Després de la Primera Guerra Mundial, aquest lloc marca el límit meridional de la nova frontera entre Bèlgica i Alemanya i es converteix en el punt del trifini. Les noves fites no estan en els mateixos llocs que els antics límits. Les fites (N ° 52) estan col·locades de manera que el costat marcat L (o D) es gira al territori de luxemburguès (o alemany), la cara marcada LD (DL) es gira al territori comú i la cara B, 1/52 B cap a Bèlgica. La numeració comença amb el número 1 perquè la fita amb el número 52 estava sota el sistema de numeració prussià (que és la raó perquè els terminals de gres que porten la lletra D i no P, D per Deutschland). Aquest trifini es troba actualment als municipis de Sevenig (Alemanya), Burg-Reuland (Bèlgica) i Clervaux (Luxemburg).
Al nord es troba el trifini marcat per la fita 193, pont de trobada amb les fronteres Alemanya/Països Baixos i Bèlgica/Holanda en un lloc anomenat Vaalserberg que es troba a uns 3 km a l'oest d'Aquisgrà, el mateix punt que ser una quadrifrontera entre 1830 i 1919, entre la data de la independència de Bèlgica i l'extrem del territori neutre de Moresnet.
El ferrocarril i la frontera
Particularitat : la « línia ferroviària de les Fagnes » (Vennbahn en alemany), després del tractat de Versalles de 1920, és totalment belga encara que el seu recorregut penetra diverses vegades a Alemanya, formant cinc enclavaments alemanys en territori belga.
Actualment, el ferrocarril ha donat pas a una via reservada per a usuaris lents coneguts com a "RAVel 48" té l'origen a Raeren per unir-se a Sankt-Vith.
Rectificació de 1956
El tractat del 24 de setembre de 1956 ha concretat el traçat definitiu de la frontera germano-belga meridional, amb l'intercanvi de petits territoris.[2]