مطار شيكاغو ميدواي الدولي (إياتا: MDW, إيكاو: KMDW, رمز الموقع لإدارة الطيران الفيدرالية: MDW)، ويُشار إليه عادةً باسم مطار ميدواي، شيكاغو ميدواي، أو ببساطة ميدواي، وهو مطار تجاري رئيسي في الجانب الجنوبي الغربي من شيكاغو، إلينوي، يقع على بعد حوالي 12 ميلاً (19) km) من منطقة الأعمال لوب.
نبذة
أنشأ في عام 1927، وكان ميدواي مطار رئيسي في شيكاغو حتى افتتاح مطار أوهير الدولي في عام 1955. اليوم، يعد ميدواي واحدًا من أكثر المطارات ازدحامًا في البلاد، وثاني أكثر المطارات ازدحامًا في منطقة شيكاغو الحضرية وولاية إلينوي، وخدم 20844860 مسافرًا في عام 2019.[4]
ميدواي هي قاعدة لشركة ساوثويست إيرلاينز، [5] والتي تنقل أكثر من 95٪ من الركاب في المطار. والاسم الحالي للمطار هو تكريما لمعركة ميدواي. وأخذت شركة خطوط ميدواي الجوية التي تم حلها الآن، اسمها من المطار. ويقع المطار على مساحة ميل مربع يحده شارعي 55 و 63 والمنطقة الوسطة وشارع سيسرو. وقد تم الانتهاء من مجمع المحطة الحالي في عام 2001. ومحطة جسور جادة سيسيرو تحتوي على 43 بوابة مع مرافق للمسافرين الدوليين. ويمتد طريق ستيفنسون السريع (I-55) بجوار المطار، متجهًا شمال شرقًا إلى وسط مدينة شيكاغو والجنوب الغربي إلى ضواحي مختلفة. ويوفر الخط البرتقالي للنقل السريع CTA العبور إلى وسط مدينة شيكاغو حيث يتصل بمترو الأنفاق / خطوط النقل السريعة المرتفعة الأخرى.
تاريخ
منحوته في شيكاغو - ميدوايدوغلاس إس بي دي دونتليس على عرض ثابت كجزء من نصب ميدواي التذكاري
التاريخ المبكر (1923-1962)
كان يُسمى في الأصل حديقة شيكاغو الجويه، [6] وتم بناء مطار ميدواي على مساحة 320 أكر (130 ها) وخطط في عام 1923 مع مدرج جمرة واحد وهدفه الاساسي رحلات البريد الجوي. وفي عام 1926، استأجرت المدينة المطار وأطلقت عليه اسم مطار شيكاغو المحلي في 12 ديسمبر 1927.[7] بحلول عام 1928، كان المطار يحتوي على اثني عشر حظيرة وأربعة مدارج مضاءة للعمليات الليلية.[8]
ونشب حريق كبير في وقت مبكر من يوم 25 يونيو 1930، مما أدى إلى تدمير حظيرتين و 27 طائرة، «12 منها طائرات ركاب ثلاثية المحرك». وقدرت الخسائر بأكثر من مليوني دولار. وكانت حظائر الطائرات المدمرة تابعة لشركة يونيفرسال آير لاين. و Gray Goose Airlines ، والأخيرة مستأجرة لشركة Stout Air Lines . وقد حدث الحريق عقب انفجار لسبب غير محدد في حظيرة يونيفرسال.[9]
منطقة شيكاغو ، وتتميز بمطارات شيكاغو ميدواي وأوهير الدولية
في عام 1931، تم افتتاح محطة ركاب جديدة في شارع 62 ؛ [8] في العام التالي، ادعى المطار أنه «الأكثر ازدحامًا في العالم» مع أكثر من 100846 مسافرًا على 60947 رحلة.[10] (ويوضح دليل الطيران الرسمي لشهر يوليو 1932 (OAG) 206 رحلة طيران مجدولة في الأسبوع.)
تم تمويل المزيد من البناء جزئيًا بمبلغ مليون دولار من إدارة تقدم الأشغال. وتم توسيع المطار لملء الميل المربع في 1938-1941 بعد أن أمرت المحكمة سكة حديد شيكاغو وغرب إنديانا بإعادة توجيه المسارات التي عبرت الميدان على طول الحافة الشمالية للحقل الأقدم.
يُظهر دليل الطيران الرسمي في مارس 1939 مغادرة الطائرات في 47 يومً من الاسبوع غير يومي السبت والاحد: 13 في يونايتد، و 13 في أمريكا، و 9 TWA ، و 4 شمال غربًا، و 2 في الشرق، و 2 في برانيف، و 2 في وسط بينسيلفينيا، و 2 في C&S.[11] وكان مطار نيويورك (نيوارك ثم لاغوارديا بنهاية عام 1939) في ذلك الوقت أكثر مطارات الطيران ازدحامًا في الولايات المتحدة، ولكن ميدواي تجاوز لاغوارديا في عام 1948 واحتفظ بصدارة حتى عام 1960.[8] وتم تزويد الرحلة اليابانية-واشنطن التي حطمت الرقم القياسي عام 1945 بطائرات B-29 بتعبئة الوقود في المطار في طريقها إلى واشنطن العاصمة.
