南枫线 |
---|
|
|
运营範圍 | 中国上海市浦东新区、奉贤区、金山区、松江区 |
---|
服務類型 | 通勤铁路 |
---|
所屬系統 | 上海市域铁路 |
---|
目前狀況 | 建设中 |
---|
起點站 | 枫泾 临港开放区 |
---|
|
路線結構 | 地下、地面、高架 |
---|
路線長度 | 95.6公里 |
---|
最高速度 | 160公里/小時 |
---|
車站數目 | 15座 |
---|
軌距 | 1,435毫米(標準軌) |
---|
電氣化方式 | 接触网供电 25000V 50Hz |
---|
|
開通运营 | 预计2030年 |
---|
擁有者 | 上海申铁投资有限公司 |
---|
运营者 | 上海市域铁路运营有限公司 |
---|
路線圖 |
---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
↑浙江省/上海市↓
|
|
|
|
|
此段未公示
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
枫泾
|
|
|
|
|
|
沪昆铁路
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
金山北
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
朱泾
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
朱泾东 预留嘉青松金线
|
|
|
|
|
朱泾车辆基地
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
亭林
|
|
|
|
|
|
金山卫 – 上海南
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
环城西路
|
|
|
|
|
|
莘庄
|
|
|
|
|
|
顾村公园
|
|
|
|
|
望园路
|
|
|
|
|
|
奉贤新城
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
金大公路
|
|
|
|
|
青村
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
奉城 预留曹奉线
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
四团
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
泥城
|
|
|
|
|
|
芦潮港货场
|
|
|
|
|
芦潮港车辆基地
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
花柏路
|
|
|
|
|
|
龙阳路
|
|
|
|
|
滴水湖
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
滴水湖北
|
|
|
|
|
|
浦东T3航站楼/上海东站
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
上海轨道交通南枫线为上海市的一条通勤铁路,起自南汇支线临港开放区站,经上海自贸区临港新片区、奉贤区奉城镇、奉贤新城、金山区亭林镇、朱泾镇、枫泾镇至枫泾站,全长95.6公里,直接工程投资金额280亿元。于2023年12月28日举办一期工程(亭林站、望园路站、滴水湖站)开工仪式[1]。目前南枫线尚存环境影响评价等手续未完成。
历史
金山铁路自建成后,奉贤区一直提出争取南桥支线[2],并于2013年由中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁上海设计院集团有限公司及上海市市政规划设计研究院完成南桥支线的选线[3],选定平庄西路方案,自亭林站引出,沿平庄西路中央分隔带,在江海南路西侧设奉贤西站,后跨越环城东路沪金高速公路,在金海公路附近设奉贤东站,而后线路跨越金汇港南行,向东引入浦东铁路海湾站,线路全长23.640km,其中近期工程亭林站至奉贤东站正线长16.236km[4]。但延伸规划到2015年都未有定论[5],奉贤于2015年发布的十三五规划思路研究中提出推动金山铁路奉贤支线预可行性研究[6]。2016年6月,上海编制的新一轮的轨道交通规划中包括南港线,原南桥支线得以以南港线的形式纳入市级层面的规划中[7]。但在2017年的上海市城市总体规划中,又改名为南枫线。
- 2017年12月15日 上海市城市总体规划(2017-2035)中首次提到南枫线[8]
- 2021年6月7日 《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中批复了南枫线[9]
- 2023年6月30日 南枫线选线专项规划公示,公示范围为枫泾站至临港开放区站,枫泾站至省界衔接嘉兴至枫南市域铁路的路段缺失[10]
- 2023年11月9日 工程可行性研究报告获批[11]
- 2023年12月18日 线路初步设计获批[12]
- 2023年12月28日 于亭林站举办南枫线一期工程开工仪式(仅形象开工)[13][14]
- 2024年4月12日 滴水湖站及前后区间方案微调,有關專項規劃草案公示[15]
- 2024年5月13日 亭林站(NFSG-1标)西区承台开始施工,土建工程正式开始[16]
车站列表
注:滴水湖北站属于南汇线一期工程;滴水湖北(不含)~四团原为南汇线二期工程,后一并纳入南枫线工程中建设,但不代表最后运营交路。
参见
参考资料