V roce 1981 byl zahájen vývoj proudového cvičného letounu, který by na konci 80. let nahradil japonským letectvem provozované stroje Lockheed T-33 Shooting Star a Fuji T-1. Zakázku na vývoj letounu získala společnost Kawasaki se svým projektem KA-851. Stavba čtveřice letových prototypů byla zahájena roku 1984. Podílely se na ní další japonští výrobci Fuji, Mitsubishi a Kawasaki. První let prvního prototypu proběhl 29. července 1985. Zbývající následovaly do roku 1986. Sériová výroba letounu byla spuštěna v červnu 1988. Do roku 2001 bylo dodáno přibližně 180 sériových T-4.[1]
Konstrukce
Kawasaki T-4
Jedná se o celokovový dvoumístný dvoumotorový proudový letoun s příďovým podvozkem. Dvojčlenná posádky (pilot, instruktor) sedí v přetlakové kabině s tandemovým uspořádáním. Letoun pohání dva proudové motory Ishikawajima-Harima F3. Pod jeden podtrupový a dva podkřídelní závěsníky lze podvěsit výzbroj. Tu tvoří kanónové kontejnery, protilodní střely ASM-2, protiletadlové řízené střely AAM-4, 70mm neřízené střely, nebo pumy.[1]
.jpg)
.jpg)
.jpg)
