| S 3 (Elsass-Lothringen)
|
| Nummerierung:
|
S 3 201–240, S 4 401
|
| Anzahl:
|
41
|
| Baujahr(e):
|
1900–1901
|
| Ausmusterung:
|
1925
|
| Bauart:
|
2'B n2v / 2'B h2 (S 4)
|
| Spurweite:
|
1435 mm (Normalspur)
|
| Länge über Puffer:
|
17.640 mm
|
| Dienstmasse:
|
50,5 t
|
| Reibungsmasse:
|
30,4 t
|
| Höchstgeschwindigkeit:
|
100 km/h
|
| Indizierte Leistung:
|
449 kW
|
| Treibraddurchmesser:
|
1.980 mm
|
| Laufraddurchmesser vorn:
|
1.000 mm
|
| Zylinderdurchmesser:
|
460/680 mm
|
| Kolbenhub:
|
600 mm
|
| Kesselüberdruck:
|
12 bar
|
| Rostfläche:
|
2,30 m²
|
| Verdampfungsheizfläche:
|
118,02 m²
|
| Tender:
|
3 T 15, 4 T 16
|
Die elsass-lothringische S 3 war eine Schnellzug-Dampflokomotive der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen in Verbundbauart mit der Achsformel 2'B. Sie entsprach weitgehend der preußischen S 3, die sich gut bewährt hatte. Die Lokomotiven wurden in den Jahren 1900 und 1901 von der Elsässischen Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden
als Reihen A 15 (6 Stück) und von sechs weiteren deutschen Lokomotivfabriken als A 16 (35 Stück) geliefert. Im Jahr 1906 erhielten sie die Bezeichnung S 2 23 - 57 und ab 1912 S 3 201 - 240.
Die A 16 Nr. 782 war in Heißdampf-Ausführung geliefert worden und erhielt 1912 die Nummer S 4 401. Sie wurde 1921 ausgemustert.
Die S 3 wurde, nachdem sie den gewachsenen Leistungsanforderungen nicht mehr entsprach, von der Réseau ferroviaire d’Alsace-Lorraine (AL) bis 1925 ausgemustert.
Literatur
- Lothar Spielhoff: Dampflokomotiven Bahnen in Elsaß-Lothringen (Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv F1). Alba Verlag, Düsseldorf 1991, ISBN 3-87094-142-1
Dampflokomotiven
Deutsche Reichsbahn (1920–1945):
Schnellzug-,
Personenzug-,
Güterzug-,
Tender-,
Schmalspurlokomotiven
Deutsche Bundesbahn:
Schnellzug-,
Personenzug-,
Güterzug-,
Tender-,
Schmalspurlokomotiven
Deutsche Reichsbahn (1945–1993):
Schnellzug-,
Personenzug-,
Güterzug-,
Tender-,
Schmalspurlokomotiven
Länderbahnen: Baden · Bayern · Mecklenburg · Oldenburg · Pfalz · Preußen · Sachsen · Württemberg · Elsaß-Lothringen
