Fuji T-5 |
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類型 | 初級教練機 |
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代號 | T-5 |
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乘員 | 2人 |
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首飛 | 1984年6月28日 |
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服役 | 1988年 |
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生產 | 富士重工 |
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產量 | 40架 |
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現況 | 服役中 |
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主要用戶 | 日本 |
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衍生自 | KM-2 |
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長度 | 8.4m(27ft7in) |
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翼展 | 10m(32ft10in) |
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高度 | 2.9m(9ft6in) |
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翼面積 | 16.5m²(178sq ft) |
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空重 | 1,082kg(2,385lb) |
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最大起飛重量 | 1,805kg(3,979lb) |
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發動機 | Allison Model 250-B17D渦輪螺旋槳發動機 |
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推力 | 261kW(350hp) |
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最大速度 | 357km/h(222mph,193kn)飛行於2,440m(8,005ft) |
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巡航速度 | 287km/h(178mph,155kn) |
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爬升率 | 8.6m/s(1,690ft/min) |
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最大升限 | 7,620m(25,000ft) |
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最大航程 | 945km(587mi,510nmi) |
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T-5教練機是一款由富士重工為日本海上自衛隊研製的初級教練機。[1]
發展
T-5是用於替代老舊的KM-2,作為日本海上自衛隊的新一代教練機。KM-2D(T-5)於1984年6月28日首飛[2],並於1985年2月14日獲得認證。KM-2Kai是KM-2D的改進型,並配備並排座椅和滑動頂篷的現代化駕駛艙。T-5是全金屬低翼懸臂單翼飛機,它有一個可伸縮的三輪起落架,主起落架向內收起,前起落架向後收起。
外部連結
[1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
参考资料