Aero Sudpacífico

Sudpacífico
La línea aérea michoacana
OACI SDP Indicativo Sudpacífico
Fundación	1990
Inicio	12 de marzo de 1990
Cese	1996
Aeropuerto principal	Aeropuerto Internacional de Uruapan
Aeropuerto secundario	Aeropuerto Internacional de Morelia Aeropuerto Nacional de Lázaro Cárdenas
Sede central	Uruapan
Flota	9 (a lo largo de su existencia)
Destinos	15
Compañía	Aero Sudpacífico S.A. de C.V.
Director ejecutivo	CPA Manuel Argüeyes

Sudpacífico (inicialmente llamada Aerosudpacífico) fue una aerolínea regional que tuvo su base en el Aeropuerto de Uruapan la cual mantuvo operaciones entre 1990 y 1996.

Historia

La aerolínea surge como Aerosudpacífico en el año 1990 debido a la necesidad de conectar las ciudades de Morelia y Uruapan, vuelo que realizaba en un Britten-Norman BN-2B Islander. En ese mismo año la aerolínea adquiere otro Islander y un Fairchild SA-226TC Metro-II, debido al éxito del Metro-II Sudpacífico adquirió otro par de estos modelos y abrió rutas hacia Apatzingán, Lázaro Cárdenas, Uruapan, Guadalajara, Zihuatanejo, Zamora y Ciudad de México. Para 1991, la aerolínea ya contaba con 2 Britten-Norman Islander, 1 Metro II y 1 Piper Seneca.^[1]​

Durante el año 1993 la Aerosudpacífico tuvo mucha competencia por parte de Aero Cuahonte y Aerolitoral por lo que Aerosudpacífico se vio en la necesidad de adquirir un Embraer EMB 120 Brasilia, convirtiéndose en el primer operador en México de este tipo de aeronaves. La llegada del Brasilia a Aerosudpacífico, además de permitir una expansión de rutas a Querétaro, Celaya y Monterrey, hizo que Aerosudpacífico se cambiara el nombre a Sudpacífico y también que cambiara el logotipo de la marca a un águila dorada, pues el logotipo que usaban antes era el de un Metro-II volando sobre el horizonte. El Brasilia dejó de operar con la aerolínea en 1995 debido a la devaluación de la moneda y a los costos de operación.^[2]​^[3]​

Para 1996 (su último año de operaciones) Aerosudpacífico operaba rutas cortas con vuelos diarios desde Morelia hacia Ciudad de México, Uruapan, Huetamo, Zihuatanejo, Guadalajara, Lázaro Cárdenas, Apatzingán y Ciudad Altamirano.^[4]​ Sin embargo, el aumento de los costos de operación debido a la devaluación del peso, así como la pérdida de diversas aeronaves en accidentes y diversos adeudos y embargos en diferentes aeropuertos obligaron a la aerolínea a cesar operaciones en este año.^[2]​

Destinos

Sudpacífico operó los siguientes destinos a lo largo de su funcionamiento.^[4]​^[3]​

Destino foco

Ciudad	Estado	IATA	ICAO	Aeropuerto	Ref
Apatzingán	(Michoacán)	AZG	MM59	Aeropuerto Nacional Pablo L. Sidar
Ciudad Altamirano	(Guerrero)	-	MM35	Aeropuerto Nacional de Santa Bárbara
Ciudad de México	(Ciudad de México)	MEX	MMMX	Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
Celaya	(Guanajuato)	CYW	MMCY	Aeropuerto Nacional Capitán Rogelio Castillo
Colima	(Colima)	CLQ	MMIA	Aeropuerto Nacional Licenciado Miguel de la Madrid
Guadalajara	(Jalisco)	GDL	MMGL	Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo y Costilla
Huetamo	(Michoacán)	-	MM73	Aeródromo de Huetamo
Lázaro Cárdenas	(Michoacán)	LZC	MMLC	Aeropuerto Nacional de Lázaro Cárdenas
Manzanillo	(Colima)	ZLO	MMZO	Aeropuerto Internacional Playa de Oro
Morelia	(Michoacán)	MLM	MMMM	Aeropuerto Internacional General Francisco J. Múgica
Monterrey	(Nuevo León)	MTY	MMMY	Aeropuerto Internacional General Mariano Escobedo
Querétaro	(Querétaro)	QET	MMQT	Aeropuerto Nacional Ingeniero Fernando Espinosa Gutiérrez
Uruapan	(Michoacán)	UPN	MMPN	Aeropuerto Internacional General y Licenciado Ignacio López Rayón
Zamora	(Michoacán)	ZMM	MMZM	Aeropuerto Nacional de Zamora
Zihuatanejo	(Guerrero)	ZIH	MMZH	Aeropuerto Internacional de Ixtapa-Zihuatanejo
Total: 15 destinos en México

Flota

A lo largo de su existencia Sudpacífico operó las siguientes aeronaves.^[5]​^[6]​

