南千歲站(日语:南千歳駅/みなみちとせえき Minami-chitose eki */?)位於日本北海道千歲市平和1388-2,是北海道旅客鐵道(JR北海道)千歲線沿線的鐵路車站,也是千歲支線與石勝線在定義上的起點。
簡介
1980年設立時原名千歲機場(千歳空港駅),是當時日本國鐵所設立的第一個機場接駁專用的鐵路車站(日本稱為「機場連絡車站」(空港連絡駅)),運送旅客前往鄰近的新千歲機場。1992年新千歲機場旅客中心完成後,廢止舊旅客中心,千歲空港改稱為南千歲。南千歲站為千歲線主線、千歲線機場支線以及石勝線三條路線匯聚的交通要衝,因此往道東、道南的特急列車均有停靠,擔任札幌都市圈南部的運輸任務。
停靠的優等列車
車站構造
島式月台2面4線的跨站式站房。
- 為免影響相鄰路線系統的班次,除清晨或凌晨以外,快速「Airport」原則上停靠2號線與3號線。
- 車站設施與辦公處皆位於2樓。設有綠色窗口(營業時間4:40 - 23:50)、自動售票機、自動剪票機、Kiosk。月台上1、2號線另設有便當販賣處。
月台配置
月台 |
路線 |
方向 |
目的地
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1
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■千歲線
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上行
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苫小牧、東室蘭、室蘭、函館方向
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■千歲線(支線)
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上行
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往新千歲機場(一部分列車)
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■石勝線
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追分、夕張、帶廣、釧路方向
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2
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■千歲線
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下行
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千歲、札幌、手稻、小樽方向
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■千歲線(支線)
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上行
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往新千歲機場(一部分列車)
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■石勝線
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追分方向(一部分列車)
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3
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■千歲線(支線)
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上行
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往新千歲機場
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■千歲線
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下行
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千歲、札幌、手稻、小樽方向(一部分列車)
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4
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■千歲線
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下行
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千歲、札幌、手稻、小樽方向
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車站周邊
历史
- 1980年(昭和55年)10月1日 - 日本國有鐵道設立千歲機場站,只有提供客運服務。
- 1981年(昭和56年)10月1日 - 石勝線開始營業。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR北海道轄下的車站。
- 1992年(平成4年)7月1日 - 因應新千歲機場站的完成,改稱為南千歲。
- 1999年(平成11年)1月 - 設立2台簡易自動售票機。
- 2006年(平成18年)6月11日 - 更換簡易自動補票機(改札機),改為自動售票機。
- 2008年(平成20年)10月25日 - 開始使用晶片車票卡——Kitaca。
相鄰車站
※特急列車的詳細停靠站參見各列車條目。
- 北海道旅客鐵道(JR北海道)
- ■千歲線(本線)
- ■特别快速「Airport」
- (新千歲機場(AP15)-)南千歲(H14)-新札幌(H05)
- ■快速「Airport」
- (新千歲機場(AP15)-)南千歲(H14)-千歲(H13)
- ■普通
- 植苗(H16)-(美美信號場)-南千歲(H14)-千歲(H13)
- ■千歲線(機場支線)
- ■特别快速「Airport」、■快速「Airport」、■普通
- (千歲(H13)-)南千歲(H14)-新千歲機場(AP15)
- ■石勝線
- 普通
- 南千歲(H14)-(駒里信號場)-(西早來信號場)-追分(K15)
參考資料
相關條目
外部連結