El vuelo 32 de Qantas fue un vuelo de pasajeros de la aerolínea australiana Qantas que sufrió un fallo del motor el 4 de noviembre de 2010 y realizó un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional Changi de Singapur, sin víctimas. La habilidad de los pilotos en tomar las acciones en forma rápida y acertada condujo a que no se transformara en una tragedia.
El incidente fue el primero de su tipo para el Airbus A380, el avión de pasajeros más grande del mundo. En la inspección se encontró que el motor N.° 2 del avión (en el puerto más cercano lateral del fuselaje), un Rolls-Royce Trent 900, tenía un disco de turbina que faltaba y otro dilatado por el calor producido por el aceite vertido desde un caño roto debido a defectos en su fabricación. El disco se calentó hasta explotar, produciendo daños graves en la góndola, el ala, el sistema de combustible, el tren de aterrizaje, los mandos de vuelo, los controles para el motor N.º 1 y un fuego desapercibido en el tanque de combustible del ala interior izquierda que posteriormente se autoextinguió.[1]
Después de desmontado el motor, técnicos de la Rolls Royce se abocaron al estudio de sus restos. Se encontró que un disco de turbina estaba excesivamente dilatado por exposición al calor extremo. Aparentemente la turbina se sobrerevolucionó más allá de lo tolerable. Finalmente se encontró que un tubo de 1 pulgada de diámetro que conducía aceite se había roto y derramado lubricante sobre la turbina recalentada, incendiándola. El tubo tenía paredes interiores defectuosas y débiles, lo que provocó su rotura y el derrame. En total se reemplazaron 39 turbinas RR Rolls-Royce Trent 900 que presentaban el tubo defectuoso.
Dramatización
Este accidente fue presentado en la decimotercera temporada de la serie Mayday: catástrofes aéreas, en el episodio titulado «El Titanic del aire» en Hispanoamérica y «Qantas 32: un Titanic del aire» en España.
