Т-64

Т-64
Т-64 у музеі баявой тэхнікі, г.Гур'еўск
Т-64
Класіфікацыя	сярэдні танк
Краіна	СССР
Баявая маса, т	36-36,7
Кампанавальная схема	класічная
Экіпаж, чал.	3
Гісторыя
Распрацоўнік	КБ-60М
Вытворца	ХЗТМ
Гады вытворчасці	1969 — 1987
Гады эксплуатацыі	з 1973
Колькасць выпушчаных, шт.	больш 8000
Асноўныя аператары
Габарыты
Даўжыня, мм	6300
Шырыня, мм	3190
Вышыня, мм	2154
Дарожны прасвет, мм	500
Браніраванне
Тып брані	камбінаваная шматпластовая
Лоб корпуса, мм/град.	80+105 (СТБ) +20/68°
Борт корпуса, мм/град.	80
Лоб вежы, мм/град.	90+150 (алюмініевы сплаў) +90
Узбраенне
Калібр і марка гарматы	115-мм Д-68 (2А21)
Тып гарматы	гладкаствольная гармата
Даўжыня ствала, калібраў	51 (6350 мм)
Боекамплект гарматы	40
Вуглы ВН, град.	-6..+14
Вуглы ГН, град.	360
Далёкасць стральбы, км	да 4
Прыцэлы	ТПД2-49, ТПН1-49-23, ПЗУ-5
Кулямёты	1 х 7,62-мм ПКТ
Рухомасць
Тып рухавіка	5ТДФ
Магутнасць рухавіка, к. с.	700
Хуткасць па шашы, км/г	65
Хуткасць па перасечанай мясцовасці, км/г	30—40
Запас ходу па шашы, км	600
Запас ходу па перасечанай мясцовасці, км	250-370
Удзельная магутнасць, к. с./т	19,1
Тып падвескі	незалежная тарсіённая падвеска
Удзельны ціск на грунт, кг/гл^2	0,815
Пераадольваемы ўздым, град.	30
Пераадольваемая сценка, м	0,8
Пераадольваемы роў, м	2,85
Пераадольваемы брод, м	1,8
Медыяфайлы на Вікісховішчы

Т-64 (Індэкс ГАБТУ — Аб'ект 432) — савецкі сярэдні танк.

Гісторыя распрацоўкі

Пачынаючы з 1954 г. канструктарскае бюро Харкаўскага завода транспартнага машынабудавання (ХЗТМ) вяло распрацоўку новага сярэдняга танка пад пазначэннем «аб'ект 430». Галоўным канструктарам гэтага танка быў А.А. Марозаў. Танк адрозніваўся, перадусім, кампаноўкай маторна-трансмісійнага аддзялення, у якім быў усталяваны адмыслова сканструяваны двухтактавы турбапоршневы рухавік 4ТПД, а потым і больш дасканалы 5ТД з дзвюма планетарнымі бартавымі трансмісіямі, змесцаванымі па абодва бакі рухавіка. Такая кампаноўка дазволіла зменшыць аб'ём маторна-трансмісійнага аддзялення амаль удвая ў параўнанні з Т-54. У хадавой частцы была скарыстаны апорныя коўзанкі з унутранай амартызацыяй. На танку была ўсталяваны новы аптычны далямер, начныя назіральныя прыборы і начны прыцэл, а таксама абсталяванне для падваднага кіравання.

Аднак якасная перавага «аб'екта 430» над серыйнымі савецкімі і замежнымі танкамі была дасягнута пасля ўсталёўкі на ім гладкаствольнай 115-мм гарматы Д-68 з аўтаматам зараджання. Дапрацаваны, перадусім у кірунку ўзмацненні бранявой абароны, танк атрымаў пазначэнне «аб'ект 432» і пасля выпрабаванняў быў запушчаны ў серыйную вытворчасць пад пазначэннем Т-64. Палігонныя выпрабаванні танк прайшоў не ў поўным аб'ёме, і многія нястачы ў яго канструкцыі была выяўлены і ліквідаваны ўжо падчас серыйнай вытворчасці і эксплуатацыі ў войсках. Прычына правядзення выпрабаванняў па скарочанай праграме палягала ў тым, што на адным з паказаў новай вайсковай тэхнікі танк вельмі спадабаўся тагачаснаму генсаку М. С. Хрушчову, які заявіў: «Будзем браць».