Gocław je hlavová smyčka ukončující štětínskou tramvajovou trať Firlika–Gocław. Smyčka se nachází na prostranství po pravé straně ulice Lipové na sídlišti Golęcino-Gocław, podle něho smyčka získala své jméno. Do provozu byla uvedena 12. březne 1975, kdy nahradila konečnou zastávku Gocław.[1]
Výstavba smyčky byla zahájena v roce 1973. Na zpevnění rašelinové podloží pro smyčku bylo použito 30 000 m3 zeminy. Pokládka kolejí a instalace trolejového vedení byla dokončena v roce 1975.[2]
Ve smyčce jsou dvě provozní koleje a jedna technická, která dříve sloužila k odstavování a opravám poškozených tramvají. K dispozici je jedno stanoviště, které slouží nastupujícím i vystupujícím. Na smyčce je možné přestoupit na autobusové linky spojující smyčku s centrem města, okolními sídlišti a s městem Police.[2]
autobusová doprava • tramvajová doprava (rychlodráha) • železniční doprava • městské kolo ♦ Planované: metropolitní železnice ♦ Zrušené: omnibusová doprava • vodní tramvaj • tramvajová trať Bytomska – Elewator Ewa ♦ Nerealizované: trolejbusová doprava
Dworzec Niebuszewo • Stocznia Szczecińska • Dworcowa • Basen Górniczy • Krzekowo • Głębokie • Gumieńce • Las Arkoński • Pomorzany • Ludowa • Potulicka • Gocław • Turkusowa • Osiedle Zawadzkiego
vozovna Pogodno • vozovna Golęcin ♦ Zrušené: vozovna Niemierzyn • vozovna v ulici Piotra Skargi • vozovna v ulici Krzysztofa Kolumba
PKS Szczecin • SPA „Dąbie” • SPA „Klonowica” • Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne • Tramwaje Szczecińskie
Stettiner Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft (1879–1937) • Stettiner Stadtwerke (1937–1945) • Tramwaje i Autobusy Miasta Szczecina (1945–1947) • MPK Szczecin (1947–1952) • MZK Szczecin (1952–1976) • WPKM Szczecin (1976–1991) • MZK Szczecin (1991–2009)