Loch Portain (Schiff)

Loch Portain

Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich Schiffstyp Doppelendfähre Rufzeichen VQKE8 Heimathafen Glasgow Eigner Caledonian Maritime Assets, Port Glasgow Reederei CalMac Ferries (Caledonian MacBrayne), Gourock Bauwerft McTay Marine, Bromborough Kiellegung 26. August 2002 Stapellauf 24. März 2003

Schiffsmaße und Besatzung Länge 49,95 m (Lüa) 48,0 m (Lpp) Breite 14,0 m Seitenhöhe 3,0 m Tiefgang (max.) 1,5 m Vermessung 950 BRZ / 285 NRZ

Maschinenanlage Maschine 4 × Cummins-Dieselmotor Dienst­geschwindigkeit 9 kn (17 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B Höchst­geschwindigkeit 10 kn (19 km/h) Propeller 4 × Schottel-Wasserstrahlantrieb

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 170 tdw Zugelassene Passagierzahl 195 Fahrzeugkapazität 31 PKW

Sonstiges Klassifizierungen Lloyd’s Register IMO-Nr. 9274824

Die Loch Portain ist eine Doppelendfähre der Reederei CalMac Ferries. Das Schiff gehört Caledonian Maritime Assets in Port Glasgow, die es auch bereedern. Eingesetzt wird es von CalMac Ferries im Fährverkehr zwischen den Inseln Lewis and Harris und Berneray.

Geschichte

Das Schiff wurde auf der Werft McTay Marine in Bromborough gebaut. Der Rumpf wurde von der polnischen Werft Stocznia Feniks in Danzig^[1] unter der Baunummer Y9274824 zugeliefert. Die Kiellegung des Schiffes fand am 26. August 2002, der Stapellauf am 24. März 2003 statt.^[2] Die Fertigstellung des Schiffes erfolgte am 27. Mai 2003.

Die Fähre wurde am 5. Juni 2003 in Dienst gestellt.^[2] Sie bedient die Strecke zwischen Leverburgh auf der Insel Lewis and Harris und der Insel Berneray.^[3][4]

Benannt ist das Schiff nach Loch Portain, einer Bucht im Nordosten der Insel North Uist.^[4]

Technische Daten und Ausstattung

Das Schiff wird von vier Cummins-Dieselmotoren (Typ: KTA 38 M06) mit jeweils 559 kW Leistung angetrieben. Die Motoren treiben vier Schottel-Wasserstrahlantriebe an, von denen sich jeweils zwei an den beiden Enden der Fähre befinden.^[5] Der Antrieb mit Wasserstrahlantrieben statt der sonst bei den Doppelendfähren der Reederei üblichen Voith-Schneider-Propellern wurde gewählt, um den Tiefgang der über den teilweise flachen Sound of Harris verkehrenden Fähre zu minimieren.^[3][4]

Das Schiff verfügt über ein durchlaufendes Fahrzeugdeck mit vier Fahrspuren, das über herunterklappbare Rampen an beiden Enden der Fähre zugänglich ist. Die nutzbare Durchfahrtshöhe beträgt 5,1 m,^[4] die maximale Achslast auf dem Fahrzeugdeck beträgt 8 t.^[5] Das Fahrzeugdeck ist im mittleren Bereich der Fähre von den Decksaufbauten überbaut. Hier befinden sich Aufenthaltsräume für die Passagiere. An Bord stehen Automaten mit Snacks und Getränken zur Verfügung. Weiterhin sind offene Deckbereiche mit Sitzgelegenheiten vorhanden.^[5] Das Steuerhaus ist mittig auf die Decksaufbauten aufgesetzt.

Die Fähre ist für 195 Passagiere zugelassen. Auf dem Fahrzeugdeck können 31 Pkw befördert werden.^[2] Anfang 2016 wurde die Fähre mit einem Schiffsevakuierungssystem nachgerüstet.^[6]

Weblinks

Commons: Loch Portain – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. M/S Loch Portain (Memento vom 22. Oktober 2020 im Internet Archive), Fakta om Fartyg.
2. MV Loch Portain, Caledonian Maritime Assets. Abgerufen am 19. Oktober 2020.
3. MV Loch Portain, CalMac Ferries. Abgerufen am 19. Oktober 2020.
4. Loch Portain, Ships of CalMac. Abgerufen am 19. Oktober 2020.
5. Double double-enders for Calmac, The Motorship, 1. Mai 2003 (kostenpflichtiges Login nötig). Abgerufen am 19. Oktober 2020.
6. Safety evacuation system upgrade for MV Loch Portain, Am Pàipear, 10. Februar 2016. Abgerufen am 19. Oktober 2020.