في يوليو 1949 أعيدت تسمية المطار بـميدواي بعد معركة ميدواي.[10] في ذلك العام شهد ميدواي 3.2 مليون مسافر بلغ عدد الركاب ذروته عند 10 ملايين في عام 1959.[12] ويُظهر الرسم البياني الموجود في مخطط نهج C&GS لشهر يناير 1951 أربعة أزواج متوازية من المدارج، جميعها 4240 قدم أو أقل باستثناء مدرج 13ر 5730 قدمًا (المدرج الحالي 13 درجة مئوية) ومدرج 4ر 5230 قدمًا.
يُظهر دليل الطيران الرسمي في أبريل 1957 مغادرة الطائرات في 414 يومً من أيام الأسبوع غير السبت والاحد من ميدواي: 83 أمريكا، 83 يونايتد، TWI 56، العاصمة 40، وسط الشمال 35، ديلتا 28، الشرق 27، الشمال الغربي 22، أوزارك 19، برانيف 11، عبر كندا 5، وسط البحيرة 5. والخطوط الجوية الفرنسية، ولوفتهانزا، وريال (البرازيلية) لديها عدد قليل من الرحلات في الأسبوع.[13] وكان ميدواي ينفد من حظائر الطائرات ولم يستطع التعامل مع طائرات 707 و DC-8 التي ظهرت في عام 1959 ؛ وكان على كل رحلة طائرة نفاثة في شيكاغو استخدام محطة أوهير، الذي تم افتتاحه لشركات الطيران في عام 1955. وكان من الممكن أن تستمر ايلكتراس وفيسكونت في الطيران من ميدواي، ولكن تم افتتاح محطة أوهير الجديدة في عام 1962، مما سمح لشركات الطيران بتوحيد رحلاتها. ومن يوليو 1962 حتى عودة يونايتد في يوليو 1964، كانت شركة الطيران الوحيدة المنتظمة في ميدواي هي شيكاغو هيليكوبتر. وفي أغسطس 1966 كان من المقرر وصول 4 طائرات، جميعها من نوع يونايتد 727 (يونايتد كان وحيدًا في ميدواي حتى أوائل عام 1968).
إعادة الإعمار ما بعد أوهير (1963-1993)
بحلول عام 1967، بدأت إعادة الإعمار في المطار، بإضافة ثلاث صالات جديدة مع 28 بوابة وثلاثة عدادات تذاكر، [10] وفي عام 1968 استثمرت المدينة 10 ملايين دولار في أموال التجديد.[8] (لبضعة أشهر خلال تجديد 1967 لم يكن لدى ميدواي رحلات طيران مجدولة.) ودعمت الأموال جزئيًا بناء طريق Stevenson Expressway ، وشهدت ميدواي عودة شركات الطيران الرئيسية في ذلك العام، مع 1،663،074 راكبًا [14] على متن طائرات نفاثة ثنائية وطائرات نفاثة ثلاثية ذات سعة أصغر وأقصر مدى مثل McDonnell Douglas DC-9 ، BAC One-ElevenوBoeing 727وBoeing 737 التي يمكن أن تستخدم مدارج ميدواي، والتي لم تستطع استخدامها Boeing 707وDouglas DC-8 . وفي مايو 1968، كان هناك 22 رحلة مغادرة مجدولة: ستة طائرات: يونايتد 727 إلى MSP و DCA و LGA ، و 12 رحلة شمال غرب 727 إلى MSP و CLE ، وواحدة من طراز Delta DC-9 إلى STL وثلاث طائرات Ozark FH227.
يُظهر دليل الطيران الرسمي في ديسمبر 1970 وصول الطائرات في 86 يومً من أيام الاسبوع غير السبت والاحد (77 طائرة) على 13 شركة طيران من 31 مطارًا، [15] ولكن في أغسطس 1974 كانت 14 (جميعهم نفاثات) على أربع شركات طيران، وفي 1976-1979 كان لدى ميدواي طائرتان فقط أو ثلاث طائرات من طراز Delta DC-9s من سانت لويس. واصلت شركة خطوط ميدواي الجوية في 31 أكتوبر 1979، رحلاتها بطائرات DC-9 بدون توقف إلى مدينة كانساس سيتي وديترويت وكليفلاند ليكفرونت؛ وتوسعت بشكل كبير في الثمانينيات. ويُظهر الجدول الزمني لشهر سبتمبر 1989 مغادرة طائرات في 117 يومًا من أيام الأسبوع غير السبت والاحد إلى 29 مدينة، بالإضافة إلى 108 رحلة مغادرة على شركات النقل التابعة لها إلى 22 مدينة أخرى. وتوقفت ميدواي عن الطيران في عام 1991 بسبب بعض المشاكل المالية.
