Mark Blundell (* 8. dubna 1966, Barnet, Hertfordshire) je bývalý britský automobilový závodník a pilot Formule 1. V současnosti je tento otec dvou dětí komentátorem závodů F1 pro televizi ITV.
Ve čtrnácti letech se věnoval závodům v motokrosu, byl poměrně úspěšný, vyhrával mistrovství v několika hrabstvích. V roce 1983 přešel do britské Formule Ford, skončil druhý v obou juniorských šampionátech s 25 vítězstvími a 24 pole position. V následujícím roce zvítězil ve Formuli Ford i F Ford 1600, v roce 1985 přešel do lepší F Ford 2000 a hned dosáhl první příčky. Roku 1986 zvítězil v evropské sérii F Ford 2000.
Logicky následujícím krokem se stala Formule 3, avšak mladý Brit ji přeskočil a vstoupil do Formule 3000, kde s takřka nekonkurenceschopným vozem zajížděl dobré výsledky a dokonce jednu velkou cenu vyhrál. V roce 1990 ukončil svou kariéru ve F30000, aby se mohl soustředit na závody sportovních vozů. Díky traťovému rekordu získal pole position v 24 hodin Le Mans a stal se tak vůbec nejmladším pilotem, který toto dokázal.
Na začátku 90. let testoval monopost stáje Williams.
Debutoval v roce 1991 v GP USA ve Phoenixu v týmu Brabham. První bod získal v Grand Prix Belgie 1991. Pro sezonu 1992 obnovil smlouvu s Williamsem a stal se jejich testovacím pilotem, testoval i pro McLaren. V roce 1993 se vrátil zpět, tým Ligier jej jmenoval oficiálním závodním pilotem, v sezoně dvakrát dojel třetí a celkově obsadil 10. pozici. Následující rok přestoupil do týmu Tyrrell a s pomalým monopostem získal dokázal obhájit třetí místo v Grand Prix Španělska z předchozí sezony, které se stalo posledním pódiovým umístěním pro Tyrrell. Kvůli nedostatku sponzorů musel z týmu na konci roku odejít, vrátil se k testování pro McLaren a náhle se pro něj uvolnila závodní sedačka poté, co smlouvu s britským týme ukončil Nigel Mansell. Blundell tak dostal možnost závodit po boku budoucího dvojnásobného mistra světa, Miky Häkkinena. Celkově skončil desátý a nahradil jej Skot David Coulthard.
V roce 1992 s továrním týmem Peugeotu se účastnil závodů sportovních aut a společně s Derekem Warwickem a Yannickem Dalmasem zvítězil v 24 hodin Le Mans.
V roce 1996 odešel za oceán do americké série Champ Cars, jeho týmovým kolegou byl Mauricio Gugelmin, hned v prvním roce skončil třetí v poháru nováčků a dosáhl 6. příčky v 500 mil Indianapolis. Roku 1997 získal šesté místo v hodnocení jezdců. V sezoně 1999 utrpěl těžkou nehodu. V poslední sezoně za oceánem vyjel 18 bodů a celkově skončil na 21. příčce.
Po návratu do rodné Anglie pomáhal Darrenu Manningovi zvyknout si na vůz Champ Car, uspořádal první závod této série ve Velké Británii a svezl se při britském závodu WRC.
V roce 2003 dosáhl velkého úspěchu, když společně s Johnnym Herbertem a Davidem Brabhamem pro britskou značku Bentley vybojoval druhé místo v 24 hodin Le Mans.
Spolu s Martinem Brundlem založil 2MB Sports Management, která manažersky zaštiťuje např. Gary Paffetta či Mikea Conwaye.
| Legenda k tabulce
|
| Barva
|
Výsledek
|
| Zlatá |
Vítěz
|
| Stříbrná |
2. místo
|
| Bronzová |
3. místo
|
| Zelená |
Bodované umístění
|
| Modrá
|
Nebodované umístění
|
| Dokončil neklasifikován (NC)
|
| Fialová |
Odstoupil (Ret)
|
| Červená
|
Nekvalifikoval se (DNQ)
|
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
|
| Černá |
Diskvalifikován (DSQ)
|
| Bílá
|
Nestartoval (DNS)
|
| Závod zrušen (C)
|
Světle
modrá
|
Pouze trénoval (PO)
|
| Páteční testovací jezdec (TD)
|
Bez
barvy
|
Netrénoval (DNP)
|
| Vyřazen (EX)
|
| Nepřijel (DNA)
|
| Odvolal účast (WD)
|
| Nezúčastnil se (prázdné)
|
| Označení
|
Význam
|
| Tučnost
|
Pole position
|
| Kurzíva
|
Nejrychlejší kolo
|
| †
|
Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
|
| ‡
|
Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
|
| Horní index
|
Umístění bodujících jezdců
ve sprintu
|
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Mark Blundell na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
| Britští jezdci Formule 1 |
|
| |
|
Legenda: ![]() – mistr světa |
