La Haveno de Ĥajfo (hebreeנמל חיפה, Namel Ĥejfa, arabeحَيْفَا مِينَة) estas la plej granda el la tri gravaj internaciaj havenurboj de Israelo. La aliaj du havenoj estas en Aŝdodo kaj Ejlato. La Haveno de Ĥajfo havas naturan profundakvan havenon, kiu funkcias tutjare kaj servas kaj pasaĝerajn kaj komercajn ŝipojn [1]. La haveno de Ĥajfo estas unu el la plej grandaj havenoj en la orienta Mediteraneo laŭ ŝarĝospezo. Ĉirkaŭ 30 milionoj da tunoj da kargo estas prilaboritaj ĉi tie ĉiujare. La haveno laborigas pli ol 1 000 homojn, kaj kiam krozoŝipoj vokas ĉe Ĥajfo, la nombro da laboristoj pliiĝas al 5 000[2]. La Haveno de Ĥajfo situas norde de la centra distrikto de Ĥajfo ĉe Mediteranea Maro kaj etendiĝas proksimume tri kilometrojn laŭ la marbordo. Diversaj entreprenoj situas ĉi tie: armeaj, industriaj kaj komercaj, same kiel malgranda centro por pasaĝerservoj. La havenfunkciigisto estas la ŝtata havena operacianta firmao Haifa Port [3]. Ekzistas pluraj produktadindustriaj firmaoj alkroĉitaj al la haveno.
Praa historio
En la historio, la fortikaĵo estas menciita por la unua fojo, kiam Ptolemeo la 3-a venis por gvidi militon kontraŭ reĝo Yanai, reĝo de la lando de Judujo. Liaj trupoj, kiuj venis kun multnombraj ŝipoj, elŝipiĝis en Ĥajfo. Tio okazis 104 a.K.
La malnova fiŝkapta haveno ĉiam funkciis, sed Ĥajfo perdis sian brilon, dum la pluraj militoj kiuj okazis en Mezoriento en la Mezepoko. En la 18-a jarcento, Ĥajfo iĝis konata pro reto de marrabistoj kiuj estis minacis ŝipojn en la areo.
En 1922, ekzameninte la tutan landon por taŭga haveno, Siro Frederick Flemer, inĝeniero, konfirmis ke Ĥajfo estis la plej taŭga loko, pro la profundaj akvoj, kaj la 31-an de oktobro 1933 okazis ceremonia malfermo de la haveno [4].
Hodiaŭ, la haveno estas rekonstruata, la platformoj por ŝipoj estas pligrandigitaj, ĉar la hodiaŭaj ŝipoj ne konvenas al la malnova haveno.
