تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
الاتفاقية الأوروبية المؤرخة 30 سبتمبر 1957 بشأن النقل الدولي للبضائع الخطرة عن طريق البر ، هي معاهدة للأمم المتحدة لعام 1957 تنظم النقل الوطني للمواد الخطرة. مشتق "ADR" من الاسم الفرنسي للمعاهدة: A ccord EUROPEEN relatif أو نقل الدولي للmarchandises D angereuses الاسمية R oute). اعتبارًا من 1 يناير 2021، ستتم إعادة تسمية المعاهدة إلى اتفاقية بشأن النقل الدولي للبضائع الخطرة عن طريق البر حيث أن مصطلح «أوروبي» في الخطأ قد يعطي انطباعًا بأن المعاهدة مفتوحة فقط للانضمام إلى الدول الأوروبية.
اختتمت في جنيف في 30 سبتمبر 1957 تحت رعاية لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا، ودخلت حيز التنفيذ في 29 يناير 1968. عُدِّل الاتفاق (الفقرة 3 من المادة 14) في مدينة نيويورك في 21 آب / أغسطس 1975، على الرغم من أن هذه التغييرات لم تدخل حيز التنفيذ إلا في 19 نيسان / أبريل 1985. دخل النقل الدولي للبضائع الخطرة عن طريق البر2011 المعدل الجديد حيز التنفيذ في 1 يناير 2011. تم تعديل الملحقين «أ» و «ب» وتحديثهما بانتظام منذ دخول اتفاقية قانون نقل المواد الخطرة حيز التنفيذ. وبالتالي، تم إدخال تعديلات موحدة منقحة على الوثيقة ECE / TRANS / 242، Vol. على التعديلات التي تدخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2015 (حتى يونيو 2017). الأول والثاني.[9] تنقيح آخر ينطبق من 1 يناير 2017 [10]
الاتفاقية نفسها قصيرة وبسيطة، وأهم مقال لها هو المادة 2. تنص هذه المقالة على أنه باستثناء بعض المواد الخطرة بشكل استثنائي، يمكن بشكل عام نقل المواد الخطرة دوليًا في المركبات ذات العجلات، شريطة استيفاء مجموعتين من الشروط:
تتكون الملاحق من تسعة فصول، مع المحتويات التالية
فئات البضائع الخطرة حسب الإتفاقية الدولية لنقل البضائع الخطرة عن طريق البر هي كما يلي:
تم تعيين كل إدخال في فئات مختلفة 4 أرقام من أرقام الأمم المتحدة. لا يمكن عادةً استنتاج فئة الخطر لمادة ما من رقم الأمم المتحدة: يجب البحث عنها في جدول. الاستثناء من ذلك هو مواد الفئة 1 التي سيبدأ رقم الأمم المتحدة دائمًا برقم 0. انظر قائمة أرقام الأمم المتحدة.
حددت أمانة ADR نظام تصنيف للأنفاق الرئيسية في أوروبا.[11] «يعتمد التصنيف [على] على افتراض أن هناك ثلاثة أخطار كبيرة في الأنفاق [قد] تسبب العديد من الضحايا أو أضرارا جسيمة في هيكل النفق.» تقع على عاتق كل سلطة وطنية تصنيف أنفاقها وفقًا لذلك. تتراوح الفئات من A (الأقل تقييدًا) إلى E (الأكثر تقييدًا). اعتبارًا من 2010[تحديث] ، في المملكة المتحدة على سبيل المثال، كان الأقل تقييدًا هو النفق الذي يحمل A299 إلى ميناء رامسغيت، بينما كان الأكثر تقييدًا هو العديد من الأنفاق في شرق لندن، بما في ذلك نفق Limehouse Link ، ونفق Rotherhithe ، ونفق Blackwall والشرق نفق رابط قفص الاتهام في الهند.[12]
تستند الرسوم البيانية ADR للمخاطر الكيميائية على الرسوم التوضيحية النقل GHS والرسوم التوضيحية النقل غير GHS
{{استشهاد ويب}}
|مسار أرشيف=