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AAI Aerosonde
AAI Aerosonde
概觀
類型	無人航空載具
生產	AAI公司（英语：AAI Corporation）
主要用戶	美國軍隊
技术数据
長度	5ft8in(1.7m)
翼展	9ft8in(2.9m)
高度	2ft0in(0.60m)
翼面積	6.1ft²(0.57m²)
空重	22lb(10kg)
負載重量	28.9lb(13.1kg)
最大起飛重量	28.9lb(13.1kg)
發動機	Enya R120飛機模型發動機
推力	1.74hp(1280W)
性能數據
最大速度	69mph(111km/h)
最大升限	15,000ft(4,500m)
最大航程	100miles(150km)

無人機探空（英語：Aerosonde) 是一款小型無人航空載具，主要於海洋和偏遠地區收集天氣數據，包括溫度、氣壓、濕度和風速等測量。Aerosonde由Insitu（英语：Insitu）開發，並由Aerosonde Ltd（英语：Aerosonde Ltd）(AAI公司（英语：AAI Corporation）的戰略業務部門)製造。Aerosonde配備了一具經過改裝的Enya R120模型飛機引擎，機上搭載了小型電腦、氣象儀器以及GPS接收器。美國武裝部隊也使用這款無人機進行情報、監視和偵察（英语：Intelligence, surveillance, target acquisition, and reconnaissance）任務。

發展

1998年8月21日，一架名為拉伊瑪的Phase 1 Aerosonde無人機完成了一次2031英里（3270公里）的橫跨大西洋飛行^[1]。這是無人機首次跨越大西洋；也是當時跨越大西洋的最小飛行器（後來這一紀錄被巴茨農場精神號打破）。由於沒有起落架，拉伊瑪從一輛移動汽車的車頂架上起飛，從加拿大紐芬蘭飛至蘇格蘭外海的本貝丘拉島，歷時26小時45分鐘，途中經歷了惡劣的風暴天氣，使用了大約1.5美制加侖（1.25英制加侖或5.7升）的汽油。除了起飛和降落外，其餘飛行過程是自動操作，沒有外部控制，飛行高度為5500英尺（1680米）。

Aerosonde無人機還是首款進入熱帶氣旋內部的無人飛行器，首次任務是在2001年進行^[2]，隨後於2005年多次進入颶風眼。^[3]

2012年3月5日，美國特種作戰司令部授予AAI公司合同，為其「中等續航無人機系統 II」計劃提供Aerosonde-G。這款無人機通過彈射器發射，根據引擎類型的不同，起飛重量為34.1或36公斤（75或79磅），續航時間超過10小時，並配備了電光/紅外傳感器和激光指示器載荷^[4]。Aerosonde被特種作戰司令部和美國海軍航空系統司令部採用，代號為MQ-19。Aerosonde的系統包括四架無人機和兩個地面控制站，這些設備可安裝在帳篷內或根據需要適配到大多數車輛中。系統還可以包括遠程視頻終端，用戶可通過平板設備上傳新的導航航點和傳感器指令，並接收來自無人機的傳感器圖像和視頻。Aerosonde最初存在引擎可靠性問題，但德事隆表示已解決了這些問題。^[5]

截至2015年11月，德事隆系統公司共在八至九個國家為其用戶運行Aerosonde系統，用戶除了美國海軍陸戰隊、美國空軍和特種作戰司令部，還有石油和天然氣行業的商業用戶。與其購買硬件，客戶只需支付「傳感器小時」的服務費，公司則根據需求決定生產多少飛機來滿足要求。每月執行的有償服務時間達到4,000小時，Aerosonde的累計飛行時間已超過110,000小時。^[6]

參考

^ Tad McGeer. Lamia: The First Atlantic Crossing by Unmanned Aircraft (PDF). Aerovel Corp. February 25, 1999. （原始内容 (PDF)存档于2008-11-19）.
^ Po-Hsiung Lin. Fly Into Typhoon Haiyan With UAV Aerosonde (PDF). National Taiwan University. [January 21, 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2011-06-09）.
^ Typhoon Long Wang. National Taiwan University. October 1, 2005. （原始内容存档于July 7, 2011）.
^ U.S. Chooses Aerosonde, Other UAVs for ISR Services （页面存档备份，存于互联网档案馆） - Ainonline.com, 16 March 2012
^ Textron Awaits Key UAV Decisions （页面存档备份，存于互联网档案馆） - Ainonline.com, 15 June 2015
^ Textron keen to expand Aerosonde operations （页面存档备份，存于互联网档案馆） - Flightglobal.com, 10 November 2015

Display information at Museum of Flight in Seattle, Washington.
G.J. Holland, T. McGeer and H.H. Youngren. Autonomous aerosondes for economical atmospheric soundings anywhere on the globe. Bulletin of the American Meteorological Society 73(12):1987-1999, December 1992.
DOD 4120.15-L - Addendum: MDS Designators allocated after 19 August 1998 (until September 2009). designation-systems.net. 2009 [2011-01-10]. （原始内容存档于29 December 2010）.

Cyclone reconnaissance

P-H Lin & C-S Lee. Fly into typhoon Haiyan with UAV Aerosonde （页面存档备份，存于互联网档案馆）. American Meteorological Society conference paper 52113 (2002).
NASA Wallops Flight Facility press release: "Aerosonde UAV Completes First Operational Flights at NASA Wallops"

Laima flight

Tad McGeer. "Laima: The first Atlantic crossing by unmanned aircraft" (1998)
Aerosonde Pty Ltd. press release: "First UAV across the Atlantic"
University of Washington, Aeronautics and Astronautics Program, College of Engineering: (Aerosonde project web page)

外部連結

Aerosonde Pty Ltd. web site （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] Tad McGeer. Lamia: The First Atlantic Crossing by Unmanned Aircraft (PDF). Aerovel Corp. February 25, 1999. （原始内容 (PDF)存档于2008-11-19）.

[2] Po-Hsiung Lin. Fly Into Typhoon Haiyan With UAV Aerosonde (PDF). National Taiwan University. [January 21, 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2011-06-09）.

[3] Typhoon Long Wang. National Taiwan University. October 1, 2005. （原始内容存档于July 7, 2011）.

[4] U.S. Chooses Aerosonde, Other UAVs for ISR Services （页面存档备份，存于互联网档案馆） - Ainonline.com, 16 March 2012

[5] Textron Awaits Key UAV Decisions （页面存档备份，存于互联网档案馆） - Ainonline.com, 15 June 2015

[6] Textron keen to expand Aerosonde operations （页面存档备份，存于互联网档案馆） - Flightglobal.com, 10 November 2015

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