锡考克斯枢纽 (英語:Secaucus Junction )是位于美国新泽西州 錫考克斯 的通勤铁路枢纽车站,东北走廊 和新泽西捷运本线 在本站十字交汇,新泽西通勤铁路 除大西洋城线 和普林斯顿支线 外所有线路列车均停靠本站,而所有美铁列车均不停靠本站。
历史
车站途径新泽西通勤铁路 线路示意图。灰色:纽瓦克系统、绿色:霍博肯系统;绿色和蓝色分别为卡尼联络线 和滨水联络线
车站为连接新泽西通勤铁路 的两大系统、方便旅客换乘而于2003年12月15日建成投用。车站被命名为弗兰克·R·劳滕伯格在锡考克斯枢纽的铁路车站(英語:Frank R. Lautenberg Rail Station at Secaucus Junction )以纪念对车站建设争取联邦政府经费有功的美国参议员弗兰克·劳滕伯格 [ 3] 。纽瓦克系统和霍博肯系统是新泽西通勤铁路 中的两个系统,为原宾夕法尼亚铁路 和伊利拉克瓦纳铁路 运营线路的历史遗留。1983年新泽西交通 接手了全州的客运铁路后,这两个系统仍旧相互独立。霍博肯系统线路的乘客抵达霍博肯總站 只能乘坐纽新捷运 或轮渡前往曼哈顿。
连接两个系统的卡尼联络线 和滨水联络线 分别于1995年和1996年开通后,新泽西捷运开通了部分的直通运转 列车,但在本站建成前,乘客一直无法进行跨月台换乘[ 4] [ 5] 。
车站结构
车站上层大堂
从I-95高速上眺望车站
车站站房面积321,000-平方英尺(29,800-平方米),耗资4.5亿美元[ 3] 。上层站厅设有一座30-英尺-high(9.1-米)高、由铁、玻璃、钛制作的雕塑,展现了新泽西草甸 生长的植物香蒲 ,由旧金山艺术家Louis "Cork" Marcheschi制作。香蒲雕塑顶部有象征新泽西捷运的紫色、蓝色、橘色装饰[ 6] 。
站台
车站上层股道为电气化铁路 ,设有4条股道、1座岛式站台(A、B道)和2座侧式站台(2、3道,同时兼做通过线)。东北走廊线 、北澤西海岸線 、莫里斯鎮線 、格萊德斯通支線 、蒙克萊-本頓線 等由紐瓦克賓夕法尼亞車站 始发终到的列车,以及通过车站的美铁 列车使用该层股道[ 6] 。
车站下层股道为非电气化铁路,设有4条股道和2座岛式站台 。主線 、卑爾根縣線 、帕斯卡克河谷線 、傑維斯港線 等由霍博肯總站 始发终到的列车使用该站台[ 6] 。
车站并不是真正意义上的的“枢纽站”(Junction,不同线路间设有联通道岔),车站上层和下层股道间无联络线连接[ 6] 。美铁推出的纽约门户计划 计划新建连接两层股道的联络线[ 7] 。
参考资料