SS Teutonic (1889)

SS Teutonic (1889)
SS Teutonic
SS Teutonic
Základní údaje
MajitelWhite Star Line
Domovský přístavLiverpool
Spuštěna na vodu19. 1. 1889
Panenská plavba7. 8. 1890
Osud1921 v Emdenu sešrotován
Technická data
Prostornost9 984 BRT
Délka177,7 m
Šířka17,6 m
Pohon2 trojexpanzní parní motory pohánějící 2 šrouby
Rychlost20,5 uzlu
Dosah-
Kapacita1 490 pasažérů

SS Teutonic byl parník vybudovaný v loděnicích Harland & Wolff v Belfastu pro společnost White Star Line.

Historie

Na konci 80. let 19. století největší parníky divoce soupeřily o Modrou stuhu za nejrychlejší přeplutí Atlantiku. White Star Line se proto rozhodla, že nechá postavit dva parníky schopné plout rychlostí 20 uzlů. Stavba Teutoniku a Majestiku začala v roce 1887. Když byl Teutonic 19. ledna 1899 spuštěn na vodu, byl první lodí White Star Line, která neměla čtveraté stožáry. Loď byla dokončena 25. července 1889 a účastnila se Spithead Naval Review 1. srpna.

Teutonic byl vybudován pod dohledem British Auxiliary Armed Cruiser Agreement a byl první britský pomocný křižník s osmi 4,7″ zbraněmi. Tyto zbraně byly po vojenských kontrolách odstraněny, a tak mohl 7. srpna vyplout na svou první plavbu z Liverpoolu do New Yorku. V roce 1891 získal Majestic Modrou stuhu, od nějž ji převzal Teutonic s průměrnou rychlostí 20,25 uzlů. Později překonal vlastní rekord s rychlostí 20,5 uzlu. Poté ho překonal City of Paris. Od té doby už se ji žádné jiné lodi White Star Line nepodařilo získat zpět. I přesto Teutonic s Majestikem vydělávali a několikrát pluli s plnou kapacitou.

Teutonic a Majestic byli známí jako první moderní parníky díky úpravám kajut pro cestující. Všechny lodě White Star Line měly jen 1. a 3. třídu. Teutonic a Majestic ale nepokračovali v tomto systému. Oba měli tři třídy: první, druhou a třetí. První třída byla pro ty nejbohatší s kajutami na vrchu lodi, druhá třída byla pod ní a třetí třída, která byla pro méně majetné cestující a imigranty, měla své kajuty v trupu. Kapacity jednotlivých tříd byly 190, 300, 1 000.

Během 18leté služby se Teutonic a Majestic společně se starším Britannikem a Germanikem plavili na trase Liverpool – New York. Každá loď měla průměrně jednu plavbu za měsíc a plavila se 11–14krát za sezónu. White Star Line plánovala, že by lodě zajišťovaly týdenní spojení přes Atlantik, obvykle ve středu a ve čtvrtek. Každý týden vyplula nějaká loď z Liverpoolu se zastávkou v irském Queenstownu (dnes Cobh), kvůli více pasažérům. Záznamy ukazují, že Teutonic a Majestic byli schopni pobrat na jednu zastávku až 800 irských imigrantů. Lodě White Star Line tam byly velmi oblíbené, protože většina z nich včetně Teutoniku byla vybudována v Irsku.

Po zastávce v Queenstownu pokračovaly lodě přímo do New Yorku, což dělalo asi 4 000 km po otevřeném moři. Poté, co všichni pasažéři zaplatili v newyorském přístavu White Star Line nebo v případě imigrantů v imigrantském centru v Castle Garden a později na Ellis Island, byla loď připravována na zpáteční plavbu.

V roce 1897 Teutonic pokračoval ve vojenské roli na přehlídce k 60. výročí královny Viktorie. V roce 1898 měl malou kolizi s lodí United States Lines Berlin, ale žádná loď nebyla vážně poškozena.

Během Búrských válek roku 1900 převážel vojáky. V roce 1901 narazil na tsunami, které smočilo hlídku ve vraním hnízdě. Ale bylo to v noci a na venku nikdo nebyl.

V roce 1911 byl předán sesterské společnosti Dominion Line na kanadské linky. Od roku 1913 kvůli svému stáří už Teutonic nepřitahoval bohaté cestující, proto byl upraven pouze na druhou a třetí třídu. V roce 1914, když začala 1. světová válka, se Teutonic znovu stal pomocným křižníkem a sloužil v 10. eskadře. V roce 1916 dostal 6″ zbraně a přepravoval konvoje.

