V roce 2022 prošla výpravní budova pod správou Správy železnic rozsáhlou rekonstrukcí, při níž byla opravena pískovcová fasáda, zmodernizována čekárna a zbourána rozsáhlá historická dřevěná přístavba kryjící peron, která byla nahrazena pouze v omezeném rozsahu konstrukcí novou. Došlo rovněž k zpevnění okolních ploch atp. V rámci projektu Železniční stavba roku 2022 se posléze novopacká výpravní budova umístila na 1. místě v kategorii Rekonstrukce historických železničních staveb.[2]
Bělohradské zhlaví s mechanickým odjezdoým návěstidlem
Popis
Ve stanici jsou tři dopravní koleje, přímo u budovy je kolej č. 4, následují koleje č. 2 a 1. Za nimi je ještě manipulační kolej č. 5. Čtvrtá koleje je pouze odjezdová ve směru na Lázně Bělohrad. Nacházejí se zde dvě vnitřní sypaná nástupiště o délce 120 m: č. 1 u koleje č. 2 a č. 2 u koleje č. 1. Příchod na nástupiště je po centrálním úrovňovém přechodu od výpravní budovy.[1]
Reference
↑ abcde Plánek stanice Nová Paka. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, červenec 2021.
