康桥东站（工程名张江站）位于上海市浦东新区康桥镇康新公路东侧绿地内、规划康人路与慈桥路交叉口，是上海市域铁路机场联络线的中间站和越行站。本站为地下二层侧式站台车站，设正线两条、到发线两条，未來可与地铁21号线通过通道换乘。本站于2024年12月27日随机场联络线首通段一同开通[1]。
概况
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站厅
站厅西侧预留27号线换乘通道
本站在机场联络线早期规划中为高架站，至可行性研究阶段基于“规划原因”调整为地下车站[2]。车站全长691.20米，宽37.2米，总建筑面积49453平方米。车站位于外环高速防护绿地内，周围水网密布，向北为科研企业密集的张江高科技园区。车站设计理念为“入水”，出入口等附属设施采用水波形状的半拱顶棚，与站外绿地内的休闲设施衔接[3]。站内装饰设计体现张江科技创新特色，以蓝色为主[4]。车站计划通过换乘通道连接21号线康桥东站，通道内设置换乘闸机分隔两个系统的付费区[5]。
运营组织
康桥东站设有到发线和单渡线，具有组织越行和折返运营的能力。机场联络线运营筹备过程中，曾有过运营初期开行虹桥站至本站小交路的提议[6]，后未付诸实施。根据理论计算，若机场联络线设置快慢车，则虹桥方向和浦东方向快车越行点均为本站[7]。未来南站支线开通后，国铁列车将会通过本站，但不会在本站停靠[8]。机场联络线开通初期采用虹桥至浦东单一交路、站站停模式运营[1]，故上述情况暂时不会出现。
车站出口
康桥东站共有4个出入口，各出入口如下所示：
| 出口编号 |
建议前往目的地 |
照片
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康人路 |
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康人路 |
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康人路，康新公路 |
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康人路，康新公路 |
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| 注： 设有无障碍电梯
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车站周边
康桥东站周边的后续开发规划是上海市规划自然资源局主办的2023上海城市设计挑战赛的课题之一，该项课题由沐和景观设计公司和曼斡设计咨询公司获得最高奖项。最优方案名为“多孔森林”，在保留周边地区既有树林的同时，移除部分速生林，形成空隙，并设置图书室、健身设施等城市公共设施[9]。
参考文献
外部链接
