2008. urtean, Miranda Ebroko iparraldeko tarteak Bloke Automatiko Banalizatua (BAB) inauguratu zuen, CTC eta guzti, Miranda Ebro eta Altsasu arteko tartean dagoen eskuzko Bloke Elektrikoa (BEM) ordezkatuz. Horren ondorioz, Manzanos edo Langraiz bezalako geltoki askok zirkulazio-langileak izateari utzi diote.
Urte horretan, halaber, III. bide gisa zenbakitutako bidaiarien eraikinaren ondoan zegoen bazter-bidea desegin zen, eta trenbide hori desegitea erabaki zen, tren bakoitiak baztertzeko bakarrik erabil zitekeelako. Argitu behar da ez zela erabat desegin, baizik eta trenbidearen zati txiki bat mantendu dela, gaur egun hilda dagoena. Bide honen ondoan, hildako bide txiki bat ere egon zen (V bide bezala zenbakitua), erabat desegina izan zena.
Geltokia
Tarte horretako beste geltoki batzuk bezala, hala nola Dulantzi edo Agurain, iparraldetik eraikitako bidaiarientzako eraikin zaharraren ordez, sinpleagoa eta funtzionalagoa den beste bat jarri da. Bi solairuko eraikin txiki bat da; bigarrenak etxebizitza gisa funtzionatzen du; beheko solairuan, berriz, txartelak saltzen dira eta itxarongela txiki bat dago. Fatxada adreilu laranjazkoa da, eta teilatuaren bi aldeen arteko desnibela bereizten duen horman "Manzanos" idazkuna ikus daiteke, 60ko hamarkadatik dagoena.
Hiru nasa ditu, bat albokoa eta bi erdikoa, eta bertara iristeko lau bide daude. Trenbide-aldaketak maila berean egiten dira, Langraizko geltokian bezala.
