澳門巴士AP1路線是由新福利經營，往返關閘和澳門機場的巴士路線。
簡介及歷史
簡介
- AP字頭的意思：一說取自本線起訖點葡萄牙文首字母（機場 Aeroporto—關閘 Portas do Cerco），另一說取自機場的葡萄牙文AeroPorto。後來計劃開辦的AP2路線（機場↔媽閣）則令AP字頭的定義傾向後者。
歷史
- 1998年8月21日，澳門巴士票價調整，本線收費亦作出調整。全程收費為澳門幣6元，過橋後收費為澳門幣4元。
- 2003年5月19日起，由於客量偏低，本線調整為澳氹線，按澳氹線路程收費，全程收費減至3.3元，過橋後收費減至2.5元；並延伸服務至科技大學，取消行經北安。
- 2004年8月1日，本線修改行車路線，延伸服務新口岸新填海區，並取消行經高美士街。
- 2005年4月8日，為配合嘉樂庇總督大橋進行維修和亞馬喇前地改造工程，本線改道行駛，往澳門機場方向取消停靠“殷皇子馬路／葡京”、“蘇利安圓形地”站，臨時停靠“教育暨青年局”站；往關閘方向取消停靠亞馬喇前地的中國銀行大廈旁的巴士站。[1]
- 澳門往氹仔：原線 → 殷皇子大馬路 → 亞馬喇前地 → 蘇亞利斯博士大馬路 → 何鴻燊博士大馬路 → 西灣湖景大馬路 → 西灣大橋 → 海洋花園大馬路 → 史伯泰海軍將軍馬路 → 原線
- 氹仔往澳門：原線 → 史伯泰海軍將軍馬路 → 海洋花園大馬路 → 西灣大橋 → 西灣湖景大馬路 → 何鴻燊博士大馬路 → 西灣街 → 南灣大馬路 → 新馬路 → 原線
- 2008年12月1日，澳門巴士票價調整，本線收費亦作出調整。全程收費澳門幣4.2元，回程過橋後收費澳門幣3.2元。
- 2009年1月20日，配合道路開闢，取消停靠「連貫公路／科技大學」站，同時新增停靠臨時站（即現時「偉龍／科技大學」站）。[7]
- 2011年2月15日，新增停靠「北安出入境事務廳」站。[8]
- 2011年8月1日起，本線改由新福利獨營，調整服務時間為06:30-00:20，班距5-12分鐘。
- 2012年12月18日，新增停靠「湖畔大廈」站。[9]
- 2014年12月18日，配合關閘邊檢大樓實行新通關安排，調整本線服務時間為06:05-01:20。
- 2016年1月16日，調整本線服務時間為06:00-01:20，班距4-12分鐘。[10]
- 2016年7月18日，取消停靠「北安大馬路」站。[11]
- 2016年11月5日，因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程，取消停靠「看台街／中銀」、「祐漢街市」站，改停靠「中心街」站。[12]
- 2017年5月20日，為配合氹仔客運碼頭即將啓用，同日起「臨時客運碼頭」站更名為「氹仔客運碼頭」，待氹仔客運碼頭及其場內的新巴士站啓用後，本線將停靠該新站。[13]
- 2017年6月1日，本線抵達氹仔客運碼頭後，在B車道之站點上落客。[14]
- 2018年7月21日，「君悅灣」站改名為「海上居」。[16]
- 2018年10月27日，為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要，新增停靠「北安大馬路／新城區」站。
- 2019年3月9日，為明確巴士站位置，「亞利雅架前地／泉悅」站改名為「信虹花園」。
- 2019年7月27日起，“北安出入境事務廳”站改名為“北安出入境事務大樓”。
- 2020年5月11日19:30起，新增停靠“北安病毒核酸檢測站”臨時站。
- 2022年6月24日01:00起，因應翡翠廣場實施封控措施，「中心街」站暫停使用，臨時停靠“祐漢街市”站。
- 2022年7月18日至22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。[19]
- 2023年1月18日，“北安病毒核酸檢測站”臨時站更改為“北安出入境事務大樓”臨時站。[20][21]
- 2023年8月26日起，取消停靠上述臨時站。[22]
本線特色
- 本線是唯一一條非臨時改道性質，而又分別曾取道三條跨海大橋行駛的巴士路線。
- 本線是所有日間路線中尾班車最遲的路線。
使用車輛
2011年8月之前
- 開通初期，新福利派出Dennis Dart，澳巴派出Benz。
- 後因客量偏低，新福利及澳巴都改派豐田Coaster。
- 1998年，新福利豐田Coaster因消耗過多油費而退出營運，改派三菱單門Rosa行駛此路線。
- 2005年，三菱單門Rosa因車齡過高而陸續退出營運，並改派三菱雙門Rosa行駛此路線。
- 2010年至2011年早上尖峰時段，新福利會派出Dennis Dart或蘇州金龍9米中巴，澳巴則派出Hino RX小巴或五洲龍FDG6920BG中巴行駛。
2011年8月之後
- 2022年6月30日前：
- 2022年6月30日起：
- 2022年7月11日起：
- 2022年7月23日起：
- 2022年12月17日起：
- 蘇州金龍KLQ6108GQ30
- 蘇州金龍KLQ6108GQ28
- 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
- 2022年12月30日起：
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
- 蘇州金龍KLQ6108GQ28
- 2023年1月11日起：
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV2
- 2023年6月起：
電牌
| 往氹仔方向
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| 日期 |
頭牌 |
圖例
|
| 開線至今 |