V říjnu 1918 se loď vyhnula stejnému osudu, jako měl Titanic, když se jen těsně vyhnula ledovci 275 km východně od Belle Isle u Newfoundlandu. Vyhnul se mu jen díky zpětnému chodu motorů a kormidlu docela na stranu. Podle vydání deníku Chicago Tribune z 29. října 1918 se loď vyhnula ledovci o dvacet stop (6 m). Mlha byla tak silná, že i z malé vzdálenosti šlo ledovec stěží rozpoznat. Bylo to tak těsně, že do něj mohl zasáhnout šroub, když se loď otáčela. Cestující nemohli být informováni o nebezpečí, dokud nebylo odvráceno. Byli vděční kapitánovi a jeho důstojníkům za záchranu.

Teutonic měl na zkoušku instalováno pátrací světlo. Nespokojenost s jeho použitím byl údajně jedním z důvodů, proč Britská admiralita zakázala civilním lodím instalaci pátracích světel (naopak vojenské lodi jej povinně nesly). Toto z velké části nesmyslné, často kritizované a zrůdné rozhodnutí bylo po katastrofě Titaniku z roku 1912 opět kritizováno. Především americká strana a veřejnost nemohla uvěřit chabosti argumentů Britské admirality (zákaz se týkal i amerických lodí na trase USA - UK). Naopak hned po katastrofě Titaniku bylo přikázáno velikým lodím nést dokonce dvě světla, tento příkaz byl následně zmírněn na doporučení a následně opět zpřísněn na příkaz, který platí dodnes.[1][2]

V roce 1921 byl v Emdenu sešrotován.

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku SS Teutonic (1889) na anglické Wikipedii.

  1. ↑ https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1912/06/01/100536472.pdf
  2. ↑ https://books.google.cz/books?id=o35hXKZrOc8C&pg=PA131&lpg=PA131&dq=nature+titanic+searchlights&source=bl&ots=FwXVZTeUVo&sig=S3ePXxS5svJz-6vd35GyIQ2LmcM&hl=cs&sa=X&ved=2ahUKEwj2i4XShZbfAhUNPVAKHWxSAQIQ6AEwDHoECAUQAQ#v=onepage&q=nature%20titanic%20searchlights&f=false

Externí odkazy

Lodě White Star Line
Zachované lodě
Nomadic (1911)
Plánované
Oceanic (nedokončený)
Bývalé lodě

Red Jacket (1854) • Tayleur (1854) • Oceanic (1870) • Atlantic (1871) • Baltic (1871) • Tropic (1871) • Asiatic (1871) • Republic (1872) • Adriatic (1872) • Celtic (1872) • Traffic (1872) • Belgic (1872) • Gaelic (1873) • Britannic (1874) • Germanic (1875) • Arabic (1881) • Coptic (1881) • Ionic (1881) • Doric (1883) • Belgic (1885) • Gaelic (1885) • Cufic (1885) • Runic (1889) • Teutonic (1889) • Majestic (1890) • Nomadic (1891) • Tauric (1891) • Magnetic (1891) • Naronic (1892) • Bovic (1892) • Gothic (1893) • Cevic (1894) • Pontic (1894) • Georgic (1895) • Delphic (1897) • Cymric (1898) • Afric (1899) • Medic (1899) • Persic (1899) • Oceanic (1899) • Runic (1900) • Suevic (1901) • Celtic (1901) • Athenic (1902) • Corinthic (1902) • Ionic (1903) • Cedric (1903) • Victorian (1903) • Armenian (1903) • Arabic (1903) • Romanic (1903) • Cretic (1903) • Republic (1903) • Canopic (1904) • Cufic (1904) • Baltic (1904) • Tropic (1904) • Gallic (1907) • Adriatic (1907) • Laurentic (1909) • Megantic (1909) • Zeeland (1910) • Traffic (1911) • Olympic (1911) • Belgic (1911) • Zealandic (1911) • Titanic (1912) • Ceramic (1912) • Vaderland (1914) • Lapland (1914) • Britannic (1914) • Belgic (1917) • Justicia (1918) • Vedic (1918) • Bardic (1919) • Gallic (1920) • Mobile (1920) • Arabic (1920) • Homeric (1920) • Haverford (1921) • Poland (1922) • Majestic (1922) • Pittsburgh (1922) • Doric (1923) • Delphic (1925) • Regina (1925) • Albertic (1927) • Calgaric (1927) • Laurentic (1927) • Britannic (1930) • Georgic (1932)

Roky označují počátek služby pro White Star Line

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!