1887, la empresa "Ferrocarril Central Argentino" (ex Ferrocarril del Norte) planea prolongar su traza a Tigre y un ramal al "Muelle del Canal San Fernando". También quería construir, a su costa, una línea desde San Fernando, que llegara a Pergamino. Pretendían conectar esa línea con su vía principal Rosario–Córdoba y competir con la empresa del Ferrocarril Buenos Aires–Rosario.
1888, se otorga dicha concesión en la presidencia de Juárez Celman (Ley N.º 2.386 de octubre de 1888). Pero para 18 estaciones, solo se habilitan 3: Pergamino (terminal), Capilla del Señor (intermedia, hasta donde llega en la actualidad) y Victoria (en la unión con el Ferrocarril del Norte de Buenos Aires).
1889, se aprueban los planos del edificio de la Estación y dependencias.
1891, se inauguran las instalaciones ferroviarias. Por desconocimiento de la creación del nuevo pueblo, se tomó para conmemorarlo el 29 de agosto, día de veneración de la imagen de la Santísima Virgen Nuestra Señora de la Guardia.
1918, David Piaggi, Luis Cataldo, los hermanos San Martín, Tomás Batista y otros vecinos fundan el "Círculo Social Victoria".
11 de febrero de 1922, por mediación del Padre Maximiliano Pérez, cura Párroco de la Parroquia Ntra. Sra. de Aránzazu, "Don Orione" funda la "Casa Materna de la Congregación", con el nombre de "Pequeña Obra de la Divina Providencia". Este templo venera la imagen de la Virgen Ntra. Sra. de la Guardia.
