Aparcament d'enllaç

Un senyal indicant un aparcament d'enllaç

Aparcament d'enllaç a Oxford (Anglaterra)

Contenidors per a allotjar bicicletes en un aparcament d'enllaç a Caen (Normandia)

Park and bike a Oxford (Anglaterra)

Un aparcament d'enllaç, o aparcament de dissuasió, (en anglès park and ride, literalment aparcar i muntar) és un aparcament d'intercanvi per a automòbils situats a la perifèria de les ciutats i vinculades a una estació de transport públic i l'objectiu de les quals és encoratjar els conductors a estacionar el seu vehicle privat i accedir al centre de la ciutat mitjançant el transbord al transport públic. Aquest tipus d'aparcaments es construeixen propers a estacions d'autobús o ferrocarril, constituint-se com intercanviadors que fomenten la intermodalitat entre el transport privat i el transport col·lectiu. En general solen ésser aparcaments gratuïts i pensats per als usuaris.^[1]

Variants

En alguns casos posseeixen infraestructures que faciliten el dipòsit de motocicletes i bicicletes (Bike and Ride). En uns altres l'usuari també pot optar per deixar el seu cotxe en l'estacionament dissuasiu i prendre en aqueix punt una furgoneta de la feina o muntar en el cotxe d'altra persona compartint vehicle (car-pool). En aquest últim cas es denominen Park and Pool.^[2]

Beneficis

La creació d'aquest tipus de sistemes d'aparcament d'enllaç, està molt fomentada en les principals ciutats de la Unió Europea dins de les polítiques lligades a la mobilitat sostenible. Permeten donar solució a les dificultats i cost que suposen l'accés dels automobilistes al centre urbà de les ciutats atès que eviten als usuaris la tensió de conduir per zones congestionades pel trànsit i enfrontar-se al cost que suposa, tant monetari com de temps, la recerca d'aparcament en aquests espais.

Controvèrsia

Alguns experts assenyalen que aquestes àrees intermodals amb grans aparcaments disminueixen la utilització del cotxe en el centre de les ciutats a costa de fomentar el seu ús en les perifèries. Consideren que seria més factible destinar aquests espais, de per si bé comunicats amb el transport públic, a la dotació de serveis i comerços que no obliguen als ciutadans a desplaçar-se al centre.

Vegeu també

• Ciclisme urbà

Referències

1. Elpais.com 19/01/2009. Al treball millor en autobús o en bicicleta (castellà)
2. Compartir.org Xarxa de municipis, empreses i organismes que fomenten el Servei de compartir cotxe