Línies d'alta velocitat en servei, en construcció o en estudi.Xarxa d'alta velocitat en servei.Mapa de la xarxa d'alta velocitat (línies de nova construcció i millores) amb l'any d'obertura. També mostra línies en construcció, en projecte o d'estudi.
L'alta velocitat a Espanya es compon en l'actualitat de quatre corredors principals de línies d'alta velocitat propietat d'Adif, pels quals circulen diversos serveis, i nombroses línies en construcció o en projecte. Amb més de 3.967 km en servei (en data d'octubre de 2023), aquesta xarxa d'alta velocitat és la més extensa d'Europa i la segona al món, just darrere de la República Popular de la Xina, connectant 47 estacions de 28 províncies espanyoles.[1]
Per aquesta xarxa circulen diversos serveis (AVE, Alvia, Avant...), sent els de major gamma i els més coneguts els serveis AVE, de manera que les línies i trens d'alta velocitat a Espanya són coneguts popularment com a AVE.
El desenvolupament d'infraestructures i trens de fabricació nacional han permès adquirir una experiència en l'elaboració, projecció, execució i explotació de projectes que han ocasionat que els Estats Units prengui com a exemple aquest desenvolupament.[2]
Es preveu un augment de l'oferta geogràfica de l'AVE, mitjançant la posada en marxa de noves línies d'alta velocitat per ADIF, segons el Pla Estratègic d'Infraestructures i Transport (PEIT), que culminarà el 2020, i que pretén eixamplar-se per tota la península Ibèrica, uns 10.000 km de línies d'alta velocitat[2].
Santander Mediterrani
Santander – Saragossa – Terol – Sagunt.
Narbona Perpinyà
Narbona - Perpinyà - Frontera. Formarà part de la xarxa francesa del TGV, i encara no té el recorregut consensuat.
Corredor Nord-est
Calataiud – Sòria.
Saragossa – Castejón de Ebro – Logronyo – Miranda de Ebro.
Castejón de Ebro – Pamplona – la "Y" Basca.
Corredor Nord-oest
Olmedo – Zamora – Ourense.
Madrid – Àvila – Salamanca – Frontera Portuguesa.
Corredor Nord
Valladolid – Venta de Baños – Burgos – Miranda de Ebro – Vitòria.
Madrid – Càceres – Badajoz – Frontera Portuguesa – Lisboa.
Sevilla – Huelva – Frontera Portuguesa.
Corredor Sud
Antequera – Granada.
Madrid – Alcázar de San Juan – Jaén.
Còrdova – Jaén – Granada – Almeria.
Corredor Costa Cantàbrica
Sant Sebastià – Ferrol.
Serveis
Les seccions dels serveis ferroviaris d'alta velocitat que circulen per vies convencionals estan ressaltades en vermell i les que circulen per vies d'alta velocitat són blaves.
El 10 de maig de 2021, va començar a operar Ouigo, el servei d'alta velocitat de baix cost de l'empresa estatal francesa SNCF. Inicialment amb la línia Madrid-Barcelona. Posteriorment, RENFE va llançar Avlo, també un servei d'alta velocitat de baix cost, que es va estrenar el 23 de juny de 2021 amb vuit trens i també amb la línia Madrid-Barcelona.[7][8]
