Sie wurde von 1946 bis 1962 in mehreren Varianten verkauft und war das erste Motorradmodell von BSA mit Parallel-Twin. Sie gehörte zu den „Pre-Unit-Modellen“, d. h. Motor und Getriebe waren in getrennten Gehäusen untergebracht.
Der japanische Hersteller Meguro, aus dem später die Motorrad-Sparte von Kawasaki hervorging, brachte 1959 mit dem Modell K1 einen Nachbau der BSA A7 auf den Markt. Das Design der 1999 erschienenen Kawasaki W 650 und deren Nachfolger Kawasaki W 800 (2011) lehnen sich an die BSA A7 an.
Literatur
Frank Westworth: The British Classic Bike Guide: Choosing, Riding and Enjoying the Machine of Your Dreams. Haynes, 1998.
Weblinks
Commons: BSA A7 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
