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BWI机场站

BWI Airport Station, MD
BWI机场站; BWI Airport Station, MD
	从停车楼望向车站（2019年）
其他名称	巴爾的摩瑟古德·馬歇爾機場站; BWI铁路站
位置	美国; 马里兰州林西克姆（英语：Linthicum, Maryland）; 美铁路2-7
地理坐标	39°11′33″N 76°41′41″W / 39.192377°N 76.694645°W
拥有者	站房：马里兰州运输署（英语：Maryland Transit Administration）; 线路设施：美铁
途经线路	东北走廊
换乘交通	巴尔的摩机场（需换乘接驳车）; 巴尔的摩轻轨BWI馬歇爾機場站（需换乘接驳车）; MTA Bus 17、201等
车站构造
停车设施	3,200付费停车
站台	2 侧式站台
股道	3
其他信息
车站代码	BWI（美铁）
历史
启用日期	1980年10月26日
重建日期	2019年
营运信息
乘客數量;	756,533 每年（美铁）
服务
位置
位置

BWI机场站是美国马里兰州林西克姆（英语：Linthicum, Maryland）巴尔的摩机场附近的多式联运车站，本站有东北走廊经过，部分美铁列车和馬里蘭區域通勤鐵路（MARC）宾州线列车在本站停靠。本站是美国第一个空铁联运车站，距离巴尔的摩机场航站楼约1英里^[3]，有免费接驳巴士联通^[4]。

本站是美铁中大西洋地区第六繁忙的车站，次于紐約賓夕法尼亞車站、華盛頓聯合車站、费城30街車站、巴爾的摩賓夕法尼亞車站、奥尔巴尼-伦斯勒车站（英语：Albany–Rensselaer station），巴尔的摩-华盛顿走廊间第三繁忙的车站。

历史

车站的构想最初由一名叫查尔斯·阿德勒的巴尔的摩交通发明家于1964年提出^[5]，并于1980年10月23日开通。巧合的是，车站开通时阿德勒刚好去世不久。美铁和聯合鐵路（现MARC）的列车服务于3天后开始^[6]^[7]。

车站站房设有售票柜台、候车室和商业店铺。1990年代车站新建设有3200车位的停车楼一座，取代了原先位于地面的地车场。停车楼为利用车站前往华盛顿或巴尔的摩的通勤人士提供停车位，同时还设有巴士总站。目前停车楼仍存在不敷应用的问题^[8]。

卡罗莱纳人号列车（英语：Carolinian (train)）曾于1991年至2004年停靠本站。

2006年至2010年，车站曾对1,050英尺（320米）长的高站台进行翻新及延长工程^[9]。新站台采用拼装混凝土，设有指示牌、照明、候车室、风雨棚等设施^[10]。

扩建

2010年，当地为车站集资940万美元，用作新站房及第四轨工程设计的经费，而建设资金预计将耗费8000万至一亿美元^[11]^[12]。马里兰州交通部（英语：Maryland Department of Transportation）为此于2011年申请了3亿美元的联邦资助，但未获批准^[13]。聯邦鐵路管理局于2016年2月发布了结果为“无显著环境影响”环境评估（英语：National Environmental Policy Act），为集资问题解决后的施工扫清了道路^[14]。项目还包括一条长9.4英里（15.1公里）的第四轨，预计耗资6亿美元^[13]。

2018年8月27日，马里兰州交通部开始了耗资470万美元的新站房建设工程，在新站房建设期间老站房仍将继续使用^[15]。新站房于2019年10月启用，剪彩仪式则于12月进行^[16]^[17]。

然而改建工程并没有涉及存在漏水问题、由美铁拥有的天桥，亦没有在车站提供WiFi服务。MTA回应称其所有管辖的车站不会提供WiFi服务，但其正与美铁协商天桥维修事宜^[17]。

车站结构

BWI机场站是美铁东北走廊上的中间站，有部分阿西乐特快、东北区域号、佛蒙特人号（英语：Vermonter (train)）和帕尔梅托号列车（英语：Palmetto (train)）停靠。车站也是馬里蘭區域通勤鐵路（MARC）宾州线的停靠车站。

