Klovska (stanice metra v Kyjevě)

Klovska
Horní obrázek je střední loď stanice Dolní obrázek vlevo je dekorativní kompozice na biologické téma na konci střední lodi stanice Dolní obrázek vpravo je nástupiště stanice s kolejovou zdí, pilíři a podlahou
Původní název	do roku 1993 Mečnykova (počeštěně Mečnikova)
Stát	Ukrajina
Město	Kyjev
Čtvrť	Klov
Ulice	Klovské náměstí
Síť metra	Metro v Kyjevě
Vznik	31. prosinec 1989
Linky	Syrecko-Pečerska
Počet cestujících	12
Technické informace
Typ stanice	hluboko založená ražená trojlodní stanice
Počet nástupišť	1 ostrovní
Počet vestibulů	1 podzemní
Délka nástupiště	103 m
Hloubka pod povrchem	40 m
Projektant	Kyjivmetrobud
Externí odkazy
Zeměpisné souřadnice	50°26′13″ s. š., 30°31′54″ v. d.
Průběh trati Legenda směr Syrec předchozí stanice: Palac sportu Manipulační spojka s oběma linkami eskalátor do vestibulu 1 ostrovní nástupiště následující stanice: Pečerska směr Červonyj chutir
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Klovska (ukrajinsky Кловська, Klovska, rusky Кловская, Klovskaja, do roku 1993 Mečnykova, ukrajinsky Мечникова^[1][2]) je stanice kyjevského metra na Syrecko-Pečerské lince ve čtvrti Klov jižně od Starého Kyjeva. Stanice byla otevřena v rámci prvního úseku linky Syrecko-Pečerska dne 31. prosince 1989.^[1][3] Stanice sloužila jako konečná do roku 1991, kdy se zde také využívala pouze jedna kolej kvůli malé poptávce.^[1]

Vzhled stanice je oproti ostatním dvou stanicím prvního úseku linky méně výrazný a spíše odráží tehdější trendy v sovětských typech metra.^[2][3] V roce 2014 stanice Klovska denně obsloužila 12 000 cestujících a nachází se v samotném centru čtvrti Klov pod Klovským náměstím kam ústí samotné východy ze stanice.^[1][2]

Konstrukce stanice

První zmínka stanice je v mapě z roku 1970, tahle mapa zobrazovala plánované stanice třetí linky, na ní se objevil název Bulvar L. Ukrajinky a měla se nacházet západně od dnešní stanice pod samotným bulvárem Lesi Ukrajinky. Ve finálních plánech linky v roce 1981 se již počítalo s názvem Mečnykova.^[4]

Stavba linky Syrecko-Pečerska, třetí linky kyjevského metra, byla zahájena 23. února 1983.^[2][5][6] Plánované datum dokončení bylo v roce 1986, ale otevření linky bylo odloženo až na konec roku 1989 kvůli tehdejšímu ekonomickému stavu v Sovětském svazu.^[5] Od stanice Palac sportu míří tunely pod Národní rozhlasovou společností Ukrajiny a tak místo dřevěných pražců se použily experimentální lůžka s gumovými podložkami, které sice snížily vibrace na povrchu a také snížily dynamické zatížení konstrukce a kolejových vozidel, ale naopak zvýšily hluk v samotném úseku mezi stanicemi, ale i ve stanicích.^[1]

První úsek linky byl oficiálně otevřen 31. prosince 1989 a sestával ze tří stanic; Zoloti Vorota – Palac sportu – Mečnikova (dnes Klovska).^[2][3][6]

Stanice několik let sloužila jako jižní konečná stanice linky.^[2] Pokračující výstavba prodloužila trať na jih do stanic Družby narodiv (dnes Zvirynecka) a Vydubyči, dnešní následující stanice Pečerska ale byla otevřena později až v roce 1997, hlavně kvůli zpoždění ve výstavbě stanice a zároveň také díky nedostatku financí pro dostavbu stanice ve správném časovém období.^[2]

