Die Bahnstrecke Tarnowskie Góry–Opole (Tarnowitz–Oppeln) ist eine durchgehend elektrifizierte und teilweise zweigleisige Eisenbahnstrecke in den polnischen Woiwodschaften Schlesien und Oppeln, auf der allerdings nur noch auf einem Teilabschnitt, Zawadzkie/Zawadzki–Opole/Oppeln, Personenverkehr betrieben wird.
Die Strecke ist durchgehend mit drei Kilovolt Gleichspannung elektrifiziert und war früher von Tworóg Brynek bis Kolonowskie zweigleisig, heute kann das zweite Gleis nur noch zwischen Kielcza (km 25,975) und Zawadzkie (km 35,030) befahren werden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt zwischen Tarnowskie Góry und Fosowskie sechzig bis siebzig Kilometer pro Stunde, für Güterzüge fünfzig bis siebzig; von kurz hinter Fosowskie bis kurz vor Opole Główne hundertvierzig, für Güterzüge neunzig. Auf dem zweiten Gleis beträgt die Höchstgeschwindigkeit vierzig Kilometer pro Stunde, so es denn überhaupt noch befahrbar ist.[2]
Geschichte
Am 2. Dezember 1857 wurde der erste Abschnitt, Tarnowitz–Zawadzki von der Oppeln-Tarnowitzer Eisenbahn eröffnet, der Restabschnitt Zawadzki–Oppeln folgte am 24. Januar des folgenden Jahres. Der Sommerfahrplan 1914 sah sechs Züge Oppeln–Tarnowitz und sieben zurück vor, dazu weitere, die nicht die ganze Strecke befuhren.[3]
Zwischen Brynek und Vossowska ist die Strecke seit 1983 zweigleisig ausgebaut, wobei der zweigleisig betriebene Abschnitt mittlerweile auf das Streckenstück vom Kilometer 22,953 bis Zawadzki reduziert wurde. Von ungefähr 1913 bis 1923 war dieser Abschnitt schon einmal zweigleisig gewesen.
Seit dem 18. Dezember 1976 ist der Abschnitt Fosowskie–Opole – gemeinsam mit der in Fosowskie anschließenden Strecke nach Lubliniec – elektrifiziert, seit dem 22. Dezember 1980 der Abschnitt Tarnowskie Góry–Borowiany, seit dem 21. Mai 1982 der verbliebene Abschnitt, Borowiany–Fosowskie.
Der Personenverkehr zwischen Tarnowskie Góry und Zawadzkie ist seit dem 11. Dezember 2011 eingestellt, der Abschnitt zwischen Fosowskie und Opole wurde hingegen für hundertvierzig Kilometer pro Stunde Höchstgeschwindigkeit ausgebaut; neben Regionalzügen auf der Reststrecke verkehren einige Fernzüge, die auf der Strecke in Opole und vereinzelt in Ozimek halten und in Fosowskie (ohne Halt) auf die Bahnstrecke Kielce–Fosowskie abzweigen.
Literatur
Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8, S. G6–7
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