马房大桥,是中国广东省肇庆市一条已建(规划扩建)的大型公路、铁路桥梁,横跨北江连接四会市、大旺高新区与佛山市三水区。是当地第一条跨北江桥梁,于1984年12月竣工。
大桥为一座公路(G321国道)、铁路(三茂线)两用桥,两桥桥面处于同一平面上,各居一侧。大桥由中铁大桥局集团(原铁道部大桥工程局)设计并建造,大桥公路双车道宽9m,铁路为单线。公路桥全长919.6m,为14×64m简支正交异性板上承式栓焊钢箱梁桥,桥双箱,每孔有4条纵向工地焊缝;铁路桥全长1377m,其中正桥长913.6m,由14×64m简支下承式钢桁梁组成,主桁为平行弦三角形桁架,采用全悬臂拼装法架设[1]。
大桥历史
建设历史
1984年12月,大桥完工。
1998年11月,马房大桥新建工程,北江公路大桥动工,总预算投资8106万元[2]。
2000年2月2日,大桥新桥,北江公路大桥通车,全长2173米,其中主桥912米,桥宽12米。建成后北江大桥由双向2车道扩建至双向4车道[3]。
运营历史
1993年6月,由单向收费改为双向收费[4]。
2007年12月,提高收费标准,一至五类汽车收费标准分别调整为2元每次、10元每次、20元每次、35元每次、40元每次[5]。
2010年3月,广东实施年票制,肇佛两地车辆互认,免受过桥费[6]。
2016年12月,28日,广东取消年票制,肇庆地区保留马房大桥(桥向,三水方向)收费站,马房大桥(路向,肇庆侧)收费站取消并拆除[7]。
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参考资料