Das Schiff wurde von der Fachstelle Maschinenwesen Nord für das damalige Wasser- und Schifffahrtsamt Tönning bestellt.[1] Es wurde 2002/2003 unter der Baunummer 1950 gebaut. Bauwerft war die Fassmer-Werft in Berne/Motzen. Die Kiellegung des Schiffes fand am 4. November 2002, der Stapellauf im Januar 2003 statt. Die Fertigstellung erfolgte am 17. Oktober 2003.
Das Schiff wird vor der schleswig-holsteinischen Nordseeküste für das Auslegen, Einholen und die Kontrolle schwimmender Seezeichen und Bakensetzarbeiten sowie für die Hindernisbergung und Verkehrssicherungsaufgaben eingesetzt. Weiterhin dient das Schiff dem Personen- und Materialtransport sowie Peilungen und wasserbaulichen und gewässerkundlichen Arbeiten.
Die Reichweite des Schiffes beträgt rund 950 Seemeilen.
Im Achterschiffsbereich befindet sich ein 48 m² großes Arbeitsdeck mit einem Hydraulikkran. Dieser verfügt über 10,2 m Auslage. Die Hublast beträgt 3,95 t bei 4,45 m Auslage. Der Rumpf des Schiffes ist eisverstärkt, das Schiff mit der Eisklasse „E“ klassifiziert.
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