福克-沃尔夫

福克沃尔夫飞机制造 Focke-Wulf Flugzeugbau AG
公司類型	股份有限公司（AG） 后变为有限责任公司（GmbH）
公司結局	合并
後繼機構	联合航空技术制造厂（英语：Vereinigte Flugtechnische Werke）
成立	1923年
结束	1964年
創辦人	亨里希·福克
代表人物	海因里希·福克 库尔特·谭克
總部	德国不来梅
产业	航空
產品	民用军用飞机及直升机

福克-沃尔夫飞机制造股份有限公司（德語：Focke-Wulf Flugzeugbau AG 德语发音：[ˌfɔkəˈvʊlf]）是一家著名的德国飞机制造商，在第二次世界大战期间以设计并生产福克-沃尔夫Fw-190等著名军用飞机而闻名于世^[1]。二战后虽然遭受重创，但依然坚持运行。该公司和其它大多数德国飞机制造公司一样（比如亨克尔公司），最终演变成了欧洲空中客车集团的一部分。

发展沿革

1923年10月24日， 海因里希·福克（英语：Henrich Focke）教授、乔治·沃尔夫（德语：Georg Wulf）以及维尔纳·瑙曼博士（这位维尔纳·瑙曼博士并非在纳粹党国民教育与宣传部工作的维尔纳·瑙曼）在德国不来梅成立了不来梅飞机制造股份有限公司（德語：Bremer Flugzeugbau AG），随后很快便改名为福克-沃尔夫飞机制造股份有限公司。1931年与阿尔巴特罗飞机制造厂（英语：Albatros Flugzeugwerke）合并，阿尔巴特罗的工程师和试飞员库尔特·谭克成为了技术部门主管。

从1938年开始设计的福克-沃尔夫Fw-190战斗机于1941年开始大规模生产并投入第二次世界大战，Fw-190和其各类衍生型号迅速成为了纳粹德国空军的主力战斗机之一，直到1945年德国战败停产。

战后，包括库尔特·谭克在内的大量的主力员工前去了阿根廷发展。福克-沃尔夫从1951年开始生产一些滑翔机这样的小型飞机。1961年与汉堡飞机制造公司（英语：Hamburger Flugzeugbau）和威塞尔飞机制造公司（英语：Weser Flugzeugbau）联手成立北部发展圈（英语：Entwicklungsring Nord）（简称ERNO），进军航天市场，开始生产火箭。1964年，福克-沃尔夫正式与威塞尔合并成为联合航空技术制造厂（英语：Vereinigte Flugtechnische Werke）（简称VFW），福克-沃尔夫不复存在。

1945年，福克-沃尔夫在不来梅受损的工厂

1981年，VFW被梅塞施密特-伯尔科-布洛姆（英语：Messerschmitt-Bölkow-Blohm）并购（简称MBB，由同样大名鼎鼎的梅塞施密特与其它德国飞机制造商在1968年合并而成）。1989年，MBB则又被戴姆勒克莱斯勒航天公司（英语：DASA）收购。后者最终在2000年7月与法国航太部门合并成为欧洲航空防卫暨太空公司（简称EADS）的一部分，2014年EADS又重组成为了今天的空中客车集团。^[2]

參考來源

1. Yenne, William. From Focke-Wulf to Avrocar: Secret Weapons of World War II: The Techno-Military Breakthroughs That Changed History. New York: Berkley Books. 2003: 281–283. .
2. BBC News - EADS to be renamed Airbus Group （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Bbc.co.uk (2013-07-31).