Flota de Sudpacífico y Aerosudpacífico

Avión	En Servicio	Matrículas	Nota
Fairchild Swearingen SA-226TC Metro II	3	N32AG, N248AM y N247AM (XA-SJY)	XA-SJY accidentado en Morelia en 1996 y posteriormente deshuasado.[7]​
Britten-Norman BN-2B-27 Islander	1	XA-RML	Accidentado en 1992
Britten-Norman BN-2A-8 Islander	1	XA-RRM	Accidentado en 1996[8]​
Piper PA-34-200 Seneca	1	XA-RTO	Usado como taxi aéreo, accidentado en 1992
Grumman I	1	XA-TBT	Embargado por ASA en el Aeropuerto de uruapan
Embraer EMB-120RT Brasilia	1	XA-SQN	Regresado al arrendador
Fokker F-27J	1	XA-RMB	Nunca fue puesto en operación con pasajeros. Un motor se quemó durante vuelos de prueba en el AICM[9]​
Total	9

Accidentes e incidentes

• el 17 de junio de 1992 una aeronave Piper PA-34-200 Seneca con matrícula XA-RTO que operaba un vuelo chárter de Aero Sudpacífico entre el Aeropuerto de Uruapan y el Aeropuerto de Guadalajara tuvo un "aterrizaje de panza" después de que el piloto olvidó desplegar el tren de aterrizaje, causando daños irreparables en la aeronave. Los dos ocupantes resultaron ilesos.^[10]​

• El 9 de diciembre de 1992 despegó del Aeropuerto de Apatzingán con rumbo al Aeropuerto Nacional de Zamora una aeronave Britten-Norman BN-2B-27 Islander de Aerosudpacífico con matrícula XA-RML, dicha aeronave se desplomó en un poblado en el municipio de Tancítaro a los pocos minutos del despegue falleciendo los 8 pasajeros y el piloto (9 ocupantes) entre ellos uno de los hijos del fundador de Aero Sudpacífico, la formación de hielo en los motores fue la causante de la fatal pérdida de potencia.^[11]​^[12]​ La aeronave había partido a las 7:45 de Uruapan, llegando a Apatzingán alrededor de las 8:00 y partiendo rumbo a Zamora alrededor de las 8:10, la aeronave cubría la ruta UPN-AZG-ZMM-GDL.^[13]​

• El 15 de febrero de 1996 una aeronave Fairchild Swearingen SA-226TC Metro II con matrícula XA-SJY de Sudpacífico se despistó tras intentar despegar del Aeropuerto de Morelia causándole daños estructurales a la aeronave, el accidente generó un conflicto legal durante su reparación por lo que meses después se decidió desguazarlo.^[7]​^[14]​

• El 4 de octubre de 1996 la aeronave BN-2A-8 Islander con matrícula XA-RRM, perteneciente a Aero Sudpacifico, despegó del Aeropuerto de Morelia con destino al Aeropuerto de Uruapan; durante el despegue la aeronave se quedó sin combustible y tuvo que aterrizar de emergencia en un prado cercano al aeropuerto, no hubo lesionados. La aeronave fue removida a un lado de la plataforma de aviación, donde tiempo después fue robada sin encontrar al culpable.^[15]​^[16]​

Referencias

1. Dirección General de Aeronáutica Civil (2017). «Aviación Mexicana en Cifras: 1991-2016». p. 112. Consultado el 23 de enero de 2020. 
2. Banda, Samuel (27 de diciembre de 2016). «Aero Sudpacífico». Consultado el 11 de junio de 2018. 
3. López Cervantes, Martín (15 de julio de 2015). «EL PRIMER BRASILIA 120 EN MÉXICO». Archivado desde el original el 1 de febrero de 2019. Consultado el 11 de junio de 2018. 
4. «Un recorte que encontré entre mis tiliches de una seccion amarilla de Morelia del año de 1996». 20 de diciembre de 2010. Consultado el 11 de junio de 2018. 
5. «Post Facebook de Aerosudpacífico». 23 de noviembre de 2010. Consultado el 11 de junio de 2018. 
6. «SDP». Consultado el 11 de junio de 2018. 
7. «Post Facebook de Aerosudpacífico». 14 de marzo de 2015. Consultado el 11 de junio de 2018. 
8. «Post Facebook de Aerosudpacífico». 5 de octubre de 2015. Consultado el 11 de junio de 2018. 
9. «Post Facebook de Aerosudpacífico». 4 de diciembre de 2010. Consultado el 11 de junio de 2018. 
10. «ASN Wikibase Occurrence # 266204» (en inglés). Aviation Safety Network. Consultado el 24 de septiembre de 2021. 
11. «Accidente». Aviation Safety. septiembre de 2014. Consultado el 17 de septiembre de 2014. 
12. «20 años del accidente del Britten-Norman BN-2 Islander "XA-RML" de Aero Sudpacifico». Facebook (Aero Sudpacifico). diciembre de 2012. Consultado el 17 de septiembre de 2014. 
13. «Anuncia A 24 Años del accidente del Britten-Norman Islander de Aero Sudpacifico». Aviationmex. dijembre de 2016. Archivado desde el original el 20 de abril de 2017. Consultado el 17 de julio de 2017. 
14. «Descripción del accidente» (en inglés). Aviation Safety Network. Consultado el 28 de marzo de 2022. 
15. «Aero Sudpacifico». Facebook. octubre de 2015. Consultado el 15 de marzo de 2017. 
16. «Información de XA-RRM» (en inglés). Airport-Data.com. octubre de 2015. Consultado el 15 de marzo de 2017. 

Enlaces externos

• Referencia histórica de Sudpacífico en Facebook

• Datos: Q61841822