Vlkoš (nádraží)

Vlkoš
Střední část stanice s nádražní budovou
Stát	Česko Česko
Kraj	Jihomoravský
Obec	Vlkoš
Souřadnice	48°59′16,45″ s. š., 17°9′59,41″ v. d.
Vlkoš
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Kód stanice	368357[1]
Trať	Brno – Trenčianska Teplá
Nadmořská výška	200[2] m n. m.
V provozu od	1884[2]
Zabezpečovací zařízení	elektromechanické vz. 5007[1]
Dopravní koleje	5[1]
Nástupiště (nástupní hrany)	2 (2)[1]
Prodej jízdenek
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vlkoš je železniční stanice, která se nachází v obci Vlkoš v okrese Hodonín. Stanice leží v km 70,172 dvoukolejné železniční trati Brno – Veselí nad Moravou mezi stanicemi Kyjov a Bzenec.^[3]

Historie

Železnice byla přivedena do Vlkoše v roce 1884, i když původně měla vést severněji přes Kelčany.^[4] Jednalo se o lokální trať, kterou nechal mezi stanicí Bzenec (tj. pozdější Moravský Písek) na Severní dráze císaře Ferdinanda a Kyjovem vybudovat baron Oskar Lazarini. Provoz na trati byl slavnostně zahájen 20. července 1884.^[5] Wilkosch V roce 1887 byla postavena staniční budova. V roce 1892 byla ze stanice postavena vlečka do cukrovaru v Kelčanech. Tato vlečka pak byla v roce 1966 zrušena s výjimkou posledních 600 m u stanice.^[6]

V roce 1938 byla vybudována druhá kolej mezi Bzencem a Vlkošem, avšak dvoukolejný provoz nebyl zahájen, neboť zatím nebylo hotové dvoukolejné zhlaví ve Vlkoši. Dvoukolejný provoz do Bzence byl zahájen až po přestavbě stanice Vlkoš ke dni 14. května 1939.^[7] V rámci zdvoukolejňování Vlárské dráhy byla mezi Kyjovem a Vlkošem postavena přeložka, která byla zprovozněna 7. listopadu 1941.^[8] Plný dvoukolejný provoz od Bzence přes Vlkoš do Kyjova byl zahájen v roce 1943.^[6]

Původní název stanice byl německý Wilkosch, v období 1. republiky se pak používal název český Vlkoš-Kelčany, v období německé okupace pak zdvojený o německou verzi Wilkosch-Keltschan.^[2]

V rámci připravované rekonstrukce traťového úseku Kyjov – Veselí nad Moravou, která se očekává v letech 2023–2025, dojde k přestavbě stanice na výhybnu bez nástupišť s názvem Vlkoš-Díly. Název Vlkoš převezme nově vybudovaná zastávka, která vznikne bezprostředně za železničním přejezdem ve směru na Kyjov.^[9]

Popis stanice

Stanice je vybavena elektromechanickým zabezpečovacím zařízením vzor 5007 s ústředním stavědlem, které místně obsluhuje výpravčí. Zabezpečeovací zařízení zahrnuje rovněž světelná, na sobě závislá návěstidla, výhybky s elektromotorickými přestavníky a staniční koleje vybavené kolejovými obvody. Ve stanici je celkem pět pomocných stavědel, ze kterých zaměstnanec dopravce (případně dozorce výhybek) při posunu obsluhuje jednotlivé skupiny výhybek a seřaďovací návěstidla. Přímo u budovy je průběžná manipulační kolej č. 6, ze které ba bzeneckém zhlaví odbočuje vlečka A + S. Po koleji č. 6 následuje celkem pět dopravních kolejí v pořadí 4, 2, 1, 3 a 5. Celkem je ve stanici 17 výhybek.^[1][3]

Ještě v roce 2004 byla ve stanici jednodušší verze zabezpečovacího zařízení, které nezahrnovalo žádná pomocná stavědla a seřaďovací návěstidla.^[10]

Nástupiště jsou vybudována jen u průběžných kolejí č. 1 a 2. Nástupiště u koleje č. 1 má délku 121 m, u koleje č. 2 délku 151 m. Obě nástupiště mají výšku nástupní hrany 200 mm nad temenem kolejnice. Pro příchod na nástupiště slouží úrovňové přechody přes koleje.^[3]

Stanice je kryta z dvoukolejných návazných traťových úseků vjezdovými návěstidly 1L a 2L (od Bzence) v km 70,920, z opačného směru pak 1S a 2S v km 69,597.^[1]

Jízdy vlaků v traťovém úseku do Bzence jsou v obou kolejích zabezpečeny jednosměrným hradlovým poloautomatickým blokem. Mezi Vlkošem a Kyjovem se pak jízdy vlaků v obou kolejích zabezpečují telefonickým dorozumíváním^[3]

Na kyjovském záhlaví je přejezd P7937 (silnice III/4255 z Vlkoše do Skoronic), který je vybaven světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením se závorami.^[3] Původně byl tento přejezd bez závor, ty byly doplněny někdy mezi lety 2004 a 2020.^[10][1]

Odkazy

Reference

1. Plánek stanice Vlkoš. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, duben 2020. 
2. Vlkoš. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2021-10-16]. Dostupné online. 
3. Staniční řád železniční stanice Vlkoš. Brno: Správa železnic, 2021. 
4. PAŠKA, Tomáš. 753.714, Vlkoš. lokomotivy.net [online]. 2016-11-27 [cit. 2021-10-16]. Dostupné online. 
5. ŘIHÁNEK, Milan. Nádraží Bzenec. Starý Bzenec [online]. [cit. 2021-10-16]. Dostupné online. 
6. Nádražní stanice tzv. Vlárské dráhy. Památkový katalog [online]. Národní památkový ústav [cit. 2021-10-16]. Dostupné online. 
7. KOLÁŘ, Miroslav. Pamětní kniha stanice Bzenec ČSD. Starý Bzenec [online]. [cit. 2021-10-15]. Dostupné online. 
8. 330 Táborská - Vlárský průsmyk [CZ/SK]. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2021-10-16]. Dostupné online. 
9. Rekonstrukce traťového úseku Kyjov (mimo) – Veselí n. M. (mimo). web Správy železnic [online]. Správa železnic, 2020-03-10 [cit. 2021-10-16]. Dostupné online. 
10. Plánek stanice Vlkoš. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, duben 2004. 

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Vlkoš na Wikimedia Commons

Portály: Železnice | Architektura a stavebnictví | Morava