Seit 2013 fertigt auch Zhejiang Kandi Electric Vehicles Fahrzeuge dieser Marke. Dies ist ein Gemeinschaftsunternehmen von Kandi mit Shanghai Maple aus dem Geely-Konzern, gegründet am 22. März 2013.[3]
Nach Angaben in den jährlichen Berichten von Geely wurde am 1. Februar 2013 ein Abkommen mit Zhejiang Kandi Vehicles geschlossen.[4] Im April 2013 gründeten dann Shanghai Maple und Kandi Technologies Group das Gemeinschaftsunternehmen, an dem beide Partner jeweils 50 % hielten.[5] 2014 wurde bekannt, dass das Unternehmen in Kandi Electric Vehicles Group umbenannt wurde.[6] 2015 wurde nur noch die neue Bezeichnung genannt.[7] Am 25. Juli 2016 beschloss Geely, die Anteile abzugeben.[8] Teile sollten aber noch bis Ende 2018 geliefert werden.[9][10] 2019 wurde bekannt, dass Geely gemäß einem Abkommen vom 5. Oktober 2018 bis Ende 2021 Teile liefern wird.[11]
Für 2018 ist der EX 3 EV oder kurz EX 3 überliefert. Dies ist eine Version des Geely Yuanjing X3 mit Elektromotor.[21]
Weitere Fahrzeugarten
Außerdem werden unter dieser Marke kleine Nutzfahrzeuge und Quads angeboten.
Statistik
Das Unternehmen verkaufte im ersten Quartal 2014 1215 Elektroautos und steigerte den Absatz im zweiten Quartal 2014 auf 4114 Fahrzeuge.[22]
Die Internetseite www.carsalesbase.com listet Zulassungen von Personenkraftwagen in China auf. Kandi wird im Bereich Geely geführt. Vom K 10 wurden von 2016 bis 2017 1277 Neuwagen in China zugelassen.[23] Für den K 11, der mit dem Geely Panda verwandt ist, liegen keine separaten Zahlen vor.[24] Der K 12 war mit 11.899 Zulassungen zwischen 2016 und 2018 das erfolgreichste Modell.[25] Der K 17 brachte es im gleichen Zeitraum auf 8317 Zulassungen.[26] Für den EX 3 sind 2934 Verkäufe im einzigen bekannten Verkaufsjahr 2018 überliefert.[21]
Weblinks
Commons: Kandi – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