وفي عام 1982، اشترت مدينة شيكاغو مطار ميدواي من مجلس شيكاغو للتعليم مقابل 16 مليون دولار.[8] وبعد ثلاث سنوات، بدأت شركة ساوث ويست إيرلاينز عملياتها في ميدواي.[16] كانت ميدواي مدينة مركزية لشركة فانجارد إيرلاينز من 1997 إلى 2000.[17]
وأزاحت هيئة النقل في شيكاغو كارلتون ميدواي إن يفتح محطة CTA جديدة في المطار في 31 أكتوبر 1993، للخط البرتقالي الجديد لشيكاغو "L" الذي ربط ميدواي لـ لوب.[10] ومطار ميدواي هو نهاية الخط الذي يعبر الجزء الجنوبي الغربي من المدينة قبل أن يدور حول لوب. وعلى عكس CTA Blue Line ، الذي يعمل على مدار 24 ساعة في اليوم، كل يوم، يعمل الخط البرتقالي من حوالي الساعة 4:00 صباحا حتى 1:00 صباحًا، لمدة 24 ساعة، بمتوسط فترات 8 دقائق. وخلال فترات الليل، تتوفر حافلة N62 آرتشر كبديل بعد مغادرة القطار تستغرق الرحلة من ميدواي إلى لوب حوالي 25 دقيقة.
سنوات ATA بين 1994-2008
وفي عام 1996، بعد الفشل في الحصول على مطار بحيرة كالوميت وتلقيه انتقادات شديدة لفكرة تحويل المطار إلى حديقة صناعية، أعلن عمدة شيكاغو ريتشارد إم دالي عن برنامج تطوير مبنى المطار في منتصف الطريق، والذي تم إطلاقه في العام التالي. في ذلك الوقت، وكان أكبر مشروع عاموفي الولاية.[18] وتم افتتاح مرآب لسيارات في مطار ميدواي في عام 1999، مما أدى إلى توفير مواقف مغطاة للسيارات في المطار لأول مرة. ويرتبط المرآب بمبنى محطة ميدواي للوصول بسهولة إلى عدادات التذاكر ومناطق استلام الأمتعة.[10]
استمرارًا لمشروع التوسعة، تم بناء جسر للمشاة فوق شارع سيسيرو في عام 2000، ليربط المحطة الجديدة بالصالات الجديدة.[8] وفي عام 2001 (الـ 900,000 قدم مربع (84,000 م2) الجديدة تم افتتاح مبنى محطة المطار في منتصف الطريق، مع عدادات تذاكر أكبر، ومناطق واسعة لاستلام الأمتعة، ومعلومات عن المسافرين، ومسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من البوابات.[10] وافتتحت قاعة الطعام مع خيارات الطعام والتجزئة على طراز شيكاغو. ومساحتها 50,000 قدم مربع (4,600 م2)
وتوج مشروع التوسعة بفترة قصيرة من التنوع الكبير في شركات الطيران في ميدواي حيث قامت شركة فانجارد إيرلاينز والخطوط الجوية الوطنيةوإيرتران إيرويز بتوسيع خدماتها إلى المطار.
واستحوذت ATA Airlines (ATA) على Chicago Express Airlines ، المعروف أيضًا باسم ATA Connection ، الذي كان مركزه الرئيسي في ميدواي. وكانت شيكاغو إكسبريس بمثابة شركة طيران إقليمية تربطها بالمطارات حول مناطق البحيرات العظمى.
وفي أعقاب هجمات 11 سبتمبر، التي أدت إلى انخفاض في خدمة الركاب، إلى جانب مشاكل أخرى للخطوط الطيران الجوية، توقفت كل من Vanguard و National عن العمل في ميدواي وأصبحت متوقفة في عام 2002، مع حل MetroJet وإعادة تشكيله الي الخط الرئيسي في أواخر عام 2001 للخطوط الجوية الأمريكية.
وفي عام 2002، رحبت ميدواي بعودة الخدمة الدولية بعد غياب دام 40 عامًا مع افتتاح مرفق خدمة التفتيش الفيدرالي الجديد في الصالة أ.[19][هل المصدر موثوق به؟]]
في يونيو 2004، احتفل العمدة دالي ومسؤولو الخطوط الجوية باستكمال برنامج تطوير المحطة.[8] الذي نتج عن المشروع، الذي صممه HNTB [20] ، وإضافة 14 بوابة (من 29 إلى 43). وتم افتتاح مرآب سيارات اقتصادي جديد يتسع لـ 6300 سيارة، بما في ذلك جسر جديد وطريق للحافلات التي تنقل الركاب من وإلى المحطة، وافتتح في ديسمبر 2005.
بالتزامن مع توسع ميدواي، بدأت شركة الخطوط الجوية ATA في التوسع السريع في ميدواي في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وكانت مهيمنه في المطار قبل عام 2004، باستخدام 14 بوابة من أصل 17 في الصالة أ.[21] ومع ذلك، بعد أن أعلنت شركة الطيران إفلاسها في أكتوبر 2004، انخفضت الخدمة المجدولة من ميدواي بشكل ملحوظ.
