維爾紐斯機場 （立陶宛語 ：Vilniaus oro uostas ；IATA代码 ：VNO ；ICAO代码 ：EYVI ），或称维尔纽斯国际机场 （Tarptautinis Vilniaus oro uostas ），是立陶宛 首都维尔纽斯 的一座民用机场，位于市中心南边5.9公里处。旅客数量上为立陶宛三个民用机场最大的一个，每年旅客数量约为5百万人次[ 1] 波罗的海航空 、瑞安航空 和維茲航空 的枢纽机场。机场由立陶宛交通及通訊部 下属的立陶宛机场国有公司来管理[ 2]
机场早在1932年8月17日开始运作。二战之前开通了当时还是国内航线的维尔纽斯至华沙 航线，以及通往里加 的国际航线。自1939年4月15日起，开通了前往考纳斯 的航线。在二战期间，机场用于军事。自1944年7月17日起重新作为民用机场运行。[ 3]
自1991年独立后成立了立陶宛航空 作为立陶宛的國家航空公司 ，并接管了俄羅斯航空 在维尔纽斯基地的飞机，但很快这些苏联时代的飞机被更现代的波音737 、波音757 、薩博340 和薩博2000 型飞机所取代。由于财政的因素，立陶宛航空在2009年1月17日停止运作。
作为拉脱维亚 的国家航空公司及在北歐航空 部分控股下的波罗的海航空 于2004年把维尔纽斯作为第二个基地，并成为了维尔纽斯最大的航空公司，该航司使用的机型为波音737和福克50 。在最高峰的时候波罗的海航空从维尔纽斯飞往19个目的地。
从2017年7月14日到8月17日为了重修跑到而关闭了维尔纽斯机场，所有的航班改至考纳斯机场 起降[ 4]
机场主航站楼 航站楼始建于1949年，并在1954年完工，为标准的1950年代苏维埃航站楼设计，最初的设计容量为每天20次起降。航站楼外部装饰有士兵、工人和飞行员的雕像；内部墙壁及天花板则饰以花环、月桂叶及星星，以及直至1990年到初还保存的作为战后初期苏维埃公共建筑里的典型装饰：镰刀和锤子。
1993年建造了与老航站楼相连的出发大厅。此后老航站楼仅作为抵达大厅。
2007年11月，新航站楼投入使用，提高了容量及设施水平，也满足了申根协定 的要求。新的航站楼有6个登机桥。[ 5] [ 6]
停靠在维尔纽斯机场的波罗的海航空飞机 停靠在维尔纽斯机场的立陶宛航空飞机
维尔纽斯机场火车站 维尔纽斯机场火车站于2008年10月2日落成，次日起开通直达火车发往维尔纽斯中央火车站。机场火车站与中央火车站之间距离为4.3公里，单程行驶时间为7分钟。单程票价为0.70欧元，可以从网上、火车上或火车站里购票[ 7]
连接机场与中央火车站公共汽车 在机场及市中心之间可以乘坐88、1或2路公共汽车，每20至30分钟有一班。或者可以乘坐快速路线3G，每十分钟有一班。晚上时可以乘坐88N路汽车，从22:30到5:30之间每30分钟有一班。[ 8]
2022年1月时从机场有前往帕兰加 和明斯克 的城际汽车[ 9]
北欧航空庞巴迪Q400客机在维尔纽斯国际机场迫降 2007年9月12日，北欧航空一架载有48名乘客和4名机组人员的庞巴迪Q400 客机（注册号LN-RDS）由哥本哈根机场 飞往立陶宛帕兰加国际机场 ，准备降落前发现起落架失灵。机组决定在维尔纽斯机场迫降。飞机迫降后所有人员均及时成功逃离，未造成人员伤亡。[ 10] [ 11]
2024年11月25日清晨5点30分左右，德国邮政 旗下物流企业敦豪公司 的一架货机在维尔纽斯机场附近坠毁 。
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