Svendborg-Faaborg Banen

Banens placering

Banens linjeføring

Svendborg-Faaborg Banen (SFB) var en jernbane mellem Svendborg og Faaborg på Sydfyn (1916-54). Den blev anlagt som privatbane og blev forpagtet af Sydfyenske Jernbaner (SFJ), som 1. april 1949 blev overtaget af DSB – så SFB endte med at være statsbane.

Historie

Banen var med i den store jernbanelov fra 1908. Faaborg-Svendborg Jernbaneselskab fik koncession på driften 15. juni 1914, hvorefter banen blev projekteret af SFJs baneingeniør Johannes Stensballe. Banen blev fra starten drevet af SFJ. I kontrakten med SFJ var det anført, at der ikke måtte være mindre end fire daglige persontog i hver retning, samt at banens rullende materiel også måtte anvendes på andre strækninger under SFJ.

Kun strækningen Svendborg-Katterød blev nyanlagt. Mellem Katterød og Faaborg brugte SFB Nyborg-Ringe-Faaborg Banens eksisterende spor. Der blev eksproprieret til dobbeltspor på denne strækning og banehegnet blev flyttet, men det andet spor blev aldrig anlagt. I Katterød havde der kun været et ledvogterhus med billetsalg, men der blev bygget en ny forgreningsstation.

Strækningsdata

• Åbnet: 25. november 1916
• Længde: Svendborg-Katterød 22,1 km, Katterød-Faaborg 4,3 km, i alt 26,4 km
• Sporvidde: 1.435 mm
• Skinnevægt: 22,37 kg/m
• Ballast: Grus (Katterød-Faaborg sten)
• Maks. hastighed: 45 km/t
• Nedlagt 22. maj 1954

Standsningssteder

Alle 5 mellemstationer havde læssespor med omløb, siderampe og stikspor til enderampe. Alle 3 trinbrætter havde venteskur af træ med søjler.

• Svendborg station (Svg) i km 0,0 – forbindelse med Svendborgbanen til Odense og Svendborg-Nyborg Banen.
• Skovsbo trinbræt (So) i km 4,0.
• Egense station (Eg) i km 6,3 med krydsningsspor, svinefold og privat varehus.
• Ollerup station (Ops) i km 9,1 med krydsningsspor, svinefold og privat varehus.
• Åkilde trinbræt (Ak) i km 11,2 med krydsningsspor.
• Vester Skerninge station (VK) i km 12,4 med krydsningsspor og svinefold.
• Ulbølle station (Ul) i km 14,1 med svinefold og privat varehus.
• Vester Åby station (Vy) i km 17,7 med krydsningsspor. Fra 1917 sidespor til A/S Jens Nielsens Maskinfabrik, senere "Damas".
• Nakkebølle trinbræt (Nk) i km 19,5 med krydsningsspor.
• Katterød station (Kts) i km 22,1 – forbindelse med Nyborg-Ringe-Faaborg Banen.
• Faaborg Banegård (Få) i km 26,4 – forbindelse med Odense-Nørre Broby-Faaborg Jernbane.

Bevarede stationsbygninger

Alle 5 stationsbygninger er bevaret. Katterød og Faaborg, se Nyborg-Ringe-Faaborg Banen.

• 
  Egense: Egense Stationsvej 1
• 
  Ollerup: Østre Stationsvej 2
• 
  Vester Skerninge: Vestre Stationsvej 2
• 
  Ulbølle: Nyvej 71
• 
  Vester Åby: Industrivej 6

Strækninger hvor banetracéet er bevaret

3 km af tracéet er bevaret og tilgængeligt, heraf halvdelen lige vest for Svendborg, hvor Øhavsstien følger tracéet på 1½ km.

• 
  Øhavsstien støder til vest for Svendborg
• 
  Øhavsstien drejer fra i Poulinelund
• 
  Sti mellem Ulbølle og Vester Skerninge
• 
  Sidevej til Nyvej i Ulbølle

Eksterne kilder/henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Svendborg-Faaborg Banen
• Lars Viinholt-Nielsen: Svendborg-Fåborg Banen. SFJ-bøger 1995, ISBN 87-984810-1-0
• Niels Jensen: Danske jernbaner 1847-1972. J.Fr. Clausens Forlag 1972 ISBN 8711017651, s. 180 & 182
• EVP (Erik V. Pedersen): Svendborg – Faaborg banen
• fynhistorie.dk: Driftsbestyrer Johannes Stensballe fortæller banens historie Arkiveret 26. januar 2016 hos Wayback Machine
• Syd Fyenske Veteranjernbane: Fynske jernbaner, SFB – med bevaret materiel, flere kilder og togplan 1953-54
• Niels Jensen: Fynske jernbaner s 97-101 ISBN 87 11 03736 9

Se også

• Vandring og cykling på nedlagte jernbaner i Danmark#Svendborg-Faaborg
• Danske jernbaner