ولأكثر من 16 عامًا، كانت ميدواي هي المحور الرئيسي لشركة ATA التي تتخذ من إنديانابوليس مقراً لها، ولكن تم إغلاق شركة الطيران في 7 يونيو 2008.[22][23] وفي وقت سابق، أعلنت شركة الطيران عن إفلاسها في أبريل 2008 ؛ في 3 أبريل 2008، أوقفت ATA Airlines جميع عملياتها.[23]
وفي نوفمبر 2008، كانت خطوط بورتر الجوية، التي تطير بين ميدواي ومطار بيلي بيشوب تورنتو سيتي، هي الطريق الدولي الوحيد الذي يخدم من شيكاغو-ميدواي بعد توقف شركة إيه تي إيه إيرلاينز، التي كانت تقوم برحلات إلى المكسيك، في أبريل من ذلك العام. وفي 13 ديسمبر 2010، بدأت شركة النقل الثانية، Volaris ، الرحلات الجوية بين Guadalajara وميدواي.
وبدءًا من أوائل عام 2009، أضاف مشروع إنشاء ممرًا جديدًا وقاعة طعام في الصالة أ. كما قام المشروع أيضًا بتوصيل البوابات A4A و A4B بالصالة الرئيسية أ. وتم الانتهاء من التوسعات في ربيع عام 2010.
محاولات الخصخصة
نظرت شيكاغو في خصخصة المطار، لكن الصفقات فشلت في عامي 2009 و 2013.
في 20 أبريل 2009، 2.5 بليون دولار أصبحت صفقة لخصخصة المطار عبر عقد إيجار لمدة 99 عامًا عندما لم يتمكن التحالف من جمع التمويل. وكانت المدينة ستحتفظ بـ 125ومليون دولار كادفعة أولى. ويتألف التحالف الذي يعمل تحت اسم Midway Investment and Development Company LLC من Vancouver Airport Services وCiti Infrastructure Investors وفي بوسطن John Hancock Life Insurance. وتم منح العقد في أكتوبر 2008 من قبل مجلس المدينة، الذي صوت 49-0 للموافقة عليه. وكان التحالف سيفتح المطار ويجمع رسوم مواقف السيارات في المطار، والذين تنازلو عن اشيائهم، ورسوم مرافق الركاب. ومع ذلك، كانت شيكاغو ستواصل تقديم خدمات الإطفاء والشرطة.[24] وفي عام 2010، ظهر شعار جديد، أطلق على المطار: المطار الأكثر ازدحامًا في العالم.
وفي سبتمبر 2013، أنهى العمدة رام إيمانويل مفاوضات جديدة لخصخصة المطار، مشيرًا إلى أن العملية لم تعد تنافسية بعد انسحاب أحد المرشحين النهائيين. والوحيد لمتبقي هو Great Lakes Airport Alliance - شراكة بين Macquarie Infrastructure و Real Assets و Ferrovial . وكان Macquarie أحد المستثمرين في Chicago Skyway. وكانت المجموعة التي تراجعت هي مجموعة ضمت إدارة الصناديق الصناعية ومقرها أستراليا ومجموعة مطارات مانشستر . وقد قُدرت قيمة اقتراح منطقة البحيرات العظمى بملياري دولار وكان سيشمل عقد إيجار لمدة 40 عامًا.[25][26]
برنامج التحديث
بدأ البناء في 2018 لتوسعات الحاجز الأمني ومرآب السيارات الرئيسي. ويتم توسيع الجسر الذي يمتد عبر شارع Cicero Ave من 50 قدمًا إلى أكثر من 400 قدم، مما يسمح بما يصل إلى 17 ممرًا أمنيًا وقائمة انتظار مبسطة.[27] ونظرًا لافتتاح المحطة الحالية قبل بضعة أشهر فقط من هجمات 11 سبتمبر، سرعان ما أصبحت المنطقة الأمنية صغيرة جدًا بالنسبة لإجراءات الفحص الجديدة واضطرت بعد ذلك إلى التوسع إلى الداخل، وتم أخذ المساحة من الصالات. وسيتم إعادة تطوير المساحة التي يتم استصلاحها عن طريق نقل الأمن إلى الخارج داخل الجسر مع توسيع قاعة الطعام المركزية. ويتم تمديد مرآب السيارات الرئيسي باتجاه الشرق فوق مسارات CTA L لإضافة 1500 مكان وتبسيط طريق الدخول.[27] وبالإضافة إلى قاعة الطعام المركزية التي أعيد تطويرها، سيتم فتح خيارات امتياز جديدة على مراحل بما في ذلك قاعة الطعام في الصالة أ باستخدام مساحة غير مستخدمة سابقًا تم بناؤها خلال عام 2010 لإعادة بناء ممر توصيل البوابة A4A / B.[27] والبرنامج هو أكبر مشروع تحسينات رأسمالية في المطار منذ إعادة تطوير مبنى الركاب عام 2001، ومن المقرر أن يكتمل في شتاء 2019-2020.
