Die Kawasaki W650 ist ein Retro-Motorrad des japanischen Herstellers Kawasaki, das 1999 auf den Markt kam und dessen Verkauf Ende 2006 in Europa eingestellt wurde. In Japan wurde es minimal verändert auch als W400 angeboten[1]. Im Jahr 2011 erschien das Nachfolgemodell W800.
Das Design ist stark an englische Motorräder der 1960er Jahre angelehnt, wie zum Beispiel der BSA A7 oder der Triumph Bonneville. Das „W“ in der Modellbezeichnung nimmt Bezug auf die historischen Kawasaki-Modelle W1, W2 und W3, die zwischen 1966 und 1975 gebaut wurden.
Konstruktion
Der Viertaktmotor ist im Sinne der britischen Vorbilder aus den »roaring sixties« langhubig ausgelegt.[2] Als besonderes Konstruktionsmerkmal ist hervorzuheben, dass der Antrieb der obenliegenden Nockenwelle durch eine Königswelle erfolgt, anstatt wie sonst üblich durch eine Steuerkette. Das Motorrad kann per Kick- oder Elektrostarter gestartet werden.
Der Kraftstofftank fasst 15 Liter, davon sind 3 Liter Reserve.
Modellpflege 1999–2006
Durch mehrere Modellpflegen wurde die W650 im Laufe der Jahre leicht modifiziert. Unter anderem wurde sie ab 2004 mit einem U-Kat ausgerüstet, wodurch die Euro2-Norm erfüllt wurde.
Modelljahr 1999
Tachometer wegen Resetproblem überarbeitet
Erhältlich in den Farben Rot/Beige und Silber/Blau
Modelljahr 2000
besser verschweißte Hauptständeraufnahme
Hinterradkotflügel verstärkt
Erhältlich in den Farben Rot/Beige und Silber/Blau
zweite Klappe unter dem Sicherungskasten für einfachere Batteriemontage
Vorderachse geändert (dickere Vorderachse, andere Tauchrohre, andere Radnabe, größere Radlager)
Vorderradkotflügel geschraubt statt genietet
Sitzbank gesteppt
Kniekissen verändert
Optional flacher Lenker erhältlich
Erhältlich in den Farben Schwarz/Rot (Hochlenker) und Grün/Beige (Flachlenker)
Modelljahr 2002
Erhältlich in den Farben Blau/Silber und Silber/Grau
Modelljahr 2003
Nur noch flacher Lenker erhältlich
Erhältlich in den Farben Blau/Silber und Silber/Olivgrün
Modelljahr 2004
U-Kat zur Erfüllung der Euro2-Abgasnorm, daraus resultierende Leistungsbeschränkung auf 47 PS
Erhältlich in den Farben Blau/Silber
Modelljahr 2005
Erhältlich in den Farben Rot/Grau
Modelljahr 2006
Laut Prospekt wieder 50 PS, jedoch keine technische Änderung bekannt
Erhältlich in den Farben Rot/Grau
Kritiken
„Sie suchen einen Youngtimer, haben aber keine Lust und keine Zeit zum Restaurieren? Kawasakis Retro-Twin bietet zuverlässige Technik in feinster Oldie-Verpackung und ist auch als Gebrauchte ein guter Kauf.“