澳門機場 |
|
| 往關閘方向
|
| 日期 |
頭牌 |
圖例
|
| 開線至今 |
關閘 |
|
路線資料
收費
| 收費類別
|
費用
|
| 現金
|
$6.0
|
| 境外支付工具
|
支付寶（內地及香港）
|
雲閃付
非綁定澳門銀聯卡
|
| 微信支付（內地及香港）
|
| 境內支付工具
|
澳門通
|
全民卡
|
$3.0
|
| 學生卡
|
$1.5
|
| 長者卡
|
免費
|
| 殘疾卡
|
| 聚易用＋
|
$3.0
|
服務時間及班距
| 服務時間
|
星期一至六
|
星期日
（含公眾假期）
|
| 關閘總站
|
06:00-01:20
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| 班距
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尖峰
|
7-10分鐘
|
8-10分鐘
|
| 離峰
|
9-18分鐘
|
8-18分鐘
|
| 懸掛8號風球後15分鐘開出尾班車
|
路線停站
賽車期間路線停站
| AP1
|
關閘 ↺ 澳門機場
|
| 序號
|
循環線
|
| 站號
|
站名
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| 1
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M1 |
關閘總站
|
| 2
|
M222 |
看台街
|
| 3
|
M244 |
中心街
|
| 4
|
M219 |
勞動節大馬路
|
| 5
|
T316 |
北安大馬路／新城區
|
| 6
|
T345 |
氹仔客運碼頭
|
| 7
|
T344 |
機場倉庫
|
| 8
|
T356 |
澳門機場
|
| 9
|
T358 |
偉龍／科大醫院
|
| 10
|
T373 |
偉龍／科技大學
|
| 11
|
T306 |
氹仔嘉樂庇馬路
|
| 12
|
T314 |
信虹花園
|
| 13
|
T408 |
湖畔大廈
|
| 14
|
T343 |
海灣花園／海城閣
|
| 15
|
|
外港碼頭上層臨時站
|
| 16
|
M234 |
東北大馬路／海濱
|
| 17
|
M235 |
東北大馬路／保利達
|
| 18
|
M247 |
海上居
|
| 19
|
M1 |
關閘總站
|
客量
根據2020年公報，本線在2019年度共開出52,329班，乘車人次為4,605,136人次，平均每班接載88人次。
圖片集
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蘇州金龍KLQ6108GQ30
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蘇州金龍KLQ6108GQ30
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蘇州金龍KLQ6108GQ30
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蘇州金龍KLQ6108GQ28
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蘇州金龍KLQ6108GQ28
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蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
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蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
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蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
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蘇州金龍KLQ6109GQ
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蘇州金龍KLQ6116GHEV1
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蘇州金龍KLQ6116GHEV1
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蘇州金龍KLQ6116GHEV1
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蘇州金龍KLQ6116GHEV1
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蘇州金龍KLQ6116GHEV2
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蘇州金龍KLQ6116GHEV2
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蘇州金龍KLQ6106GHEV1
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蘇州金龍KLQ6106GHEV1
參考資料
相關條目
外部連結
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