朝天门长江大桥位于中華人民共和國重庆市的长江上游主城区,西連江北青草壩,東接南岸王家沱,主跨長552米,全长1741米,若含前後引橋段則長達4881米,建成时為世界上最長的拱橋[1],超越上海的盧浦大橋,后被平南三桥超越。是重庆主城区的第8座跨江桥梁,于2006年3月动工,並於2009年4月29日通車。下层预留的轨道在2018年12月28日随重庆轨道交通环线投入使用。
朝天门大桥原计划跨越两江连通南岸区、渝中区和江北区三区,后因朝天门地区拆迁费用高达140亿元人民币,超过了造桥费用近一倍,后放弃跨越两江方案,改为直接连通南岸区和江北区。实际上朝天门大桥并不通过渝中区朝天门。
大桥采用优美的弧线造型,为重庆市民全民投票决定的。也是中国第一座由市民全民投票决定造桥方案的长江大桥。
名稱爭議
該橋原名“王家沱長江大橋”,後相繼改名紅岩長江大橋,朝天門長江大橋。有市民質疑其實際位置離朝天門位置超過2公里,且並無一段位於朝天門地區,命名牽強,名不副實。[2]
而有網友認為[谁?]:王家沱這個地名很有來歷,王家沱的王家是大鹽商,最初在道光年間(1822年左右)定居王家沱,從事鹽業生意,有著自己的鹽號叫“萬茂正”號。王家此後以子女聯姻的方式,幾乎與重慶的所有顯赫家族結成親戚。作為江邊碼頭,王家沱經歷了很多歷史事件,比如日本在重慶的租界就位於王家沱,一般稱為王家沱日租界,其承載了厚重的歷史內涵,改掉“王家沱大橋”的名字,改掉了一段歷史。[來源請求]
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从南岸去弹子石看朝天门长江大桥跨越长江
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重庆朝天门长江大桥桥身标饰
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重庆朝天门长江大桥 圆拱
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