Les ARC es començaren a vendre el 1954, després de tres anys d'assaigs en curses i carreteres de tota mena. Se'n fabricaren dues versions,
Popular i Luxe, equipades ambdues amb dos temps i 125 cc, amb unes mesures de 54x54 mm. Les seves característiques eren aquestes:[2]
ES (Popular): motor de dos tempsmonocilíndric, refrigerat per aire, de 123,6 cc.; encesa i enllumenat per volant magnètic; canvi de tres velocitats amb comandament al peu; embragatge monodisc; quadre en tub d'acer; suspensió davantera amb forquilla telescòpica i posterior telescòpica amb ressorts; seient regulable.
B (Luxe): el mateix motor que l'ES, de la qual se'n diferenciava per l'enllumenat (mitjançant rectificador de corrent per volant magnètic), les suspensions (telehidràulica davant i amortidors hidràulics darrere).
De l'ARC se'n construïren poques unitats, que es distribuïren per la comarca.[2] A més a més, problemes derivats de la distribució n'impediren la continuïtat.[1]
Referències
↑ 1,01,1Herreros, Francisco; Aznar, José Luis. «Relación de las principales marcas». A: Historia del motociclismo en España (en castellà). Barcelona: RACC, 1998, p. 305. ISBN 84-920886-5-6.