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U-89号潜艇 (1941年) 」標題相近或相同的条目,請見「
U-89號潛艇 」。
历史
纳粹德国
船名
U-89号 下订日
1939年1月25日 建造方
吕贝克 弗伦德尔船厂 船廠編號
293 铺设龙骨
1940年8月20日 下水日期
1941年9月20日 入役日期
1941年11月19日 结局
1943年5月12日在北大西洋 遭英国飞机与军舰联合击沉
技术数据 船級
VII级潜艇 船型
VII-C型 排水量
船長
型宽
高度
9.60米 吃水
4.74米 動力輸出
動力來源
船速
續航力
水面:8,500海里以12节
水下:80海里以4节
潛航深度
230米;计算压垮深度:250-295米 乘員
4名军官、40-56名水兵 传感与 处理系统
群听装置 武器裝備
服役记录
所属
识别代码
M 41 005 指挥官
海军上尉/少校迪特里希·洛曼
1941年11月19日—1943年5月12日
参与行动
5次巡逻 战绩
击沉4艘商船(13,815总吨 )
U-89号 (德語:U 89 )是纳粹德国 战争海军 建造的568艘VII-C型 潜艇 (或称U艇 )之一。它由吕贝克 的弗伦德尔船厂 承建,于1941年9月20日下水 ,至同年11月19日交付使用 。第二次世界大战 期间,该艇曾执行过五次巡逻作战,共击沉4艘同盟国 或中立国 商船,累积总吨位 为13,815吨。1943年5月12日,U-89号在亚速尔 以北的北大西洋 遭英国剑鱼式鱼雷轰炸机 、驱逐舰 百老汇号 和巡防舰 拉干号 合力投掷深水炸弹 击沉,艇内48名官兵全数阵亡。
设计
VII-C型是VII级潜艇 的第三次、也是最有价值的改进型。它搭载了被称为“S装置 ”的新式主动声呐 系统,为了容纳这种新设备,VII-C型的艇体尺寸有所增加,并重新设计了鞍状水舱 ,在其两侧各增加了一个可提供储备浮力的小型浮舱,有利于潜艇完成快速下潜。U-89号的全长为67.10米,舷宽 6.20米、并有4.74米的吃水深度 ,水上和水下排水量 分别为769吨和871吨。该艇采用双轴设计,具有两副直径为1.23米的三叶螺旋桨 。在机械系统方面,VII-C型艇也得到了升级:通过艇上配备的燃油过滤系统,柴油机润滑系统的使用受命得以延长,也为不同润滑剂在艇上机械设备上混合使用留足了余地。原先前型艇用于发射鱼雷和主压载舱吹除操作的电动空气压缩机 则改为容克斯 的柴动压缩机,从而减小了对艇上电气系统的依赖;此外,该型艇还装配了更为现代化的电力转换系统。动力由两台日耳曼尼亚 生产的F46型六缸四冲程1,400匹公制馬力 (1,000千瓦特 )涡轮增压 柴油机 用于水面运行,以及两台AEG 提供的GU 460/8-276型375匹公制馬力(280千瓦特)双作用电动发电机 用于水下航行;水面最高航速17.7節 (32.8公里每小時 ),水下7.6節(14.1公里每小時);能够在水面以10節(19公里每小時)航速续航8,500海里 (15,700公里 ),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行80海里(150公里)而无需充电。
武器装备方面,U-89号装备有五具内置式鱼雷发射管 ——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的鱼雷发射管设计在耐压壳体 内部、两片舵之间,鱼雷可以由此向外发射。在轮机舱 甲板下方还配备了用于艇艉的鱼雷装填系统,耐压壳体与甲板室 之间一前一后还设计有外置鱼雷贮存装置,因此U-89号可携带14枚G7型 鱼雷 。但不同于其它批次的C型艇,该艇不设水雷 贮存及布设装置。此外,它还搭载有一门配备220发弹药的88毫米35式速射炮 以及一门配备1,195发弹药20毫米30式高射炮 作为甲板炮 。其标准船员编制 为4名军官及40-56名水兵。
历史
1939年1月25日,海军造舰局 将第二批次的五艘VII-C型潜艇(U-88至U-92号)建造合同发包予吕贝克 的弗伦德尔船厂 。其中U-89号于1940年8月20日开始铺设龙骨 ,建造序列 为293。经过十三个月的建造,它于1941年9月20日下水 ,至同年11月19日在曾担任U-554 和U-579号 艇长 的海军上尉迪特里希·洛曼的指挥下交付使用 。完成海试 后,该艇加入驻柯尼斯堡 (1942年2月起驻但泽 )的第8潜艇区舰队 ,先是在波罗的海 进行战备训练,进而于1942年5月作为前线艇换编至驻布雷斯特 的第9潜艇区舰队 服役,直到1943年5月12日遭击沉。[ 5] [ 6]
第二次世界大战 期间,U-89号曾执行过五次巡逻和十次狼群作战 ,共击沉4艘同盟国 或中立国 商船,累积总吨位 为13,815吨。[ 7]
作战巡逻
