Stanice byla vystavěna jako součást dráhy Most-Moldava. Z důvodu velkého stoupání mezi stanicemi Hrob a Mikulov-Nové Město byly v minulosti dlouhé a těžké vlaky ve stanici Hrob rozdělovány na více částí, z nichž každou táhla samostatná lokomotiva. Stanice Mikulov-Nové Město sloužila k tomu, že zde se opět jednotlivé části vlaku skládaly zpět.
Popis
V zastávce je u traťové koleje jedno nástupiště o délce 70 metrů s výškou nástupní hrany 250 mm nad temenem kolejnice. Zastávka je osvětlena dvěma svítidly řízenými fotobuňkou.[1] Většina prostor bývalé staniční budovy je uzavřena. Pro veřejnost je otevřena jedna místnost v přízemí sloužící jako čekárna. V okolí budovy lze nalézt pozůstatky bývalého kolejiště a lze si učinit představu o jeho původním rozsahu. Na koleji procházející zastávkou se však již nenachází žádná výhybka, takže jsou ostatní koleje nepoužitelné.
Reference
↑ abProváděcí nařízení pro trať D3 Louka u Litvínova – Dubí – Moldava v Krušných horách. [s.l.]: Správa železnic, 2020.