كانت جميع المحطات وحظائر الطائرات في محيط المربع. وبحلول أواخر السبعينيات من القرن الماضي، تم إغلاق أزواج مدارج الهبوط الأقصر بين الشمال والجنوب والشرق والغرب، على الرغم من تحويل بعضها إلى ممرات مساعدة. لا تزال المدرجات الأربعة الأخرى قيد الاستخدام، وكلها قوية ومعززة، وبنفس الطول تقريبًا كما هو الحال دائمًا. وتمت إضافة مدرج قصير (13R / 31L) للطائرات الخفيفة في عام 1989.
ويغطي مطار شيكاغو ميدواي الدولي ما يزيد قليلاً عن ميل مربع واحد (650 أكر (260 ها)) وله خمسة مدرجات:[28]
13C/31C: 6,522 by 150 قدم (1,988 م × 46 م), air carrier runway, ILS-equipped
4R/22L: 6,445 by 150 قدم (1,964 م × 46 م), air carrier runway, ILS-equipped
4L/22R: 5,507 by 150 قدم (1,679 م × 46 م), general aviation and air taxi
13L/31R: 5,141 by 150 قدم (1,567 م × 46 م), general aviation and air taxi.
13R/31L: 3,859 by 60 قدم (1,176 م × 18 م), light aircraft only.
إن ميدواي محاط بالمباني وبعض من التطويرات الأخرى، لذلك يتم إزاحة عتبات هبوط المدارج لتوفير مجال لإزالة العقبات. وتضمن FAA وشركات الطيران السلامة من خلال الالتزام بحدود الحمل المحسوبة والحد الأدنى لحالات طقس المختلفة. وبسبب عتبات الهبوط المزاحة، فإن المدارج لها مسافات أقصر للهبوط مقارنة بالإقلاع. مدرج 13C / 31C أطول مدرج، لديه مسافة هبوط متاحة تبلغ 6,059 قدم (1,847 م) في الاتجاه الجنوبي الشرقي، و 5,826 قدم (1,776 م) إلى الشمال الغربي. وأكبر طائرة نراها عادة في ميدواي هي بوينج 757 . وفي العادة، تقلع الطائرات التجارية وتهبط على مدارج 4R / 22L و 13C / 31C. ويتم استخدام المدارج الأخرى من قبل الطائرات الأصغر، ووفقًا لملحق مخطط FAA الأمريكي، يُحظر استخدام الطائرات التجارية الكبيرة إلا في حالات الطوارئ.[29]
صالة
تمتلك ميدواي 43 بوابة للطائرات في ثلاث نقاط إلتقاء.[10]
تحتوي الصالة A على 19 بوابات.
تحتوي الصالة B على 26 بوابات.
تحتوي الصالة C على 3 بوابات.
إحصائيات
أهم الوجهات
أكثر الطرق المحلية ازدحامًا من العاملين بالمنازل (فبراير 2021 - يناير 2022)[30]
في 8 ديسمبر 1972، تحطمت طائرة يونايتد إيرلاينز الرحلة 553 ، بوينج 737-200 ، في منطقة سكنية خارج ميدواي أثناء الهبوط. وقتل في تحطم الطائرة 43 من بين 61 كانوا على متنها واثنان من المنطقة السكنية. وكانت دوروثي هانت، زوجة متآمر ووترغيتإي هوارد هانت، من بين الضحايا على متن الطائرة. وكانت تحمل 10000 دولار نقدًا. وزعم جيمس ماكورد أنها زودت المتهمين في ووترجيت بالمال لتغطية النفقات القانونية.[33]
وبعد 33 عامًا بالضبط، في 8 ديسمبر 2005، رحلة طيران ساوث ويست رقم 1248، انزلقت طائرة بوينج 737-700 قادمة من مطار بالتيمور واشنطن الدولي في بالتيمور ، ماريلاند، من المدرج أثناء محاولتها الهبوط في المطار في عاصفة ثلجية كثيفة.[34] اخترقت الطائرة السياج الفاصل للمطار، وتوقفت عند تقاطع شارع 55 والشارع المركزي المحاذي للمطار في الزاوية الشمالية الغربية.[34] وقد قُتل صبي يبلغ من العمر 6 سنوات بينما كان راكبًا في سيارة صدمتها الطائرة عندما كانت تنزلق في الشارع قبل ان تتوقف.[34]
List of all major incidents at MDW
Date
Registration
Aircraft
Carrier
Location
Summary
May 31, 1936
NC14979
DC-2
Trans World Airlines
-
عند الاقتراب من مهبط الطائرات الغربي (المسمى لاحقا المدرج 27L)، تحطم محرك 1، وهبوب رياح قوية، وتحطمت على بعد نصف ميل شرق الحقل. ونجا الجميع.
December 4, 1940
NC25678
DC-3A
United Airlines
6356 S. Keating Ave.
فقد الطيار الرئيا بسبب الطقس السيئ وتحطمت الطائرة عند اقترابه للهبوط مما أدى إلى وفاة عشرة أشخاص.