完成战备训练后,洛曼率领U-89号于1942年5月14日07:02从基尔启程执行首次巡逻。他先是横渡波罗的海,于次日抵达挪威的克里斯蒂安桑 补充燃料,继而经由北大西洋 前往德占法国 。经过为期十四天、水面2,300海里(4,300公里)、水下51海里(94公里)的航行,该艇于5月27日抵达布雷斯特,沿途没有击沉或击伤任何舰艇。[ 8] U-89号的第二次巡逻于6月6日22:00离开布雷斯特,在洛里昂 短暂停留后(与U-105 和U-505号 一同执行护航任务),该艇前往美国东岸 和新斯科舍半岛 东南部的北大西洋游弋。从6月12日至17日,它曾加入“恩德拉斯狼群 ”,意图以集群方式袭击盟军 的护航船队 ,但一无所获。[ 9] 6月21日,友艇U-460号 为U-89号提供了44立方米的燃料和给养。直至7月25日,后者才取得首计战功,于09:55在紫貂角岛 附近用甲板炮发射20枚燃烧弹 和15枚高爆弹 ,击沉了加拿大摩托 渔船 露西尔·M号(Lucille M. )。[ 10] 洛曼之后于8月21日19:28返抵布雷斯特,结束了这次为期七十七天、水面10,052.5海里(18,617.2公里)、水下704.8海里(1,305.3公里)的航行。[ 5]
在第三次巡逻中,U-89号于1942年10月4日18:15从布雷斯特出发,前往纽芬兰大浅滩 以东的北大西洋游弋。它在是次任务期间曾相继加入“海豚 ”(10月4—7日)、“豹子”(10月10—20日)和“堇菜 ”(10月20日—11月5日)狼群,并跟随后者有所斩获:11月3日21:48和21:49,该艇在法韦尔角 东南偏南向SC-107号护航队 发射了三枚鱼雷,听到三声爆炸,遂报称有1艘船沉没、另1艘受损。事实上,只有英国货轮 杰伊普尔号(Jeypore )被击中并沉没,而荷兰商船提图斯号(Titus )的船员误以为他们被击中并弃船,但他们后来又重新登船并将其完好无损地驶回港口。[ 11] 次日22:35,洛曼又在法韦尔角东南偏东约290海里(540公里)向同一支船队发射四枚鱼雷。其中一枚命中并击沉了位于11号阵位的英国货船戴尔比号(Daleby )。[ 12] 一天后,隶属英国皇家空军第120中队 的1架B-24轰炸机 在法韦尔角东南方向袭击了一艘U艇 目标,并宣称击沉U-132号 ,但实际目标是U-89号——尽管严重受损但没有沉没。[ 13] 至11月12日,该艇从U-117号 接收了22立方米的燃料。经过为期四十七天、水面7,950海里(14,720公里)、水下410海里(760公里)的航行,U-89号于11月19日返抵布雷斯特。[ 5]
U-89号的第四次巡逻于1943年1月24日15:00在洛曼的指挥下离开布雷斯特,前往冰岛 西南部和纽芬兰 东北部的北大西洋游弋,至3月28日13:10回到拉帕利斯港 。在这次为期六十四天、水面7,370海里(13,650公里)、水下510海里(940公里)的航行期间,尽管它曾分别加入“箭矢 ”(2月1—9日)、“海王星”(2月20—28日)、“捕兽器”(2月28日—3月5日)、“城堡伯爵”(3月5日)和“强盗伯爵 ”(3月7—15日)等狼群,却均无疾而终。[ 14] 2月16日,U-460号为该艇补充了45立方米的燃料、备件和一台无线电侦察探测仪 ;3月19日,U-89号则再从U-463号 接收了23立方米的燃料、备件和8天的补给品。[ 5]
1943年4月25日17:25,洛曼率U-89号从拉帕利斯港启程执行第五次巡逻,前往西班牙西部的北大西洋游弋,从此再未归航。此时正值大西洋潜艇战 的高潮阶段,在盟军取得北大西洋制空权后,仅1943年5月便击沉了43艘德国潜艇。从4月29日至5月12日,该艇曾加入“鸫鸟狼群”,并取得其最后一项战功:5月7日12:00,洛曼在白天对行至亚速尔群岛 东北部的SL-128号护航队发动了一次水下攻击,观察到一艘大型货轮被一枚安装有磁性引信 的鱼雷击中,继而听到沉没的声音。位处53号阵位的希腊货船拉科尼科斯号(Laconikos )船长发现两条鱼雷轨迹从左舷船艏接近,遂试图实施规避,但其中一枚仍然击中艉部4号货舱 ,导致其在30秒内便从船艉沉没。[ 15]
5月12日11:59,U-89号从编号为BD-6291的海军网格 处发送了最后一条无线电 消息,报告一艘航空母舰 和许多船只烟囱冒出的烟雾,这是HX-237号护航队 。不久之后,U艇总司令部 敦促该艇尽快前往支援U-456号 ,后者于当天下午13:30发出了紧急信号。至15:24,U-456号警报解除,遂要求U-89号返回其原位置,但没有得到回应。而U艇总司令部于5月13日至14日的询问也没有得到答复。事实上,最后一次与U-89号的接触发生在其最后一次无线电消息发出后大约两个小时,当时它于14:05左右与U-607号 相遇。据后者的作战日志 记载,该艇于14:30因一架飞机接近而紧急下潜 ,但仍遭到深水炸弹 攻击,并在距潜艇约70米处引爆。这架飞机是从护航航空母舰 欺骗者号 起飞、隶属英国皇家海军第811航空队 的剑鱼式鱼雷轰炸机 。英国航母报告称一艘德国潜艇遭到火箭弹 和鱼雷攻击。随后,为HX-237号船队提供护航的英国驱逐舰 百老汇号 也抵达现场。在飞机的攻击位置——即46°30′N 25°40′W / 46.500°N 25.667°W / 46.500; -25.667 处,百老汇号与另一艘英国巡防舰 拉干号 联合用深水炸弹击沉了已被锁定的U-89号,包括洛曼在内的48名潜艇官兵全数阵亡。下午15:01至17:14期间,两艘军舰再发射六轮刺蝟砲 齐射 ,将各种残骸炸出水面,其中包括潜艇的内部部件、船员衣物和水手包 。
