El Aerotécnica AC-12[3] Pepo fue un helicóptero ligero biplaza español diseñado en los años 50 por el ingeniero francésJean Cantinieau, basándose en el prototipo Aerotécnica AC-11, que a su vez se basaba en el también prototipo Matra-Cantinieau MC.101.[4] Realizó su primer vuelo el 20 de julio de 1954,[1] convirtiéndose en el primer helicóptero fabricado en serie que vuela en España, y el único de diseño nacional que entró en servicio regular en el Ejército del Aire de España.[1][5]
Diseño y desarrollo
Aerotécnica S.A. fue una compañía fundada en 1954 en Cuatro Vientos (Madrid), con el propósito de desarrollar los diseños de helicóptero del ingeniero francésJean Cantinieau. La compañía adquirió los derechos para la construcción bajo licencia del helicóptero Matra-Cantinieau MC.101 de la sociedad francesa Matra, al que denominó Aerotécnica AC-11, y que sirvió como base para el desarrollo del Aerotécnica AC-12,[4] que realizó su primer vuelo el 20 de julio de 1954 en Barajas (Madrid).[1]
Los dos primeros prototipos del AC-12 fueron construidos por la compañía AISA, en colaboración con ENHASA, con una configuración en góndola y un larguero en la parte superior, y estaban equipados con un motor Lycoming O-360-B2A de 168 hp instalado encima del techo de la cabina, justo delante del rotor principal, que contaba con tres palas de duraluminio (al igual que las del rotor de cola), y era propulsado directamente por medio de un piñón reductor y una caja de engranajes. El tren de aterrizaje era del tipo patín simple,[5] y la cabina semicerrada disponía de mandos dobles para las dos plazas.[4]
Ejército del Aire: 12 unidades (los dos prototipos y diez más de preproducción) donde sirvieron con la designación Z.2[2][6] en la escuela de helicópteros de Cuatro Vientos desde 1961 hasta que son dados de baja el 14 de noviembre de 1964,[1] llegando a acumular 2500 horas de vuelo, y siendo sustituidos por los Bell 47G excedentes del Ejército de Estados Unidos en la Guerra de Corea.[1][5]
.svg){kind=small}