May 20, 1943
42–7053
B-24E
U.S. Army Air Force
3625 W. 73rd St.
عند الاقتراب من المدرج، كان مرتبك بسبب الطقس السيئ، ضرب خزان تخزين الغاز الضخم على بعد 2.5 ميل (4.0 كم) جنوب شرق. وسبب 12 حالة وفاة على متن الطائرة والمدرج
September 26, 1946
NC19939
DC-3
Trans World Airlines
West of 96th Ave. at 97th St.
تصادم في الجو مع طائرة بوينغ PT-17، التي تحطمت، مما أسفر عن مقتل اثنين. وذهبت DC-3 إلى ميدواي.
July 2, 1946
NC28383
DC-3
Trans World Airlines
-
تحطمت على بعد 1.5 ميل (2.4 كم) شمال شرق المدرج. نجا الجميع
March 10, 1948
NC37478
DC-4
Delta Air Lines
5000 W. 55th St.
أقلعت الطائرة من 36R ، على ارتفاع 150 قدما (46 مترا) عموديا، وسقطت عاموديا على ارتفاع 500 قدم (150 مترا)، تحطمت في شارع 55th St. 12 حالة وفاة
March 26, 1949
NC90736
DC-6
American Airlines
-
ضربت الطائرة خطوط الكهرباء عند الهبوط. نجا الجميع
December 8, 1949
NC86501
L-049
Trans World Airlines
-
هبطت الطائرة بعيدا جدا 13R ، حطمت السياج وعبرة خلاله، وانتهى بها المطاف في شارع 63 وشيشرون. نجا الجميع
January 4, 1951
N79982
C-46
Monarch Airlines
-
حاولت الطائرة الاقلاع مع حمل ثقيل جداً 31L ، فواجهة صعوبة في الاقلاع ، وتحطمت على خطوط السكك الحديدية على بعد نصف ميل شمال شرق. نجا الجميع
September 16, 1951
N74689
C-46
Peninsula Transport
-
هبطت الطائرة على بعد 500 ياردة (460 مترا) في شمال شرق شارع 63 وهارلم. ونجا الجميع.
March 3, 1953
N6214C
L-1049
Eastern Airlines
On field
هبطت 31L ، وانهارت العتاد ، فانزلقت جنوب غرب نحو مدرسة هيل. نجا الجميع
July 17, 1955
N3422
Convair 340
Braniff International Airways
On field
الطائرة اصتدمت محطة وقود عندما كانت تهبط 13R ، فانقلبت ، وتحطمت. 22 حالة وفاة.
August 5, 1955
N74601
Boeing 377
Northwest Airlines
-
هبطت الطائرة 31L ، ولكن لم تستطع أن تتوقف ، فحطمت السياج وعبرته وتوقفت في شارع 55th والمنطقة الوسطى. نجا الجميع
February 20, 1956
N7404
Vickers Viscount
Capitol
On field
هبطت الطائرة على 31R ، وتخبطت في 300 قدم (91 مترا) بسبب قلة مسافة العتبة. ونجا الجميع.
March 15, 1959
N94273
Convair 240
American Airlines
-
غابت الطائرة عن الأنظار 31L وعند الاقتراب ، تحطمت في ساحة السكك الحديدية على بعد نصف ميل جنوب الحقل. ونجا الجميع.
November 24, 1959
N102R
L-1049H
Trans World Airlines
Came to rest 63rd and Kilpatrick
غادرت الطائرة 31L ، واشتعلت النار في المحرك رقم 2، ودارت لتهبط 31L ، وتحطمت على بعد 0.2 ميل (0.32 كم) جنوب شرق الحقل. وقتل جميع الأشخاص الثلاثة الذين كانوا على متنها.
September 1, 1961
N86511
L-049
Trans World Airlines
-
غادرت الطائرة ميدواي ، وفقدت مسمار المصعد ، وتحطمت بالقرب من هينسديل ، إلينوي ، مما أدى إلى وفاة 78 شخصا.
هبطت الطائرة على ارتفاع منخفض جدا عند اقترابها من 31L (الآن 31C) واصطدمت بالمنازل ، وتحطمت على بعد 1.25 ميل (2.01 كم) جنوب شرق المطار ، مما تسبب في مقتل 43 شخصا على متن الطائرة واثنين من السكان.
March 25, 1976
N1EM
Lockheed Jetstar
Executive
On field
حاول الطيار، غير مألوف مع الطائرة الإقلاع على 13R (الآن 13C)، ولم ينجح في الاقلاع ، وحطم السياج في شارع 63 وشيشرون. أربع وفيات.
August 6, 1976
N9446Z
TB-25N
Air Chicago
61st and Moody Avenue
سوء الصيانة ، وأول رحلة للطائرة منذ عامين. أقلعت 4L ، وفقدت المحرك 2، وتحطمت على بعد 0.4 ميل (0.64 كم) غرب الحقل ، مما أسفر عن مقتل اثنين على متنها وواحد على الأرض.
December 8, 2005
N471WN
737-700
Southwest Airlines
55th & Central
هبطت 31C خلال عاصفة ثلجية، فحطمت السياج وعبرته ، وضربت سيارتيت ، وقتلت طفلا في سيارة في شارع 55th وسنترال افي.
المصدر: أرشيفات مجلس الطيران المدني ، سجلات NTSB.