Charakteristika stanice

Z technického hlediska byla stanice postavena jako hluboko založená trojlodní stanice v hloubce 40 m pod zemí.^[zdroj?] Skládá se ze tří odlišných klenutých hal s jednou centrální halou a dvěma bočními halami s nástupišti, z nichž každý je oddělen řadou sloupů.^[2][3] Centrální hala je s jediným podzemním vestibulem propojena jedním eskalátorovým tunelem s třemi eskalátory.^[3] Podzemní vestibul ve tvaru půlkruhu má tři vchody z Klovského náměstí v samotném centru čtvrti Klov.^[2]

Vzhled stanice je oproti ostatním dvou stanicím prvního úseku linky méně výrazný a spíše odráží tehdější trendy v sovětských typech metra.^[2][3] Pilíře jsou obloženy bílým mramorem ve tvaru kvádru na na které jsou připevněny vyřezané půlkruhy v mramoru jako designový prvek samotných pilířů.^[1][2] Klenba centrální haly a obou nástupišť je obložena hliníkovými panely, které jsou natřeny zeleným smaltem a pod nimi také hliníkovými panely s bronzovými eloxovanými profily.^[1][2] Samotná podlaha je z šedé žuly, kterou kombinují červené a černé pruhy.^[2] Kolejová zeď je obložena bílým a narůžovělým mramorem.^[3]

Na konci střední haly se nachází dekorativní kompozice na biologické téma, vytvořená z trojrozměrných bloků mramoru, uvnitř kterých je černá mramorová koule. Tahle kompozice má připomínat objevy ruského biologa Iljy Mečnikova po kterém byla stanice pojmenována.^[1][2][3]

Za stanicí směrem do stanice Palac sportu se také nachází manipulační spojka, která propojuje linku Syrecko-Pečerska se zbývajícími oběma linkami.^[1] Tahle spojka se používala hlavně do roku 2007, kdy linka Syrecko-Pečerska neměla své vlastní depo a soupravy přejížděly na linku z depa Oboloň na druhé lince Obolonsko-Teremkivska.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Кловська (станція метро) na ukrajinské Wikipedii.

1. ТОЦКИЙWROTE, Олег; TOV_TOB, Олег Тоцкий. Метро, которого нет: "Дворец спорта" и "Кловская". tov-tob.livejournal.com [online]. [cit. 2023-11-16]. Dostupné online. (anglicky) 
2. Станція «Кловська». Мир метро [online]. 2015-01-23 [cit. 2024-05-17]. Dostupné online. (rusky) 
3. Кловська [online]. KP Kyjevské metro [cit. 2024-05-17]. Dostupné online. 
4. Станція «Кловська». Мир метро [online]. 2015-01-23 [cit. 2024-05-17]. Dostupné online. (rusky) 
5. ТОЦКИЙWROTE, Олег; TOV_TOB, Олег Тоцкий. Метро, которого нет: "Золотые ворота". tov-tob.livejournal.com [online]. [cit. 2023-10-13]. Dostupné online. (rusky) 
6. Історія. www.metropoliten.kiev.ua [online]. [cit. 2022-12-13]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2022-12-13. (ukrajinsky) 

Související články

• Metro v Kyjevě
• Syrecko-Pečerska (linka metra v Kyjevě)

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Klovska na Wikimedia Commons

← směr Syrec	Metro v Kyjevě – Syrecko-Pečerska	směr Červonyj chutir →
Palac sportu	Klovska	Pečerska
Varšavska – Mostycka – Syrec – Dorohožyči – Hercena – Lukjanivska – Lvivska brama – Zoloti vorota – Palac sportu – Klovska – Pečerska – Zvirynecka – Vydubyči – Telyčka – Slavutyč – Osokorky – Pozňaky – Charkivska – Vyrlycja  – Boryspilska  – Červonyj chutir  Kurzívou jsou vyznačeny zatím nedokončené stanice