| Třída Argo |
|---|
 Nákres ponorky třídy Argo |
| Obecné informace |
|---|
| Uživatel | Regia Marina |
|---|
| Typ | ponorka |
|---|
| Lodě | 2 |
|---|
| Osud | ztraceny |
|---|
| Předchůdce | třída Calvi |
|---|
| Nástupce | třída Perla |
|---|
| Technické údaje |
|---|
| Výtlak | 780 t (na hladině)
1000 t (pod hladinou)[1] |
|---|
| Délka | 63,15 m |
|---|
| Šířka | 6,93 m |
|---|
| Ponor | 4,46 m |
|---|
| Pohon | 2 diesely, 2 elektromotory, 2 lodní šrouby |
|---|
| Rychlost | 14 uzlů (na hladině)
8 uzlů (pod hladinou) |
|---|
| Dosah | 5300 nám. mil při 14 uzlech (na hladině)
100 nám. mil při 3 uzlech (pod hladinou) |
|---|
| Posádka | 46 |
|---|
| Výzbroj | 1× 100mm kanón
4× 13,2mm kulomet (4×1)
6× 533mm torpédomet (6×1, 10 torpéd) |
|---|
| Ostatní | operační hloubka ponoru 90 m |
|---|
Třída Argo byla třída středních ponorek italského královského námořnictva. Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Ve službě v italském námořnictvu byly v letech 1937–1943. Účastnily se bojů druhé světové války. Obě byly ve válce ztraceny.[1]
Stavba
Roku 1931 Portugalsko objednalo stavbu dvou ponorek od italské loděnice Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) v Monfalcone. Když byly ponorky téměř hotové, Portugalsko zakázku zrušilo. Mohlo to být kvůli nedostatku financí nebo ochlazení vztahů mezi oběma státy po italské invazi do Etiopie.[2] Ponorky následně odkoupila italská vláda, aby byly dokončeny pro italské námořnictvo. Do služby byly přijaty roku 1937.[1] Dalším vývojem konstrukce později vznikly ponorky třídy Flutto.[2]
Jednotky třídy Argo:[3]
| Jméno |
Založení kýlu |
Spuštěna |
Vstup do služby |
Poznámky
|
| Argo |
říjen 1931 |
27. listopadu 1936 |
srpen 1937 |
Dne 11. září 1943 v Monfalcone potopena vlastní posádkou.
|
| Velella |
říjen 1931 |
12. prosince 1936 |
září 1937 |
Dne 7. září 1943 potopena britskou ponorkou HMS Shakespeare.
|
Konstrukce
Ponorky měly částečně dvoutrupou koncepci. Nesly čtyři příďové a dva záďové 533mm torpédomety se zásobou 10 torpéd. Dále nesly jeden 100mm kanón a čtyři protiletadlové 13,2mm kulomety Breda Model 1931. Pohonný systém tvořily dva diesely Fiat o výkonu 1500 bhp a dva elektromotory CRDA o výkonu 800 bhp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 14 uzlů na hladině a 8 uzlů pod hladinou. Dosah byl 5300 námořních mil při rychlosti 14 uzlu na hladině a 100 námořních mil při rychlosti 3 uzly pod hladinou.[1] Operační hloubka ponoru dosahovala 90 metrů.[3]
Odkazy
Reference
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Argo na Wikimedia Commons
