洛南至岔口铺高速公路,简称洛岔高速,是陕西省“2367”高速公路网纵线之一“榆商线”的组成部分,以及陕西省级高速澄商高速公路(S13)的重要路段。线路起点位于洛南县永丰镇,设洛南西互通式立交与洛南至洪门河公路相接,向南经月子岭、步沟至胡河后,沿板桥河下行,经核桃树塬、魏湾,止于沪陕线(G40)西商高速公路岔口铺立交,全长12.625公里。于2012年8月14日与西商高速公路同步建成通车,由陕西省交通建设集团公司西商分公司负责运营管理[1]。
工程规模
全线设互通式立交1处,主线共设桥梁4693.34米/19座,其中大桥4584.5米/16座,中桥100米/2座,小桥8.84米/1座,涵洞36道,短隧道1878.5米(单洞)/3座,天桥2座,通道2道,匝道收费站1处。全线采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米,分离式路基宽度12.25米,桥梁设计汽车荷载等级为公路-I级,设计洪水频率1/100,地震动峰值加速度0.10g,其余各项主要技术指标遵照《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)执行。同步建设洛南西连接线1.77公里,采用二级公路标准,设计车速60公里/小时,路基宽度12.0米。项目预算投资8.695亿元人民币[2]。
建设历程
2010年4月5日,洛岔高速公路开工建设[3];同年11月4日,陕西省发展和改革委员会以陕发改基础〔2010〕1792号文件批复同意洛岔高速公路初步设计[4]。
2011年2月16日,陕西省交通运输厅以陕交函〔2011〕80号文件批复同意洛岔高速公路施工图设计[2];同年12月13日,洛岔高速公路全面完工[3]。
2012年7月16日,陕西省交通运输厅发布了西商高速公路(含洛南至岔口铺段)收取车辆通行费的通告[5];同年8月11日,陕西省人民政府以陕政函〔2012〕146号文件批复同意西商高速公路(含洛南至岔口铺段)收取车辆通行费[6];同年8月14日,洛岔高速公路与西商高速公路同步建成通车[7]。
2015年1月8日,洛岔高速公路通过竣工验收[3]。
车辆通行费
洛南至岔口铺高速公路最终收费期限为20年,自2012年8月14日起至2032年8月13日止。若提前偿清贷款或遇国家公路收费政策调整,须立即停止收费或从其规定[6]。
车型 |
类别 |
规格 |
费率标准 (元/车·公里)
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客车 |
第1类 |
≤7座 |
0.60
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第2类 |
8-19座 |
1.06
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第3类 |
20-39座 |
1.36
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第4类 |
≥40座 |
1.63
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货车 |
计重收费基本费率 |
0.12元/吨·公里
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限速调整
2016年9月14日,陕西省交通运输厅、陕西省公安厅发布公告,调整洛岔高速公路的车辆行车限速[8]。
- 岔口铺至洛南方向:全线小客车限速值100公里/小时,其他机动车限速值80公里/小时。
- 洛南至岔口铺方向:洛南至蒲峪河口(K12~K5)段小客车限速值100公里/小时,其他机动车限速值80公里/小时;蒲峪河口至岔口铺(K5~K0)段所有车辆限速值均为80公里/小时。
沿线设施列表
地区 |
里程 |
类型 |
名称 |
连接 |
备注
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商洛市 洛南县
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12.6
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华阳
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242国道
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县界
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蓬岭隧道
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商洛市 商州区
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瓜峪沟隧道
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前岩隧道
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0.0
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![枢纽](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/AB-Kreuz-gr%C3%BCn.svg/16px-AB-Kreuz-gr%C3%BCn.svg.png)
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岔口铺枢纽
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西商高速
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1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里 并行路段 • 已关闭/取消 • 限制进入 • 未开放
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参考资料