ملحوظة: قبل عام 1941، لم يكن للمدارج تسميات رقمية. المدرج المعين الآن 13C / 31C تم تعيينه 13R / 31L من عام 1941 حتى عام 1989، عندما تم بناء Runway 13R / 31L جديد. تم إغلاق مدارج 27L و 27R و 36 L و 36R بحلول عام 1973.
Keluaran 9Tulah ketujuh: hujan es dan api, lukisan John Martin (1823).KitabKitab KeluaranKategoriTauratBagian Alkitab KristenPerjanjian LamaUrutan dalamKitab Kristen2← pasal 8 pasal 10 → Keluaran 9 (disingkat Kel 9) adalah bagian dari Kitab Keluaran dalam Alkitab Ibrani dan Perjanjian Lama di Alkitab Kristen. Termasuk dalam kumpulan kitab Taurat yang disusun oleh Musa.[1][2] Teks Naskah sumber utama: Masoretik, Taurat Samaria, Septuaginta dan Naskah Laut Mati. Pasa...
Riyo MoriLahir24 Desember 1986 (umur 36)Aoi-ku, Shizuoka, JepangPekerjaanModelaktrispenariratu kecantikanTinggi174 m (570 ft 10+1⁄2 in)Pemenang kontes kecantikanGelarMiss Universe Japan 2007Miss Universe 2007Warna rambutHitamWarna mataCokelatKompetisiutama Miss Universe Japan 2007(Pemenang) Miss Universe 2007(Pemenang) Riyo Mori (森 理世code: ja is deprecated , Mori Riyo) (lahir 24 Desember 1986) adalah seorang aktris, penari, model dan ratu kecantikan asal Jepang...
Attila ChikánMinister of Economy of HungaryIn office8 July 1998 – 31 December 1999Preceded byposition establishedSucceeded byGyörgy Matolcsy Personal detailsBorn (1944-04-04) 4 April 1944 (age 79)Budapest, HungaryPolitical partyIndependentSpouseMárta NagyChildrenAttila EszterProfessionpolitician, economist The native form of this personal name is Chikán Attila. This article uses Western name order when mentioning individuals. Attila Chikán (born 4 April 1944, in Budap...
أولاد بلا تقسيم إداري البلد المغرب الجهة مراكش آسفي الإقليم مراكش الدائرة الويدان الجماعة القروية الويدان المشيخة اللواثة الغربية السكان التعداد السكاني 412 نسمة (إحصاء 2004) • عدد الأسر 80 معلومات أخرى التوقيت ت ع م±00:00 (توقيت قياسي)[1]، وت ع م+01:00 (توقيت صيفي)[1&#...
Безпечний прохідангл. Safe PassageЖанр драматичний фільм і екранізація роману[d]Режисер Robert Allan AckermandПродюсер Gale Anne Hurdd і Betsy BeersdУ головних ролях Сьюзан Серендон, Сем Шепард, Роберт Шон Леонард, Шон Астін, Марсія Ґей Гарден, Nick Stahld, Джейсон Лондон, Matt Keeslar...
Pour les articles homonymes, voir 36e division. 36e division d'infanterie Insigne d'épaule de la 36e Création 1917-19191940-19452004-En activité Pays États-Unis Branche Armée de terre des États-Unis Type Division d'infanterie Rôle Infanterie Guerres Première Guerre mondiale Seconde Guerre mondiale modifier La 36e division d'infanterie est une des divisions d'infanterie de l'armée américaine (US Army). Création et différentes dénominations La 36e Division d'Infante...
Un tempo del período Chola. Los cholas unificaron la mayor parte del sur del subcontinente Indio, bajo un solo gobierno durante los siglos X y XI d. C. La historia de Tamil Nadu en la moderna India y la civilización del pueblo tamil se encuentran entre las más antiguas del mundo, ya que la región de Tamil Nadu ha estado continuamente habitada desde tiempos prehistóricos. A lo largo de su historia que se extiende desde el Paleolítico hasta los tiempos modernos, esta región ha coexi...
Santo VenantiusLukisan pada dinding Katedral St. Venantius, Horgenzell.Meninggal250 ADDihormati diGereja Katolik RomaPesta18 Mei Santo Venantius (bahasa Italia: San Venanzio)[1] adalah seorang pemuda yang disiksa karena iman akan Kristus.[2][3] Peristiwa ini terjadi kira-kira pada pertengahan abad ketiga.[3] Dikatakan bahwa Venantius dianiaya dan dipenggal kepalanya.[3] Cerita mengenai dirinya beredar di kalangan orang-orang Kristen dalam hubunganny...
Regional viceroy in Qing Empire Jurisdiction of the Viceroy of Shaan-Gan in 1911 Viceroy of Shaan-GanChinese nameTraditional Chinese陝甘總督Simplified Chinese陜甘总督TranscriptionsStandard MandarinHanyu PinyinShǎn Gān ZǒngdūGovernor-General of Shaanxi, Gansu and Other Local Areas, in Charge of Military Affairs, Food and Wages, Tea and Horses and Governor AffairsTraditional Chinese總督陝甘等處地方提督軍務、兼理糧餉、管理茶馬、兼巡撫事Simplified ...
