Einzige bekannte Aufbauform war ein offener Roadster mit zwei Sitzen, die oftmals leicht versetzt nebeneinander angeordnet waren.
1925 endete die Produktion. Die Motoren erhielten die Nummern von 5001 bis 9950, was auf maximal 4950 Fahrzeuge schließen lässt. Es ist anzunehmen, dass der Type C 4 mit dem gleichen Motor in diesen Zahlen enthalten ist.[2]
Osenat bot im März 2019 ein Fahrzeug von etwa 1923 an, erwartete mindestens 25.000 Euro, versteigerte das Fahrzeug jedoch nicht.[4] Im Juni 2019 erzielte Osenat dann 24.000 Euro.[5]
Literatur
Gilles Fournier, David Burgess-Wise: Amilcar. Dalton Watson, Deerfield 1994, ISBN 1-85443-218-4 (englisch, französisch).