Preußische T 34

T 34 (Preußen)
Nummerierung:	Erfurt 71
Anzahl:	1
Hersteller:	Krauss
Baujahr(e):	1899
Ausmusterung:	1923
Bauart:	C1' n2t
Spurweite:	1000 mm (Meterspur)
Länge über Puffer:	7.830 mm
Gesamtradstand:	3.800 mm
Leermasse:	23,24 t
Dienstmasse:	29,67 t
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h
Treibraddurchmesser:	830 mm
Laufraddurchmesser hinten:	560 mm
Steuerungsart:	Stephenson
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	300 mm
Kolbenhub:	400 mm
Kesselüberdruck:	12 bar
Rostfläche:	0,65 m²
Verdampfungsheizfläche:	36,68 m²
Wasservorrat:	2,10 m³
Brennstoffvorrat:	0,76 t Kohle

Die preußische T 34 war eine Schmalspurdampflokomotive für die Spurweite 1.000 mm und wurde auf der Bahnstrecke Dorndorf–Kaltennordheim (Feldabahn) in Thüringen eingesetzt.

Die Lokomotive mit der späteren Bezeichnung T 34 war ein Einzelstück und wurde für den Verkehr auf der Feldabahn beschafft, nachdem die Leistung der bisher dort eingesetzten Lokomotiven der späteren Gattung T 31 zu schwach geworden war. Die Lokomotive wurde 1899 von Krauss in München gebaut. Nach der Übernahme durch die Preußischen Staatseisenbahnen erhielt die Lokomotive die Bezeichnung Erfurt 1606, ab 1906 T 28 Erfurt 9201, ab 1910 T 29 Erfurt 9151 und schließlich ab 1911 T 34 Erfurt 71. Sie wurde etwa 1923 ausgemustert.

Literatur

• Pierson, Kurt; Die Preußischen Dampflokomotiven 1850 - 1922; Motorbuchverlag Stuttgart 1991; ISBN 3-87943-813-7
• Dieter Bäzold u. a.; Preußen-Report Band Nr. 9; Hermann-Merker-Verlag Fürstenfeldbruck; ISBN 3-922404-84-7