International school in Hong Kong Island School (港島中學)Location20 Borrett Road, Mid-Levels, Hong KongInformationTypePrivate, secondary, co-educational, comprehensive, internationalEstablished1967; 56 years ago (1967)PrincipalStephen LoggieFaculty20EnrollmentOver 1,300Average class size15HousesDa Vinci, Einstein, Fleming, Nansen, Rutherford, WilberforceStudent Union/AssociationThe Island School Student Council is the voice of the students. It guarantees that all studen...
This article relies excessively on references to primary sources. Please improve this article by adding secondary or tertiary sources. Find sources: Lehman v. Shaker Heights – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (July 2020) (Learn how and when to remove this template message) 1974 United States Supreme Court caseLehman v. City of Shaker HeightsSupreme Court of the United StatesArgued February 26–27, 1974Decided June 25, 1974Full case nameLehm...
This article is about the U.S.-made, propeller-driven general aviation aircraft. For the Russian-made, jet-powered experimental fighter called Berkut, see Sukhoi Su-47. Berkut 360 Role Homebuilt aircraftType of aircraft Manufacturer Berkut Aircraft Introduction 1989 Primary user Private users Number built 31 [1] Berkut 360 Berkut 360 takeoff The Berkut 360 is a tandem-seating, two-seat homebuilt canard aircraft with pusher configuration and retractable landing gear, built primari...
This article is about Siti Nurhaliza's debut album released in 1996. For her second album of the same name released in 1997, see Siti Nurhaliza II. 1996 studio album by Siti NurhalizaSiti NurhalizaStudio album by Siti NurhalizaReleased1 April 1996[1]Recorded1995–1996StudioPro Recording Studio, Cheras PerdanaGenrePop, rockLength47:01LabelSuria RecordsProducerAdnan Abu Hassan, Fauzi Marzuki, Peter FamSiti Nurhaliza chronology Siti Nurhaliza(1996) Siti Nurhaliza II(1997) Single...
Book by E.V. Timms For other novels, see Maelstrom (disambiguation) § Literature. Maelstrom First editionAuthorE. V. TimmsCountryAustraliaLanguageEnglishGenrehistoricalPublisherAngus and RobertsonPublication date1938Pages465 Maelstrom is a novel by Australian writer E. V. Timms. It is set in 17th century France in the period following the death of Cardinal Richelieu.[1][2] The novel was revised and republished in 1955 as Ten Wicked Men.[3] References ^ E. V. Timm...
Human settlement in Virginia, United States of America 39°9′33.6″N 77°32′53.1″W / 39.159333°N 77.548083°W / 39.159333; -77.548083 Raspberry Plain Raspberry Plain is a historic property and former plantation in Loudoun County, Virginia, near Leesburg. Raspberry Plain became one of the principal Mason family estates of Northern Virginia, and was rebuilt in the early 20th century. It currently operates as an event site, hosting weddings and other special event...
Pour les articles homonymes, voir 237e régiment. 237e régiment d'infanterie territoriale Le 237e régiment territorial défile à Paris le 17 septembre 1915, drapeau en tête. Création 1er septembre 1915 Dissolution 15 février 1919 Pays France Branche Armée de terre Type Régiment d'infanterie territoriale Rôle Infanterie Fait partie de 83e division territoriale Garnison Paris Guerres Première Guerre mondiale modifier Le 237e régiment d'infanterie territorial...
Hong Kong footballer Leslie Santos Personal informationFull name Leslie George SantosDate of birth (1967-07-20) 20 July 1967 (age 56)Place of birth Hong KongPosition(s) Attacking midfielderYouth career1982 HKSI1983 South ChinaSenior career*Years Team Apps (Gls)1983–1997 South China 1997–2002 Golden / Sun Hei 2009 Advance Tai Chung International career1987–2000 Hong Kong Managerial career2002–2009 Sun Hei (assistant coach)2009 Sun Hei *Club domestic league appearances and goals Le...
Ecuadorian composer Mesias Maiguashca Mesías Maiguashca (born 24 December 1938) is an Ecuadorian composer and an advocate of Neue Musik (New Music), especially electroacoustic music. Biography Born in Quito, Maiguashca studied music at the Conservatorio Nacional de Quito, at the Eastman School of Music in Rochester, New York (1958–65), with Alberto Ginastera at the Instituto di Tella in Buenos Aires, and at the Hochschule für Musik in Cologne. In 1965–66 he returned to Quito to teach at...
English cleric George Saxby Penfold (1769 – 13 October 1846) was a Church of England clergyman, Rector of several parishes and active as a visiting preacher. In 1825 the University of Oxford awarded him the degree of Doctor of Divinity. A pluralist, for much of his life Penfold held the living of more than one benefice at once. Life The Rectory at Pulham Christ Church, Marylebone Baptised at Epsom, Surrey, on 27 November 1769, Penfold was the son of Hugh Penfold, gentleman, of ...
