Železniční nehoda v Ústí nad Labem se udála 28. června 2010 v 16:47.[1] Vlak Os 2316 Českých drah jedoucí z Prahy Masarykova nádraží do Ústí nad Labem hlavního nádraží vykolejil na výhybce ve výhybně Ústí nad Labem jih za Vaňovem a narazil levou stranou řídicího vozu do betonové zdi. Při nehodě zahynul strojvedoucí a 11 cestujících bylo zraněno.
[2]
Vlak tvořila elektrická jednotka s hnacím vozem 471.005-9 (City Elefant) vyrobená v roce 2001, jedoucí řídicím vozem 971.005 vpřed, která byla při nehodě značně poškozena. Škoda byla na jednotce a trati odhadnuta na 65 milionů Kč, později byla vyčíslena na 70 914 339 Kč.[1]
Důležitou okolností při nehodě byla pravděpodobně rychlost vlaku (107 km/h), která o 67 km/h překračovala signalizovanou maximální povolenou rychlost pro danou vlakovou cestu.[1][3] Později se objevily pochyby o způsobilosti strojvedoucího, který trpěl cukrovkou, což potvrdila i Drážní inspekce.[1][4]. Žádná technická porucha nebyla zjištěna.[1]
Řídicí vůz byl opraven formou náhrady vozové skříně za nově vyrobenou, cena zakázky pro výběrové řízení byla 59,7 milionů Kč.[5]
Reference
- ↑ a b c d e Zpráva o výsledcích šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události [online]. Drážní inspekce, 2010-06-28. Dostupné online.
- ↑ Čeněk Třeček, Artur Janoušek. V Ústí vykolejil vlak. Jeden mrtvý a jedenáct zraněných. Idnes.cz [online]. 2010-06-28 [cit. 2010-06-29]. Dostupné online.
- ↑ Hana Válková. Strojvedoucí jel ve Vaňově 108 místo 50 km/h. Inspektoři prověřují brzdy. Idnes.cz [online]. 2010-06-28 [cit. 2010-06-29]. Dostupné online.
- ↑ ROČEK, František. Vyšetřování nehod dosud běží. Ústecký deník [online]. 2011-05-25 [cit. 2012-03-21]. Dostupné online.
- ↑ Oznámení o zadání zakázky - veřejné služby [online]. Ministerstvo pro místní rozvoj ČR, 2011-06-13 [cit. 2012-03-21]. Dostupné online. [nedostupný zdroj]
Související články
Externí odkazy
