El seu fill, Julián Miralles Rodríguez, és també un prometedor pilot de motociclisme, la carrera del qual s'ha vist truncada prematurament a causa de l'accident que patí el 2005.[2]
Un cop retirat de la competició, Miralles ha continuat vinculat al motociclisme, dedicant-se a descobrir i formar joves promeses des de l'escola Cuna de Campeones muntada per Bancaixa (l'actual Bankia) al Circuit Ricardo Tormo.[1] Fou en aquesta escola on començaren a despuntar futures estrelles com ara Hèctor Barberà, Nico Terol o Mateo Túnez. D'altres coneguts pilots han corregut dins l'equip de Bankia, com ara Hèctor Faubel i Sergio Gadea.[3]
MIR Racing
A finals del 2010 es feu públic que Julián Miralles havia dissenyat, amb la col·laboració dels enginyers Emilio Mas, José Luis Cortés, Joaquín Feliu i Dominique Perpiñán, una motocicleta de competició per a la categoria Moto2. La idea era provar-la en competició pels circuits estatals amb la intenció de fer-la debutar al Mundial la temporada del 2011.[4] Es tracta d'una moto construïda íntegrament al País Valencià, en la fabricació de la qual han participat empreses de Manises, Alberic, Guadassuar i l'Alcúdia de Carlet.[4]