袭击历史摘要
脚注
^ 5.0 5.1 5.2 5.3 U 89 . U-Boot-Archiv Wiki. [2024-11-20 ] .
^ Helgason, Guðmundur. U-89 . uboat.net. [2024-11-20 ] .
^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-89 . German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-11-20 ] . (原始内容存档 于2020-12-04).
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^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-89 (2nd patrol) . German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-11-20 ] .
^ Helgason, Guðmundur. Lucille M. . German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-11-20 ] . (原始内容存档 于2024-07-02).
^ Helgason, Guðmundur. Jeypore . German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-11-20 ] .
^ Helgason, Guðmundur. Daleby . German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-11-20 ] . (原始内容存档 于2024-05-24).
^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-89 (3rd patrol) . German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-11-20 ] . (原始内容存档 于2008-10-11).
^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-89 (4th patrol) . German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-11-20 ] . (原始内容存档 于2008-09-05).
^ Helgason, Guðmundur. Laconikos . German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-11-20 ] . (原始内容存档 于2024-06-13).
参考资料
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格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939-1945》 (1) . 由雷韵、曹可飞翻译. 重庆: 重庆出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2 .
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels . German Warships 1815–1945 2 . 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4 .
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim. Der U-Boot-Krieg 1939–1945 . Band 4: Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 . Hamburg: E. S. Mittler und Sohn. 1999. ISBN 3-8132-0514-2 .