本站不设有行李托运服务，因此本站是美铁系统内最繁忙的无托运服务车站。

M		天桥
P 站台	侧式站台
	3道	← ■賓州線往华盛顿（奧登頓（英语：Odenton station）） ← ■美鐵东北区域号等南下列车往华盛顿（新卡羅頓）
	2道	← 美铁、马里兰通勤铁路不停站列车 →
	1道	← ■美鐵东北区域号等北上列车往纽约/波士顿方向（巴爾的摩） → → ■賓州線往巴爾的摩賓、佩利維爾（黑爾索普） →
	侧式站台
G	地面	进出口、接驳车、停车场

接驳交通

大众交通

机场接驳巴士：连接铁路车站和巴尔的摩机场航站楼，航站楼旁设有BWI馬歇爾機場站可换乘巴尔的摩轻轨
马里兰州交通部（MTA）17路、201路
马里兰中部地区运输局501路、银线
UMBC运输（英语：UMBC Transit）
BayRunner Shuttle

行人和自行车

BWI单车径（英语：Airport Loop#BWI Trail）：环绕巴尔的摩机场的单车径途径车站^[18]
车站设有行人径连接车站西侧的办公园区，包括马里兰州交通部总部

参考资料

^ 存档副本. [2021-02-20]. （原始内容存档于2020-11-12）.
^ Amtrak Fact Sheet, FY2018, State of Maryland (PDF). Amtrak Government Affairs. June 2019 [December 28, 2019]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-19）.
^ BWI Rail Station dedication booklet, 1980.. Amtrak. [September 30, 2013]. （原始内容存档于2020-03-02）.
^ Ground Transportation: Amtrak. Maryland Aviation Administration. [May 9, 2017]. （原始内容存档于2017-07-24）.
^ Rasmussen, Charles. In Traffic, He Saw the Light. The Baltimore Sun. 1999-09-11 [2018-06-11]. （原始内容存档于2018-06-12）.
^ Air-Rail Station To Open Amtrak News September 1, 1980 page 3
^ Shifrin, Carole. BWI Airport Rail Link Celebrates Opening. The Washington Post. October 24, 1980: D3. ProQuest 147198286.
^ Availability of MARC Parking. [July 13, 2008]. （原始内容存档于July 12, 2008）.
^ Maryland Transit Administration renovates BWI station platforms. Progressive Railroading. Trade Press Media Group, Inc. November 24, 2010 [September 30, 2013]. （原始内容存档于2020-03-03）.
^ MARC Council January 2010 Meeting Minutes (PDF). （原始内容 (PDF)存档于February 23, 2010）.
^ Governor O'Malley Applauds President Obama for High Speed Rail Investment in Maryland (新闻稿). State of Maryland. January 28, 2010. （原始内容存档于February 3, 2010）.
^ Maryland has plans for bigger BWI rail station. Railway Track and Structures (New York: Simmons-Boardman Publishing). September 9, 2009. （原始内容存档于July 15, 2011）.
^ ^13.0 ^13.1 Woodards, Shanteé. BWI Rail Station expansion moves forward. Capital Gazette. February 5, 2016 [2021-02-20]. （原始内容存档于2019-02-14）.
^ FRA Gives Green Light to Rebuild BWI Rail Station, Increase Service and Reliability (新闻稿). Federal Railroad Administration. February 4, 2016 [February 4, 2016]. （原始内容存档于2017-05-11）.
^ MDOT MTA Begins $4.7 Million Renovation of BWI Airport Rail Station on August 27 (新闻稿). Maryland Department of Transportation Maryland Transit Administration. August 22, 2018 [2021-02-20]. （原始内容存档于2021-04-24）.
^ Sanders, Craig. BWI Station Reopens With New Facilities. Amtrak in the Heartland. October 13, 2019 [2021-02-20]. （原始内容存档于2019-12-21）.
^ ^17.0 ^17.1 Campbell, Colin. $4.7 million renovation of BWI Rail Station adds passenger amenities but doesn’t fix leaky walkway roof. Baltimore Sun. December 10, 2019 [2021-02-20]. （原始内容存档于2021-03-04）.
^ The BWI Trail. Bike Washington. [September 30, 2013]. （原始内容存档于2013-05-17）.