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| 历史 |
 巴西
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| 船名 |
圣保罗
São Paulo (A12) |
| 艦名出處 |
圣保罗州 |
| 下水日期 |
1959年，法国 |
| 入役日期 |
2000年10月15日 |
| 停用 |
2017年2月14日 |
| 结局 |
2023年2月3日凿沉 |
| 技术数据 |
| 船級 |
克里孟梭級航空母艦 |
| 排水量 |
24,200吨
32,800吨（满载排水量） |
| 船長 |
265米（869英尺） |
| 型宽 |
31.7米（104英尺） |
| 吃水 |
8.60米（28.2英尺） |
| 動力來源 |
6具鍋爐，
4具蒸汽渦輪機共126,000匹馬力，
2具螺旋槳 |
| 船速 |
32節（59公里每小時） |
| 續航力 |
7,500海里（13,900公里）於18節 |
| 乘員 |
1,338人(含航空兵共1,920人)或
984人 （僅搭載直昇機） |
| 电子战&诱饵 |
- DRBV-23B 空中感測雷達
- DRBV-50 低空或海面感測雷達
(將改裝 DRBV-15)
- NRBA-50 進場雷達
- DRBI-10 3D 空中感測雷達
- 數具 DRBC-31 火力控制雷達
(將改裝 DRBC-32C)
- DRBN-34 導航雷達
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| 武器裝備 |
- 原武装：
 法國- 4具100毫米艦砲
- 2具八联装SACP克羅泰爾飛彈系統
- 4具12.7毫米機槍
- 4具雙联装“西北风”短程导弹系统
 巴西- 计划装备：
- 4座40毫米“奥托·布莱达”机炮
- 2座八联装“蝮蛇”导弹系統
- 8座12.7毫米M2机枪。
- 实际上由于资金迟迟不到位，仅安装8挺12.7毫米M2机枪
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| 艦載機 |
39（战斗机22+直升机17）[1]：
A-4天鷹式攻擊機、
AS 532 SC Cougars、
HB 350和
HB.355 Ecureuils及
SH-3海王直昇機 |
聖保羅號航空母艦（São Paulo，A12），原為法国克里孟梭級航空母艦的二號艦福煦号航空母舰，以法国著名将领福煦元帅命名。2000年11月轉售巴西，巴西海軍更名為聖保羅號，作為巴西海軍旗艦。
本艦為巴西海軍第二艘以聖保羅為名的軍艦。上一代聖保羅號是1910年服役，1951年退役的無畏艦。
歷史
福煦号是二战后法国自制的三艘航空母舰中的第二艘，前舰是同级的克里孟梭級航空母艦，后舰是核动力的戴高乐号航空母舰。
巴西海軍接艦後，本艦於2005、2010年兩度進塢進行改造，但其艦況仍舊不佳；巴西原本計畫再進行一次大規模修繕與現代化工程。2005年與2012年發生兩次大火。
2003年起降S-2T反潛機
在2014年12月，巴西海軍宣佈聖保羅號將服役至2039年。屆時本艦艦齡將超過80歲。但是IHS新聞報道稱聖保羅號已經嚴重老化，雷達通訊上已經無法滿足巴西海軍的需要，甚至在每次升級三個月后，就要進行一段時間的修理和維護。而其艦載機A-4天鹰式攻击机早已不堪使用。由於升級成本太昂貴，最終在2017年2月14日，巴西海軍宣佈聖保羅號退役，宣布以廢鋼鐵的名義拍賣，並將要在2020年拆解，巴西不再擁有航母[2]。
2018年，巴西海军宣布将购入英国皇家海军在2018年除役的海洋號兩棲攻擊艦接替圣保罗号航母的任務[3][4][5]。2021年3月，土耳其MSK公司旗下的船舶回收廠以200萬美元的價格標得聖保羅號。
2022年8月，由拖船將“聖保羅”號航空母艦拖往土耳其的拆船廠，將由瑟克海事貿易公司進行拆解。由於缺乏有關船體石棉含量的文件，土耳其環境部門禁止該船進入領海，同時巴西當局也禁止其停泊。之後巴西環境主管部門要求該船返回巴西進行新的有毒物質檢查；然而卻沒有巴西的港口或造船廠，授權同意將船體停靠，聖保羅號陷入了無處可去的狀態，一直在巴西東北海岸沿線打轉航行[6]。
2023年2月3日，巴西海军在一份声明中表示，已按照必要的技术和安全标准，在当天开始沉没退役航母“圣保罗”号的工作。同时，为防止可能带来的损失，沉没航母的工作选择在距离巴西海岸线350公里的水域进行，航母下沉的水域深度约为5000米。
其他
2011年7月巴西國防部宣布，中國人民解放軍的飛行員將在聖保羅號進行起降訓練。作為回報，中國政府將協助修復該艦，尤其是關鍵的美製蒸氣彈射裝置[7]。
相關條目
參考文獻
外部連結
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