Jaringan transportasi di Tokyo Raya termasuk jaringan kereta api dan jalan raya swasta maupun pemerintah; bandara internasional, domestik, dan penerbangan umum; bus; jasa pengiriman, bersepeda, dan pelayaran komersial. Meski pusatnya di pusat Tokyo, setiap bagian Kawasan Tokyo Raya telah memiliki layanan transportasi jalan atau kereta.
Transportasi umum di dalam Tokyo Raya mencakup jaringan kereta dalam kota paling ekstensif di dunia (per Mei 2014, memiliki 158 jalur, 48 operator, 4,714.5 km rel operasional dan 2.210 stasiun [dihitung ulang untuk masing-masing operator]) yang dikelola oleh berbagai operator, dengan bus, trem, monorel, dan moda lain yang mendukung jalur kereta api.[1] Angka di atas tidak termasuk layanan Shinkansen. Namun, karena masing-masing operator hanya mengelola prosinya sendiri, sistem ini dikelola sebagai sebuah kesatuan jaringan rel kereta daripada satu unit. 40 juta penumpang (dihitung lagi ketika melewati pintu dan tidak sesimpel peron) menggunakan sistem kereta api setiap hari (14,6 miliar per tahun) dengan kereta bawah tanah yang mewakili 22% diantaranya, 8,66 juta menggunakannya sehari-hari.[2] Ada 0.61 stasiun kereta komuter per mil persegi di daerah Tokyo atau satu stasiun tiap 1.6 mil persegi. Perjalanan kereta komuter sangat padat, sekitar 6 juta orang per jalur mil tiap tahun.[3] Pejalan kaki dan pesepeda jauh lebih banyak dijumpai daripada di banyak kota di seluruh dunia. Mobil pribadi dan sepeda motor memainkan peran sekunder dalam transportasi perkotaan.
East Japan Railway Company atau JR East, adalah perusahaan kereta api penumpang terbesar di dunia. Perusahaan ini mengoperasikan kereta api di seluruh kawasan Tokyo Raya (serta semua kawasan timur laut Honshu).
Bus umum di Tokyo Raya biasanya melayani peran sekunder, menaik-turunkan penumpang dari dan ke stasiun kereta api. Pengecualian untuk layanan bus jarak jauh, bus di daerah yang kurang terlayani oleh kereta api (tidak banyak) dan layanan bus bandara untuk penumpang dengan bagasi. Biro Transportasi Metropolitan Tokyo mengoperasikan bus Toei terutama di 23 distrik khusus sedangkan perusahaan bus swasta (kebanyakan anak perusahaan dari operator kereta besar yang tercantum di atas) mengoperasikan bus rute lain, seperti yang dilakukan kota-kota lain pemerintah, seperti Bus Kota Kawasaki, Bus Kota Yokohama, dll. Bus Toei memiliki tarif tetap 200 yen[12] sekali naik, sementara sebagian besar perusahaan lain biayanya berdasarkan jarak. Beberapa operator kereta api menawarkan gabungan tiket bus/kereta api; harga tiket khusus berlaku untuk anak-anak, manula dan penyandang cacat.[13]
Tokyo memiliki satu jalur trem, yang dikenal sebagai Tokyo Toden. Jaringan ini memiliki 41 rute dengan 213 kilometer rel. Sekarang Tokyo memiliki satu jalur trem dan satu jalur rel kereta ringan.
^ja:東京湾フェリー as of 2007-08-01T09:48 retrieved on 2007-09-07.
^ abja:日本のフェリー会社一覧 as of 2007-09-05T13:17 retrieved on 2007-09-07.
Pranala luar
JR EastDiarsipkan 2009-04-16 di Wayback Machine. official website, showing the map of the Suica/PASMO accepting area, which roughly corresponds with Greater Tokyo Area (Japanese) * Greater Tōkyō Railway Network, unofficial railway map of Greater Tokyo (English)